俊林的爸爸
東南A5翼舞對比入門級轎車近期有非常大的優勢，即使是帝豪以及近期上市1.5L+CVT的榮威i5都沒有競爭力，艾瑞澤5差距就更明顯。
A5翼舞的價格貌似有一定調整，調整之後的版本性價比確實沒有什麼可以挑剔的了，兩點絕對優勢如下：
1、發動機，全系搭載1.5L自然進氣發動機最大功率88kw、峰值扭矩143牛米，這臺機器至少從參數來看只能算一般，本身性能並不是亮點。重點是這臺機器有國五和國六兩個版本，而國六版只有2K的溢價，在排放升級節點多少品牌以國六作為噱頭賣高價，相比這些車A5的差價還是可以接受的。
2、懸架，A5的懸架結構全系均為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，自主品牌包括合資基本在消費級都還在普遍使用後扭力梁板懸，在這一級別針對懸架的調教水平都不會很高，那麼結構的優勢就是絕對優勢了。
有這兩點優勢的加持東南A5確實性價比不俗，但這臺車的配置定位很刁鑽，國V排放標準的版本全系沒有ESP車身穩定系統，而國六版本全系標配，其實也是廠家在提醒消費者應該如何選擇，簡單看一看A5的綜合性價比如何：
車身尺寸為4588*1780*1485、軸距2625mm，緊湊型三廂轎車；外觀設計有明顯升級，大尺寸鍍鉻進氣格柵頗有些雷車的感覺，尾燈的造型多少有些復刻的味道不過燈組的細節處理還算精細，對於一臺入門級轎車而言算合格。
國V版售價為4.99-7.59萬，自動擋匹配CVT變速箱起售價6.49萬；
國VI版售價為5.19-7.79萬，自動擋版本起售價為6.69萬；
安全配置已經說明不再贅述，其他配置中高配車型標配倒車影像/雷達，天窗、皮革座椅、9英寸中控、自動空調也有多款車配備，整體配置水平綜合價格來看是合理的水平。
東南汽車沉寂多年這次應該是可以扳回一城了，在國六全面升級以及其他沒有沒有同步升級之前A5是不錯的選擇，價格調整之後可以入手。個人建議、僅供參考。
