上海有兩座國際機場，但要說上海人對哪一個感情更深，那一定是虹橋機場了。
*文中圖片源自上海機場
虹橋機場始建於1921年
是上海最年長的國際機場
在2010年之前虹橋機場只有T1
而對於許多上海人來講
第一次乘飛機，第一次出國
第一次離開父母，第一次……
可都是從這裡開始的
後來浦東機場建成了
雖然很多人還是願意選擇
離市區更近的虹橋機場
不過那時的T1航站樓早已頗為老舊
相比“高富帥”的浦東國際機場
已經難以再擔負“上海國際門面”的重任
終於，在2014年底
這個陪伴了上海數十年的T1徹底關停
開始了長達3年的大改造
好消息是！
如今闊別已久的T1終於要於10月15日
以全新的面貌與我們見面啦！
升級後的T1在外觀上
與T2採用了同樣簡潔大方的設計
在服務設施與運營條件上
也都得到了質的飛昇
一起來看看它都有哪些變化吧
1
更效率的登機體驗
改造後的1號航站樓
在國內出港值機、安檢、登機流程上
做了全新升級，完全實現了
“自助值機-自助託運-自助驗證-自助登機”
的智能登機體驗
有了這麼多的自助設備
以後登機終於可以不用排長龍了
當然，考慮到部分特殊旅客
這裡還是保留了人工櫃檯和人工服務的~
2
基礎設施大升級
新建成的1號航站樓，
D島的行李轉盤數量從原先1條擴充到了3條！
如此一來取行李變得方便多了~
雖然說國際及港澳臺航班進出港流程
基本沒有變化，但由於春秋航空搬到D島
國際及港澳臺航班的值機和候機空間也擴大了喲
另外T1國內出發和到達區域新增了
11個衛生間、9個母嬰室與10個殘疾人衛生間
手推車服務也延伸到地鐵10號線
這下乘地鐵可就更方便了
而且國內出發部分區域還將實現
免費的高速上網服務，並且配備獨立三排座椅
有了這配置，候機的時候別提多舒服了~
3
停車打車更便捷
經過改造後的1號航站樓
停車位擴大到1200餘個！
航站樓還與城市高架路網實現對接
還記得之前從延安高架去虹橋機場
要繞很大一圈巨麻煩！
經過改造後以後無論是自己開車
還是打車到虹橋機場可都快了不少
而且不僅是自駕車
這次改造還將航站樓迎客廳功能和空間
向外延伸到了交通中心
大大縮短了地鐵、公交、出租車
等公共交通的換乘距離
可以說是非常照顧我們無車黨了
4
更豐富的商業業態
最難打發的就是漫長的候機時間了！
但如今升級過的1號航站樓
為了滿足各層面旅客的餐飲、購物需求
引進了一批上海頗有知名度的品牌~
新旺茶餐廳、Wagas、味千拉麵、小楊生煎
、羅森便利店等都來了！
而且日上還新引入了44個國際品牌！
以後機場閒著無聊可有的逛了~
另外我還發現在虹橋機場T1的效果圖上
有一塊目前還不知道功能的獨立建築
▽
這個神秘建築究竟是做什麼用的呢？
小夥伴們可以猜猜看
發到評論區我們一起探討一下喲~
最後虹橋1號航站樓的航空公司一覽
與分佈圖送給你記得收藏一下喲
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