一米陽光1myg
還算不錯。
速騰1.4T匹配DQ200乾式雙離合。
德系車跑高速穩定，操控來說調教的就不如A3和高爾夫手感好了。
還有一個月或者說，最遲半年多，47%的車輛銷售市場就要國六了。
這時候買國五不太划算啊。
我想說的是老美的jetta，就是國內版的速騰。
明年換代的速騰L已經進入申報了，路試車也被人拍到了。
重點是美版把雙離合換成8AT了。所以說，怎麼看都是新平臺更給力。
建議等等。
現款速騰評價：
確實做工還行，但是國產的中控異響確實不少。變速箱邏輯版本也不是最新的。
雖然不會出現死亡閃爍那種東西，但是低速仍有頓挫感。乾式雙離合起步也會因為照顧平順度不會那麼神速。
總體上說，這個車如果不是堵車很厲害的地方還是挺好的。否則頓挫和異響還是有。
空間上還是對得起價格。
後期：
DSG來說，DQ200堵車太嚴重免不了到時候換離合片。如果打算開個十來年還是看看自吸的會更省錢一些。和奧迪A3一樣的換擋邏輯。
榛名說車
大眾速騰1.4T這款車後期維修保養價格並不算高，小保養在4S店裡使用全合成機油＋濾芯＋工時費在600多，一萬公里或一年保養一次，還是可以接受的。乾式雙離合變速箱是免維護的設計，所以你只需要用就可以了，只要沒有問題就不需要保養。
這款變速箱容易出現問題的就是離合器，大多數離合器都可以使用15萬左右，經常跑高速用20萬公里也是沒什問題的。不過確實有幾萬公里就損壞的，更換一次價格在9000左右，這個比較貴，除此以外其他方面價格和其他車型沒有什麼太大區別。售後服務技術總監
ea211的發動機。配備ds g乾式雙離合。這是大眾的一套黃金動力組合，而且現在邁騰1.4t上面配備的是150匹馬力250扭距的高功率1.4t發動機。在很多車型上面都有配備，邁騰，帕薩特，速派凌度速騰，高爾夫。很多大眾車型配備的都是1211發動機，這一套技術還是非常成熟，比較可靠穩定的。維修保養的話比這1.6自然吸氣的稍微高一點，但是正常的保養一次大概六七百塊錢。油耗也不高，但是這個車的話建議1.4t的加油的話加95號汽油。汽車愛好者小范
當然沒有日系發動機可靠，後期維修費用也高過日系，有這錢還不如買馬自達昂克賽拉！
城市獵人TY
不知道你所謂的可靠是什麼概念？是指車的性價比還是自身雙離合的問題？如果是性價比，那麼跟同級別的競爭車型來說，價格上不佔優勢，後期的保養維護相對來說稍微高些，但可以接受。在銷量、安全性、操控性後期殘值來看，還是非常可靠的。總的來說，是非常值得買的，不會後悔。沒有完美的車，同一款車，不同的生產線、不同的生產日期，也會有所不同，就跟一種產品的不合格率一樣，對於雙離合的問題，經過這麼長時間，大眾早已把問題解決，這方面根本不用擔心，市場銷量和反響就證明了一切！
路上一凡人
感覺還可以吧這個車，速騰1.4T維修保養方面：1.4T自動檔6.5萬公里內維護保養費用總計：6022元（含配件及工時費）
相信自己付出無悔
既然談到穩定，後期維護的費用。
就穩定來說發動機質量可靠，但對於1.6L來說不夠穩定，變速箱在不擁堵的情況下也穩定，但不如AT穩定。
但對於同級別的車型在在高速上穩定，沒的挑。
對於後期費用，肯定比1.6L會高，不會高出多少。
綜合你的問題，建議你買1.6L自然吸氣配備6AT變速器！
AAA哥選車
1.4T沒啥，配的變速箱不省心。
你們服不服我是服了
乾式雙離合變速箱不太適合市區頻繁走走停停。
其他沒什麼可猶豫的，銷量多少年了也一直堅挺。群眾的眼睛是雪亮的。
德系車後期相對維修費用大一些。主要問題在一些電子元件和滲機油的概率。零件並不會比同級別貴太多，主要是工時費。
TheCarGuy
還是1.6的省心
