河南商報記者 張麗 陳詩昂
在《鄭州市管族回城區小李莊火車站周邊地區城市設計規劃項目》這份管城區的招標文件中，明確提到要將鄭州市中心的鐵路客運站的普速客運功能搬遷至管城區。很明顯，“鄭州市中心的鐵路客運站”就是鄭州火車站。
為什麼要將鄭州站的普速客運功能遷走？
8月份，鄭州站相關人士受訪時說，目前鄭州站接發能力大概達到峰值的90%，趨於飽和。
當時，有鐵路部門人士介紹，在鄭州站接發能力達到極值之前，建設新客運站提前做擴能準備是應該有的規劃。
顯然，鄭州站的普速客運功能遷至小李莊站後，鄭焦城鐵、乃至接下來將開通的鄭太鐵路的“加車”問題都將得到解決，同時將為鄭州站開行更多城鐵、高鐵騰出空間。
河南商報記者從另一位鐵路部門人士處獲悉，根據規劃，未來鄭州站將以高鐵為主。將來，鄭州地區擁有鄭州東站、鄭州南站、鄭州西站和鄭州站四座高鐵站，形成“一城四高鐵站”的格局。
小李莊站周邊區域發展將迎來新契機
小李莊站位於鄭州市管城區南曹鄉王司李村，小李莊站的建設將率先帶動區域周邊發展建設。
這份招標文件顯示，小李莊站將成為鄭州“四主多輔”車站格局中的重要組成部分，同時，管城區也將結合小李莊站周邊的發展規劃，形成鄭州南部的城市重點地區。這就將區域重點發展的聚光燈打到了管城南部新區身上，這裡將成為被重點對待的區域，為未來建設發展提供了重大機會。
文件中提到的小李莊站區域的“初步規劃”，研究範圍為2450公頃，重點城市設計範圍330公頃，概念城市設計範圍701公頃，即以小李莊站為圓心，擴展至南四環—鄭新快速路—南繞城高速—機場高速合圍區域。
管城區規劃的世界級少林開元盛世文化產業園文旅項目，正位於小李莊站的研究範圍之內。業內人士表示，世界級文化旅遊資源加持，將為這裡導入巨大人氣，而小李莊站則為旅遊人群提供了便利的交通條件，旅遊資源與小李莊站將優勢互補，促進區域發展。
周邊地產項目佈局，小李莊站以西，是綠地公園城、正商生態城、正商智慧城；小李莊站以北，有南曹鄉的富田城項目，再往北則是金岱片區周邊的富田九鼎公館、永威城、綠都瀾灣、鑫苑國際新城等項目，未來還有融創、碧桂園、振興等眾多項目的開發，“小李莊站的建設，也將不斷完善相關配套建設，是區域發展的重大機遇。”
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