孤沙远影
作为中型SUV里保值率第一的产品，神一般的保值率也让18万的预算无缘第三代汉兰达。2015款之前的产品，意味着没有动力强劲的混合喷射2.0T发动机、没有随手可及且空间巨大的储物格、没有粗犷大气的外形……12年至今已6年，按年均2年公里计已行驶12万公里的二手汉兰达也比比皆是，虽然6年年限和10几万公里对于超强可靠性的丰田而言并不算什么事，但这是建立在无大事故，定时按点保养的情况下的。二手车水深似海，谁能保证上一任车主惜车如命？谁能保证鉴定不走眼？如果没有做好豪赌的准备，新车无疑是最稳妥的选择。
GS8中型的定位让其有着能与汉兰达平起平坐的资格，2800mm轴距甚至比现款汉兰达更大。对空间有要求，又不愿意放弃舒适性享受，传祺GS8无疑是这个价位内最面面俱到的。18万的价格以现有优惠可以购买到320T两驱豪华智联版，2.0T的绝对动力要比上一代汉兰达2.7自吸更好，6AT的匹配也保证了动力传输平顺性，甚至油耗还要更低。除了动力外丰富的配置才是极具诱惑的关键，全景天窗、带记忆通风加热全功能的真皮座椅、全LED大灯以及后排独立空调是保证舒适享受的基本。考虑到庞大尺寸带来的盲区，还贴心的配备了全景摄像头、并线辅助以及陡坡缓降，提高了驾驶便易性。对于可靠性，全世界几乎没有一个品牌可以凌驾于丰田之上，但作为自主品牌的骄傲，在严苛的“6520”质量管控体系下，广汽传祺连续五年获得J.D.Power 新车质量评价（IQS）中国汽车品牌第一的殊荣，GS8最高月均破万辆的业绩也足以证明市场对其产品力的认可。
二手车的不定因素太多，车况好坏与上一任车主息息相关，如果爱惜的话那么机械损耗倒是不用担心，但易损件如全车橡胶部件则需要费心做个检查，毕竟这影响着行驶品质和隔音静谧性，但如果选择新车就没有那么多的烦恼，GS8甚至还能够提供丰富且舒适的诸多配置，这个预算新车无疑是更好的选择。（botzi）
DearAuto
18万左右的价格，我想的是二手的12款汉兰达或者是新款的GS8吧。
正好两款车型我家都有，我堂姐开的是汉兰达2.7L，堂哥开的是GS8。
在选择之前，你要考虑的是你有没有大排量的指标。
回到正题，上一代汉兰达采用的是2.7的发动机，平顺是没得说的，耐用也是一个很大的优势，12年6月买的车型，目前开了5年多，除了正常保养以及一些易损件更换之外就没有出过大问题。
但缺点也是很明显，上一代车型后悬挂是筷子连杆，操控行驶品质都不尽人意。尤其是上到高速，给人的感觉有点飘，也不想现款汉兰达那样那么扎实。而且在噪音控制方面也不如新款车型，路噪胎噪特别明显。所以为什么上一代车型普遍降价两万而且还不好卖，现款车型普遍加价。
但是，我特别喜欢上一代车型的设计，实在太霸气了，新款车型的设计真的不喜欢。
再来说GS8，堂哥今年5月提的车，现在已经行驶了大概10000公里。隔音滤震等方面都要比旧款汉兰达好。不过底盘给人的感觉是松垮垮的，对于振动方面的过了也不是特别彻底，因为我自己开的是冠道，所以对于这一个感觉实在太明显了。而且之前也是试驾过CS75，对比之下，GS8的底盘真的很渣，CS75的底盘真的很扎实。
因为是新车，所以在质量方面也没有太多的问题，目前还需要时间的考验。
最后结论吧，如果你打算只是开几年的话，对于行驶品质不太过于注重的话，那么久肯定是买辆二手汉兰达的，现在18万买回来，3年后还能卖个13-14万。但是GS8能不能卖个13-14万就不知道了。当然，其实18万还是可以选择贷款买新车，只是以后的日子会过得比较紧张。
这样的价位，为什么就不考虑一下昂科威、探界者这样的车型呢？同样性价比非常高啊
自驾计划
我的车是12年12月25号买的，从日期上亏了一年哈哈，五年整了，开7万多公里了，应该有5万多公里的高速，平均油耗8.6。¥300元跑520公里左右。开的不多，开回来就放到封闭式车库里，到目前为止没出过任何问题，正常四S店保养。这车空间非常大，后排可以放倒，瞬间变成双人床，我曾经用它拉过四张双人床的垫➕两张单人床的垫子.
我平时都是用电瓶车跟自行车代步的
传祺车GS8我有两个朋友在开：一个人在苏州：经常因为停几天就电瓶亏电不能发动，去卖车地方好几次都没解决！
另一个是邻居，平均油耗12个多，他是高速一半，城乡一半路
今天是2018年1月12号，今天去接大学生回家，路上新加的油，之后跑出来的成绩，12款汉兰达，下面我发图片
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 640, "thumb_url": "551700045a1c4c6945cf\
于大伟演员
个人觉得18万如果非要在二手汉兰达和一手GS8选其中的话，如果说汉兰达在像瓜子平台说的车况良好情况下，像
这款七座的，还是不错的。买汉兰达的人，谈操控就谈不上了，这车主打就是空间，耐操！都说上坡不跟汉兰达，那个是老款的了，现在技术更新，已经没有那么差了。再退一步来说
像这款14.5万就可以拿下！主要还是车况良好的情况下，你还可以正常保养再开五六年没问题，牌子的话也比GS8要高大上一点。喷子也别喷我，牌子这个东西，人家做全球的。
再来看看GS8
最低配就是这款，落地的话18-18.5万之间就可以搞定，壳子比汉兰达要硬！看上去也硬朗！因为是新车，不但享受质保，而且也没有二手车问题那么多！我们国人大多买新不买旧，如果没有火眼金晴，建议不要买二手。
以上从某子网截图的数据，不能当真，毕竟平台只是为了卖车赚取服务费，所以，车子要是能开，无大事故（小事故难讲了）的情况下，他们一定会避开一些问题尽量让买卖成交！在平台，如果车况良好，检验师完全可以自己买下转手给二手车商或自己用，至于差价有没有，我也不好说。
最后还可以谈一下保值问题，如果你对这个保值也在乎的话。保值率你可以自己去看看各大卖车平台上的数据，然后就知道自己应该要买什么车了。
资质代办和证书挂靠
两台车都不能买，买全新福特锐界优惠完23万到24万就能落地，福特锐界是原厂7座车，传祺是国产车，汉兰达是五座改七座的，汉兰达二手18万五座要4年多左右车，7座汉兰达二手18万要5到6年车，有病哪，买你二手汉兰达，到时候再开三年，还剩几万块钱，我添几万块钱买全新福特锐界，三年过后我还能卖19万到18万之间，我有20万块钱左右买你个二手车，我头脑有病，质保什么保险都没有啦，开出去还丢人，我买个全新福特锐界，又有面子，还有三年质保，还有全新保险，你们这些喷子们，我说汉兰达不保值，你们还跟我抬杠，你们说18万应该买到几年的二手汉兰达，汉兰达加价2万到3万，落地37万到35万，舍得花钱改装接近40万。有病啊，不考虑汉兰达，不保值，开三年二手能卖24到21万之间，开三年要亏到15万到18万之间，一年亏到5到6万，没有福特锐界安全，没有福特锐界保值，操控没有福特锐界好，车子都比你汉兰达重二百多斤，现在优惠完20万出点头，上路落地24万到23万，三年过后，福特锐7座还能卖18万到19万左右，一年才亏两万多块钱，福特锐界开起来，各方面都比汉兰达强。他们说福特车不保值。但是这台福特锐界。谁敢跟他比保值？22万的车子，哪台车三年还能卖到20万右左，请你们给我找一台出来。然后你们再到市场上去买车。三年的七座锐界。低于19万到18万块钱，你能不能买到？
用户50924340521
这车不错 上路19万多点 前天刚提 1.5豪华
崔叔叔铁粉
首先要说明拿二手车和新车很难相比，前提是你得有一个靠谱的渠道，会看二手车的行家帮你判断，每台二手车的车况都不一样，所以很难一概而论，如果是新手小白建议入手新车。
那么假设车况很好的情况下，18万大概在市场上能买到13款汉兰达的5座版，运气好的话能买到7座版，上一代汉兰达就是靠空间和品牌形象加持作为主要卖点。全系没有四驱，但是价格属于让人难以置信的坚挺，尤其是13小改款的版本。
汉兰达的优势在于大空间，舒适性，和发动机变速箱配合更好，油耗更低，超保值。
GS8的优势在于配置高...价格优势在二手汉兰达面前也体现不出来了。
所以，在可以保证车况的前提下，我建议入手二手汉兰达，开两三年再卖了，可能差不了太多。如果没有靠谱渠道，新车保险。
老司机出品
我建议买GS8好
关注过今年北京车展和深港澳车展的朋友，也许见过上面这辆车，这辆车有个很霸气的名字“拓域者”。当然，也有人一眼就看出来了，这不就是台改装过的传祺GS8嘛。是的，GS8现在如果不改装一下，你还会来展台看他吗？从2016年上市以来，一转眼，2年过去了，GS8现在卖的还好吗？
不可否认的是，广汽传祺在没有出GS8这款之前，一直都是一个没什么存在感的品牌。虽然GS4销量也一直不错，但除了GS4，似乎其他产品全军覆没。广汽传祺又不像哈弗那样，孤注一掷玩SUV，所以如何把价格玩上去，这才是广汽传祺关心的事。幸好广汽传祺有一个“传奇”的设计师叫张帆，人称“国际张”，GS8应该是他引以为豪的作品。这个产品好不夸张的说，就是靠一张脸打下了一片天。
刚上市的时候，整个市场一片叫好之声，三刀也在节目里（2016年094期：传祺GS8准备抢走谁的客户）大胆的预测，传奇GS8最畅销的版本肯定是18.28万这款。因为从这个版本开始，前大灯才是宣传图片上的那四颗耀眼的LED大灯。果不其然，在之后的两年内，GS8的销量头重脚轻，18.28万的版本几乎占整个GS8销量的80%，刚上市没多久销量就直逼万台，看似前景一篇光明，然而之后的两年来宣传力度不够，产品一直也没继续迭代，今年6月份GS8只卖了4798辆，销量每况愈下。
价格高了还是车不好？
前几天，牌牌顶着33度的高温去试这款已经上市两年的GS8，想解开这款车现在销量下滑的谜团。毕竟外观内饰都挑不出什么硬伤，2.0T的排量也绝对是主流的动力配置。牌牌第一次真人出镜拍摄了一段小视频，大家轻拍。
顶着热到虚脱的大太阳，我来到广汽传祺4s店，竟然被告知店里没有试驾车，幸好通过三刀的私人关系，硬是找了一台4S店员工自己的私家车拍摄了这段视频，这台GS8的配置就是最畅销的18.28万那款两驱豪华智联版。
中网被车主贴了装饰纸，之前德粉好像都喜欢这么玩，难道说这车主是。。。
按照现在流行的说法，这个车前脸造型很一般，中网设计也很一般，大家看看啊，什么叫4颗矩阵式LED大灯拯救一辆车 。
但是不知道为什么，第一眼看上去是“惊艳”，但时间看久了就成“惊悚”了。就像牌牌刚看到海景房的时候，兴奋的晚上都睡不着觉。但是想想如果自己天天住在这种面朝大海背靠山，周围都是荒郊野岭的地方，还是有点瘆得慌。牌牌我现在码字的时候看着照片上的LED造型，总觉得有点奇怪。
我一套“标准”试驾流程下来，这台车的空间和动力表现牌牌心中已经基本有数了，总结起来就是一句话：空间很nice，动力不nice。
空间上作为一款轴距到2800mm的车，前排空间不用多说，调整好后，我183cm的身高，头部还有一圈多的距离。
GS8的车顶线条比较平整，所以后排的头部空间和前排差不多，腿部空间在舒适的姿态下还是有一圈多的距离。 中央凸起也很低。所以，牌牌说这台车空间很nice。
为什么我要说这台车动力不nice呢，可能是我之前对这台2.0T发动机期望值过高。因为当我看到201P马力的时候，我觉得这车应该在路上很能“飙”啊。但当我一脚油门踩下去的时候，坏了，我听见发动机在嘶吼，车却不紧不慢的加着速，但转速表已经在持续飙升了。这车前段加速涡轮迟滞明显，并且在起步阶段顿挫明显。中段和后段的持续加速，脚底给油也感受不到明显的提速感。急性子开这车的话一定要淡定。
但是换成S档后，整个变速箱变得积极了很多，动力响应提升明显，但是老司机都知道，不能成天挂在S档上开啊，家里有矿也不行啊。
牌牌最后要说的是GS8底盘的调校还算不错，非常的有韧性，不颠也不颤，我觉得应付日常家用相当适合。但是你一旦激烈驾驶，这车就自动切换成了“驾船”模式。
如果想买，买哪款呢？
GS8推荐哪款车型，文章前面已经提到过了，推荐的就是我试驾的这款18.28万元的320T 两驱豪华智联版，它比两驱豪华版贵了1.3万，但是多出了很多安全配置和舒适配置，性价比全系最高。
对比WEY VV7、比亚迪唐
与这两款车对比，广汽传祺GS8在尺寸上并不占优，轴距也是三个车型里最小的。
目前传祺GS8 两驱豪华智联版有着1万元左右的优惠，与比亚迪唐自动智联尊耀型相差2900元。配置上比亚迪唐自动智联尊耀型要更加丰富。
目前传祺GS8 两驱豪华智联版和WEY VV72.0T超豪型都有1万元的优惠，价格上传祺GS8 两驱豪华智联版还是要比WEY VV7 2.0T超豪型要贵5000元。配置上WEY VV7也要更加丰富一点点。所以，GS8销量被谁分走了，我们似乎找到了一点答案。而随着比亚迪唐燃油版的上市，GS8的定价有可能会再被拉低一个档次。牌牌认为GS8的市场优惠如果能达到2万上下，才会更具有吸引力。
看过细细对比之后，大家就知道为什么我会说传祺GS8是一个你很想了解但是不一定会买的车了，乍一看你会觉得还不错有冲动，但是当你的三分钟热度过去后，或许理性的你就不会选择了，但是消费本身就是一个感性的行为，不是吗？
百车全说
我会选择买传祺GS8，毕竟二手的永远比不上新车。主要有以下几个方面：
1、油耗偏多。
汉兰达18万，可能只能买2015年左右的车，如果不是2.0T，汉兰达开了几年了，油耗可能有点高。如果传祺是新车，就不会了，起码不用天天为油耗担心。
2、性价比不同。
虽然汉兰达是合资品牌，丰田的代表作之一，以耐磨，舒适，空间为大卖，但是汉兰达运用新的技术不多，有点保守。传祺是性价比高，先进技术多，科技感十足，功能多，而且配置丰富。
3、外观上不同。
传祺是粗狂，霸气，稳重，适当事业有成的开；而汉兰达，越改越小气，有些人还说不好看，缺少旧款车型的稳重和耐看。
不过，人云亦云，个人觉得买车要从性价比，油耗，实用性、经济上考虑，适合自己的，才是自己喜欢的。祝你买到自己喜欢的车。
秋风不响
首先，你要清楚，18万你能买到什么样的二手汉兰达，我们不妨从二手车市场上找找看～～
基本上都是2.7L自动两驱车型，不知道题主是否听过这样一句话：“上坡不跟汉兰达”
。说的就是这个2.7L动力的两驱汉兰达，五菱之光能上去的坡，它居然上不去，这不是玩笑，曾经确有这个新闻报道，所以可以直接pass掉了～～
那GS8你能买到哪款呢？也就是这款两驱豪华型，如果不是优惠一万，恐怕你只能买到最低配～～
那这款车到底值不值得入手呢？小编的回答是：不值得！既然你都选择国产自主品牌了，那为什么不选择一个性价比更高的车型呢？
谁的性价比更高？当然是奇瑞瑞虎8了，不过这里小编更推荐新款比亚迪唐，18万你都可以买到唐燃油版的次顶配车型了。
外观的话，新款比亚迪唐采用了最新的家族式龙颜设计语言，不仅颜值有了质的飞跃，就连整体品质则更上一层楼。GS8整体造型更加硬朗，不过毕竟是次低配，没了LED大灯组的点缀，这个车头便没了精气神，你看中GS8，难道不是冲着那四颗矩形LED大灯去的吗？
再来看具体参数和配置差别～～
这个对比一目了然，空间和动力方面唐
都略占优势，配置更是吊打GS8，毕竟一个是次顶配另一个是次低配，这里主要说唐有几个配置还是做的挺到位，全景天窗，360度全景摄像，远程遥控功能，电动后背厢，前排座椅加热通风功能，以及原厂行车记录仪，虽然唐的性价比比不过虎8，但是吊打GS8还是绰绰有余的～～
所以，二手汉兰达不值得买，一手GS8不建议买，还是买唐吧～～
