孤沙遠影
作為中型SUV裡保值率第一的產品，神一般的保值率也讓18萬的預算無緣第三代漢蘭達。2015款之前的產品，意味著沒有動力強勁的混合噴射2.0T發動機、沒有隨手可及且空間巨大的儲物格、沒有粗獷大氣的外形……12年至今已6年，按年均2年公里計已行駛12萬公里的二手漢蘭達也比比皆是，雖然6年年限和10幾萬公里對於超強可靠性的豐田而言並不算什麼事，但這是建立在無大事故，定時按點保養的情況下的。二手車水深似海，誰能保證上一任車主惜車如命？誰能保證鑑定不走眼？如果沒有做好豪賭的準備，新車無疑是最穩妥的選擇。
GS8中型的定位讓其有著能與漢蘭達平起平坐的資格，2800mm軸距甚至比現款漢蘭達更大。對空間有要求，又不願意放棄舒適性享受，傳祺GS8無疑是這個價位內最面面俱到的。18萬的價格以現有優惠可以購買到320T兩驅豪華智聯版，2.0T的絕對動力要比上一代漢蘭達2.7自吸更好，6AT的匹配也保證了動力傳輸平順性，甚至油耗還要更低。除了動力外豐富的配置才是極具誘惑的關鍵，全景天窗、帶記憶通風加熱全功能的真皮座椅、全LED大燈以及後排獨立空調是保證舒適享受的基本。考慮到龐大尺寸帶來的盲區，還貼心的配備了全景攝像頭、併線輔助以及陡坡緩降，提高了駕駛便易性。對於可靠性，全世界幾乎沒有一個品牌可以凌駕於豐田之上，但作為自主品牌的驕傲，在嚴苛的“6520”質量管控體系下，廣汽傳祺連續五年獲得J.D.Power 新車質量評價（IQS）中國汽車品牌第一的殊榮，GS8最高月均破萬輛的業績也足以證明市場對其產品力的認可。
二手車的不定因素太多，車況好壞與上一任車主息息相關，如果愛惜的話那麼機械損耗倒是不用擔心，但易損件如全車橡膠部件則需要費心做個檢查，畢竟這影響著行駛品質和隔音靜謐性，但如果選擇新車就沒有那麼多的煩惱，GS8甚至還能夠提供豐富且舒適的諸多配置，這個預算新車無疑是更好的選擇。（botzi）
DearAuto
18萬左右的價格，我想的是二手的12款漢蘭達或者是新款的GS8吧。
正好兩款車型我家都有，我堂姐開的是漢蘭達2.7L，堂哥開的是GS8。
在選擇之前，你要考慮的是你有沒有大排量的指標。
回到正題，上一代漢蘭達採用的是2.7的發動機，平順是沒得說的，耐用也是一個很大的優勢，12年6月買的車型，目前開了5年多，除了正常保養以及一些易損件更換之外就沒有出過大問題。
但缺點也是很明顯，上一代車型後懸掛是筷子連桿，操控行駛品質都不盡人意。尤其是上到高速，給人的感覺有點飄，也不想現款漢蘭達那樣那麼紮實。而且在噪音控制方面也不如新款車型，路噪胎噪特別明顯。所以為什麼上一代車型普遍降價兩萬而且還不好賣，現款車型普遍加價。
但是，我特別喜歡上一代車型的設計，實在太霸氣了，新款車型的設計真的不喜歡。
再來說GS8，堂哥今年5月提的車，現在已經行駛了大概10000公里。隔音濾震等方面都要比舊款漢蘭達好。不過底盤給人的感覺是鬆垮垮的，對於振動方面的過了也不是特別徹底，因為我自己開的是冠道，所以對於這一個感覺實在太明顯了。而且之前也是試駕過CS75，對比之下，GS8的底盤真的很渣，CS75的底盤真的很紮實。
因為是新車，所以在質量方面也沒有太多的問題，目前還需要時間的考驗。
最後結論吧，如果你打算只是開幾年的話，對於行駛品質不太過於注重的話，那麼久肯定是買輛二手漢蘭達的，現在18萬買回來，3年後還能賣個13-14萬。但是GS8能不能賣個13-14萬就不知道了。當然，其實18萬還是可以選擇貸款買新車，只是以後的日子會過得比較緊張。
這樣的價位，為什麼就不考慮一下昂科威、探界者這樣的車型呢？同樣性價比非常高啊
自駕計劃
我的車是12年12月25號買的，從日期上虧了一年哈哈，五年整了，開7萬多公里了，應該有5萬多公里的高速，平均油耗8.6。¥300元跑520公里左右。開的不多，開回來就放到封閉式車庫裡，到目前為止沒出過任何問題，正常四S店保養。這車空間非常大，後排可以放倒，瞬間變成雙人床，我曾經用它拉過四張雙人床的墊➕兩張單人床的墊子.
我平時都是用電瓶車跟自行車代步的
傳祺車GS8我有兩個朋友在開：一個人在蘇州：經常因為停幾天就電瓶虧電不能發動，去賣車地方好幾次都沒解決！
另一個是鄰居，平均油耗12個多，他是高速一半，城鄉一半路
今天是2018年1月12號，今天去接大學生回家，路上新加的油，之後跑出來的成績，12款漢蘭達，下面我發圖片
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於大偉演員
個人覺得18萬如果非要在二手漢蘭達和一手GS8選其中的話，如果說漢蘭達在像瓜子平臺說的車況良好情況下，像
這款七座的，還是不錯的。買漢蘭達的人，談操控就談不上了，這車主打就是空間，耐操！都說上坡不跟漢蘭達，那個是老款的了，現在技術更新，已經沒有那麼差了。再退一步來說
像這款14.5萬就可以拿下！主要還是車況良好的情況下，你還可以正常保養再開五六年沒問題，牌子的話也比GS8要高大上一點。噴子也別噴我，牌子這個東西，人家做全球的。
再來看看GS8
最低配就是這款，落地的話18-18.5萬之間就可以搞定，殼子比漢蘭達要硬！看上去也硬朗！因為是新車，不但享受質保，而且也沒有二手車問題那麼多！我們國人大多買新不買舊，如果沒有火眼金晴，建議不要買二手。
以上從某子網截圖的數據，不能當真，畢竟平臺只是為了賣車賺取服務費，所以，車子要是能開，無大事故（小事故難講了）的情況下，他們一定會避開一些問題儘量讓買賣成交！在平臺，如果車況良好，檢驗師完全可以自己買下轉手給二手車商或自己用，至於差價有沒有，我也不好說。
最後還可以談一下保值問題，如果你對這個保值也在乎的話。保值率你可以自己去看看各大賣車平臺上的數據，然後就知道自己應該要買什麼車了。
資質代辦和證書掛靠
兩臺車都不能買，買全新福特銳界優惠完23萬到24萬就能落地，福特銳界是原廠7座車，傳祺是國產車，漢蘭達是五座改七座的，漢蘭達二手18萬五座要4年多左右車，7座漢蘭達二手18萬要5到6年車，有病哪，買你二手漢蘭達，到時候再開三年，還剩幾萬塊錢，我添幾萬塊錢買全新福特銳界，三年過後我還能賣19萬到18萬之間，我有20萬塊錢左右買你個二手車，我頭腦有病，質保什麼保險都沒有啦，開出去還丟人，我買個全新福特銳界，又有面子，還有三年質保，還有全新保險，你們這些噴子們，我說漢蘭達不保值，你們還跟我抬槓，你們說18萬應該買到幾年的二手漢蘭達，漢蘭達加價2萬到3萬，落地37萬到35萬，捨得花錢改裝接近40萬。有病啊，不考慮漢蘭達，不保值，開三年二手能賣24到21萬之間，開三年要虧到15萬到18萬之間，一年虧到5到6萬，沒有福特銳界安全，沒有福特銳界保值，操控沒有福特銳界好，車子都比你漢蘭達重二百多斤，現在優惠完20萬出點頭，上路落地24萬到23萬，三年過後，福特銳7座還能賣18萬到19萬左右，一年才虧兩萬多塊錢，福特銳界開起來，各方面都比漢蘭達強。他們說福特車不保值。但是這臺福特銳界。誰敢跟他比保值？22萬的車子，哪臺車三年還能賣到20萬右左，請你們給我找一臺出來。然後你們再到市場上去買車。三年的七座銳界。低於19萬到18萬塊錢，你能不能買到？
用戶50924340521
這車不錯 上路19萬多點 前天剛提 1.5豪華
崔叔叔鐵粉
首先要說明拿二手車和新車很難相比，前提是你得有一個靠譜的渠道，會看二手車的行家幫你判斷，每臺二手車的車況都不一樣，所以很難一概而論，如果是新手小白建議入手新車。
那麼假設車況很好的情況下，18萬大概在市場上能買到13款漢蘭達的5座版，運氣好的話能買到7座版，上一代漢蘭達就是靠空間和品牌形象加持作為主要賣點。全系沒有四驅，但是價格屬於讓人難以置信的堅挺，尤其是13小改款的版本。
漢蘭達的優勢在於大空間，舒適性，和發動機變速箱配合更好，油耗更低，超保值。
GS8的優勢在於配置高...價格優勢在二手漢蘭達面前也體現不出來了。
所以，在可以保證車況的前提下，我建議入手二手漢蘭達，開兩三年再賣了，可能差不了太多。如果沒有靠譜渠道，新車保險。
老司機出品
我建議買GS8好
關注過今年北京車展和深港澳車展的朋友，也許見過上面這輛車，這輛車有個很霸氣的名字“拓域者”。當然，也有人一眼就看出來了，這不就是臺改裝過的傳祺GS8嘛。是的，GS8現在如果不改裝一下，你還會來展臺看他嗎？從2016年上市以來，一轉眼，2年過去了，GS8現在賣的還好嗎？
不可否認的是，廣汽傳祺在沒有出GS8這款之前，一直都是一個沒什麼存在感的品牌。雖然GS4銷量也一直不錯，但除了GS4，似乎其他產品全軍覆沒。廣汽傳祺又不像哈弗那樣，孤注一擲玩SUV，所以如何把價格玩上去，這才是廣汽傳祺關心的事。幸好廣汽傳祺有一個“傳奇”的設計師叫張帆，人稱“國際張”，GS8應該是他引以為豪的作品。這個產品好不誇張的說，就是靠一張臉打下了一片天。
剛上市的時候，整個市場一片叫好之聲，三刀也在節目裡（2016年094期：傳祺GS8準備搶走誰的客戶）大膽的預測，傳奇GS8最暢銷的版本肯定是18.28萬這款。因為從這個版本開始，前大燈才是宣傳圖片上的那四顆耀眼的LED大燈。果不其然，在之後的兩年內，GS8的銷量頭重腳輕，18.28萬的版本幾乎佔整個GS8銷量的80%，剛上市沒多久銷量就直逼萬臺，看似前景一篇光明，然而之後的兩年來宣傳力度不夠，產品一直也沒繼續迭代，今年6月份GS8只賣了4798輛，銷量每況愈下。
價格高了還是車不好？
前幾天，牌牌頂著33度的高溫去試這款已經上市兩年的GS8，想解開這款車現在銷量下滑的謎團。畢竟外觀內飾都挑不出什麼硬傷，2.0T的排量也絕對是主流的動力配置。牌牌第一次真人出鏡拍攝了一段小視頻，大家輕拍。
頂著熱到虛脫的大太陽，我來到廣汽傳祺4s店，竟然被告知店裡沒有試駕車，幸好通過三刀的私人關係，硬是找了一臺4S店員工自己的私家車拍攝了這段視頻，這臺GS8的配置就是最暢銷的18.28萬那款兩驅豪華智聯版。
中網被車主貼了裝飾紙，之前德粉好像都喜歡這麼玩，難道說這車主是。。。
按照現在流行的說法，這個車前臉造型很一般，中網設計也很一般，大家看看啊，什麼叫4顆矩陣式LED大燈拯救一輛車 。
但是不知道為什麼，第一眼看上去是“驚豔”，但時間看久了就成“驚悚”了。就像牌牌剛看到海景房的時候，興奮的晚上都睡不著覺。但是想想如果自己天天住在這種面朝大海背靠山，周圍都是荒郊野嶺的地方，還是有點瘮得慌。牌牌我現在碼字的時候看著照片上的LED造型，總覺得有點奇怪。
我一套“標準”試駕流程下來，這臺車的空間和動力表現牌牌心中已經基本有數了，總結起來就是一句話：空間很nice，動力不nice。
空間上作為一款軸距到2800mm的車，前排空間不用多說，調整好後，我183cm的身高，頭部還有一圈多的距離。
GS8的車頂線條比較平整，所以後排的頭部空間和前排差不多，腿部空間在舒適的姿態下還是有一圈多的距離。 中央凸起也很低。所以，牌牌說這臺車空間很nice。
為什麼我要說這臺車動力不nice呢，可能是我之前對這臺2.0T發動機期望值過高。因為當我看到201P馬力的時候，我覺得這車應該在路上很能“飆”啊。但當我一腳油門踩下去的時候，壞了，我聽見發動機在嘶吼，車卻不緊不慢的加著速，但轉速錶已經在持續飆升了。這車前段加速渦輪遲滯明顯，並且在起步階段頓挫明顯。中段和後段的持續加速，腳底給油也感受不到明顯的提速感。急性子開這車的話一定要淡定。
但是換成S檔後，整個變速箱變得積極了很多，動力響應提升明顯，但是老司機都知道，不能成天掛在S檔上開啊，家裡有礦也不行啊。
牌牌最後要說的是GS8底盤的調校還算不錯，非常的有韌性，不顛也不顫，我覺得應付日常家用相當適合。但是你一旦激烈駕駛，這車就自動切換成了“駕船”模式。
如果想買，買哪款呢？
GS8推薦哪款車型，文章前面已經提到過了，推薦的就是我試駕的這款18.28萬元的320T 兩驅豪華智聯版，它比兩驅豪華版貴了1.3萬，但是多出了很多安全配置和舒適配置，性價比全系最高。
對比WEY VV7、比亞迪唐
與這兩款車對比，廣汽傳祺GS8在尺寸上並不佔優，軸距也是三個車型裡最小的。
目前傳祺GS8 兩驅豪華智聯版有著1萬元左右的優惠，與比亞迪唐自動智聯尊耀型相差2900元。配置上比亞迪唐自動智聯尊耀型要更加豐富。
目前傳祺GS8 兩驅豪華智聯版和WEY VV72.0T超豪型都有1萬元的優惠，價格上傳祺GS8 兩驅豪華智聯版還是要比WEY VV7 2.0T超豪型要貴5000元。配置上WEY VV7也要更加豐富一點點。所以，GS8銷量被誰分走了，我們似乎找到了一點答案。而隨著比亞迪唐燃油版的上市，GS8的定價有可能會再被拉低一個檔次。牌牌認為GS8的市場優惠如果能達到2萬上下，才會更具有吸引力。
看過細細對比之後，大家就知道為什麼我會說傳祺GS8是一個你很想了解但是不一定會買的車了，乍一看你會覺得還不錯有衝動，但是當你的三分鐘熱度過去後，或許理性的你就不會選擇了，但是消費本身就是一個感性的行為，不是嗎？
百車全說
我會選擇買傳祺GS8，畢竟二手的永遠比不上新車。主要有以下幾個方面：
1、油耗偏多。
漢蘭達18萬，可能只能買2015年左右的車，如果不是2.0T，漢蘭達開了幾年了，油耗可能有點高。如果傳祺是新車，就不會了，起碼不用天天為油耗擔心。
2、性價比不同。
雖然漢蘭達是合資品牌，豐田的代表作之一，以耐磨，舒適，空間為大賣，但是漢蘭達運用新的技術不多，有點保守。傳祺是性價比高，先進技術多，科技感十足，功能多，而且配置豐富。
3、外觀上不同。
傳祺是粗狂，霸氣，穩重，適當事業有成的開；而漢蘭達，越改越小氣，有些人還說不好看，缺少舊款車型的穩重和耐看。
不過，人云亦云，個人覺得買車要從性價比，油耗，實用性、經濟上考慮，適合自己的，才是自己喜歡的。祝你買到自己喜歡的車。
秋風不響
首先，你要清楚，18萬你能買到什麼樣的二手漢蘭達，我們不妨從二手車市場上找找看～～
基本上都是2.7L自動兩驅車型，不知道題主是否聽過這樣一句話：“上坡不跟漢蘭達”
。說的就是這個2.7L動力的兩驅漢蘭達，五菱之光能上去的坡，它居然上不去，這不是玩笑，曾經確有這個新聞報道，所以可以直接pass掉了～～
那GS8你能買到哪款呢？也就是這款兩驅豪華型，如果不是優惠一萬，恐怕你只能買到最低配～～
那這款車到底值不值得入手呢？小編的回答是：不值得！既然你都選擇國產自主品牌了，那為什麼不選擇一個性價比更高的車型呢？
誰的性價比更高？當然是奇瑞瑞虎8了，不過這裡小編更推薦新款比亞迪唐，18萬你都可以買到唐燃油版的次頂配車型了。
外觀的話，新款比亞迪唐採用了最新的家族式龍顏設計語言，不僅顏值有了質的飛躍，就連整體品質則更上一層樓。GS8整體造型更加硬朗，不過畢竟是次低配，沒了LED大燈組的點綴，這個車頭便沒了精氣神，你看中GS8，難道不是衝著那四顆矩形LED大燈去的嗎？
再來看具體參數和配置差別～～
這個對比一目瞭然，空間和動力方面唐
都略佔優勢，配置更是吊打GS8，畢竟一個是次頂配另一個是次低配，這裡主要說唐有幾個配置還是做的挺到位，全景天窗，360度全景攝像，遠程遙控功能，電動後背廂，前排座椅加熱通風功能，以及原廠行車記錄儀，雖然唐的性價比比不過虎8，但是吊打GS8還是綽綽有餘的～～
所以，二手漢蘭達不值得買，一手GS8不建議買，還是買唐吧～～
