情感抓藥師

沒有可能，因為武漢不會成為直轄市。另外一個，我國目前沒有重新劃省的計劃。基於這兩個點，襄陽還是安靜地做個湖北第二市吧。

襄陽市是湖北省的北大門，是溝通中原的咽喉，地理位置重要。在古代，襄陽是兵家必爭之地，是江南地區的西部屏障。在南宋末期，蒙古和宋廷長期交戰於此。當時有“襄陽在國家在，襄陽失國家亡”的說法。後來，蒙古攻下襄陽，沿江東下，滅亡南宋。

2017年，襄陽地區生產總值為4065億元，排名湖北省第二名，高於另外一個重要城市宜昌。4000億的GDP總量對於東部沿海省份的地市來說並不是太高。但對於中西部地區的地級市來說，這個規模很不錯了。GDP一兩千億的地市還大量存在。

襄陽現在已經是湖北省的省域副中心城市了。湖北東部以武漢為大，西部則以襄陽為大。本來襄陽已經規劃好了修建地鐵，但今年7月份國家提高了地鐵建設門檻，讓襄陽空歡喜一場。地鐵這個事得擱置一段時間了。

在目前行政區域不做大的改變的情況下，襄陽是沒有成為省會城市的可能性。

紅谷新視界

這得有個前提，除非武漢必須恢復成為直轄市了！湖北省會落戶襄陽還有一定的可能性。但襄陽能不能真正成為新湖北省會還很難說，因為襄陽並不是能成為省會的唯一城市，還有其他的競爭對手。比如說宜昌。在全國範圍之內，宜昌和襄陽的地理位置相差無幾，都在中國地理中心。但是，武漢直轄後的湖北省，極有可能是把河南南部的信陽、南陽，湖南北部的岳陽、常德、張家界以及重慶東部的原黔江和萬縣市(說句不好聽的，重慶作為一個市，不應該有現在這麼大的面積)所轄所有區域，都有可能划進新湖北省。那麼宜昌正好在新湖北省的中心位置，而襄陽做省會的話地理位置就有些偏了！也許國家會採取河北省的模式，天津直轄後，河北省會既不在承德、唐山，也不在保定，結果找了個村莊(石家莊)做了省會。因此，在湖北省內找個小地方做湖北省會，襄陽、宜昌都不用也有可能。

京滬漢穗深臺港澳

最近好多問答都在問襄陽成為省會的問題，感覺希望渺茫，但是我在近幾年感覺襄陽我不能理解的地方，我分享一下。一個新區或者是一個城市升級，再沒對外公佈的之前，誰都不知道。

特大火車站

襄陽是個地級市，有一個襄陽站，一個襄陽東站。去年開工了襄陽東津高鐵站站，規模為60萬平方米，站房面積近10萬平方米，10臺22線。比亞洲最大的高鐵站之一的武漢站還要大，武漢站規模為37萬平方米，其中站房面積11萬平方米，11臺20線。是僅次於武漢的交通樞紐。作為一個地級市我認為規模太大了。

襄陽機場擴建

襄陽機場剛擴建好的航站樓面積是湖北第二大，但是襄陽機場又在搞跑道擴建。首先襄陽機場客流量沒三峽機場多，但從2013年開始擴建機場與跑道，航站樓建完了現在還在擴建。我不是很理解。

新區建設

自從改名以後，東津新區就開始建設，上個月我特意去哪看看，感覺特別現代化，馬路特別款，尤其是蘇嶺山大橋，比一般橋要款，還是高架橋特別壯觀。途中有看見了科技館，雖然沒建完，但是特別巨大。政府新樓不知道在哪，估計小不了。

城市項目

楚天快報訊（記者祝兆林通訊員邱玉）昨從市 城 建 委獲悉，2017年襄陽市城鄉建設項目計劃發佈，共安排項目998個，總投資約2364億元，年度投資約1070億元。在今年的城建計劃中，中心城區建設項目600個，總投資約1853億元，年度投資約

老城改造

襄陽漢江邊上都在搞漢江風景帶，拆舊樓，建新樓，酒店，寫字樓，又要搞魚梁洲風景區，漢江隧道，建大橋，建高鐵，發展樊西新區，等等這些變化確實改善了市區市貌。

科技零食工

襄陽肯定不會成為省會城市！看圖：

如果武漢直轄會攜帶孝感和鄂州，十堰劃歸陝西省，襄陽和隨州劃歸河南省，黃岡劃歸安徽省，黃石和咸寧劃歸江西省，荊州荊門劃歸湖南省，宜昌神農架劃歸重慶市，恩施則作為四川省的飛地，湖北直接除名了。

捕蜓郎

呵呵，襄陽也好，宜昌也好，打斷這個念頭才好，一句話，就算武漢升級為直轄市，國家也會把省會繼續給武漢，省會兼直轄市！這已經不是第一回了，民國時期，國父孫中山就是這樣弄的，試問下，武漢直轄了，湖北怎麼辦，曾經的楚國文化，遺蹟，文物放哪？能離開武漢嗎？不能，因為武漢是湖北的特重要重心中心位置，就像臺灣是中國的一部分一樣，襄陽能代表高山流水嗎？黃鶴樓搬到襄陽？宜昌？笑話，當初的東風公司離開十堰時準備放棄湖北，是武漢市挽留了回來，給了東風公司以優惠，才使東風繼續在荊楚大地開花繁衍下去，有些噴子就是拿武漢得了十堰的東風公司而一直說武漢吸湖北全省的血，你們知道其中湖北流下的辛酸嗎？沒有湖北武漢，東風早就離開了湖北省，武漢留下的公司對於湖北來說做了很多很多貢獻，武漢不會離開湖北，湖北更捨不得放棄武漢！

執筆一問情

湖北省襄陽市會不會成為省會？

類似提問見的太多了，包括但不僅限於襄陽一個地方有成為省會的各種傳說，諸如荊門、十堰，還有省外的徐州、瀘州、攀枝花等地。

襄陽地處中國中部地區，因當地地理位置得天獨厚，所以才被國內外眾多學者、網友發問，但能否成為省會取決於國家政策，一般人都是無從得知的，即使是回答這個問題，也只是依靠相關信息分析而來。

十年前，在東津新區還未正式面世時，襄陽就有基層人士在談這個事情，他們認為省委、省政府會遷到襄陽並在東津新區辦公。當東津新區獲得批准後，省委省政府首次對地級市這樣提到，將設立東津新區建設推進委員會，明確由省政府主要領導擔任主任一職。

標誌著襄陽在當時的重要性，成為省會或只是時間問題。

何為省政府主要領導？結合現有新聞稿件瞭解到，省政府主要領導通常是指省長，但也有情況指常務副省長。由此可判斷出襄陽當年傳出成為省會的來龍去脈。

時至今日，襄陽已取得翻天覆地式變化，城市規模已與部分二線城市接軌，而且又得到國家層面支持打造為跨省域中心城市，意味著將來仍有很大可能成為省會。

民間查訪專員

作為一個對襄陽再熟悉不過的外地人，那裡除了脆弱的房地產經濟，並沒什什麼讓襄陽發展的前景…東津新區，實際上就是王河大埠有幾條象樣的路而已，人少的可憐，甚至多年的深圳工業園也遠未繁榮，從二汽到郜營到漢十路也沒什麼值得驕傲的產業工業…外環三橋到置地地產，到僑豐國際，甚至中豪實際也是人流稀少…本地人有點錢的無非兩種，徵地，或者因為徵地違建做點小工程…而從長遠來說，除了當地襄陽人，外地人去定居也不會很多…但民房也遠遠超過實際住房入住率，況且還拆了重建，所以地產將來會成為襄陽的痛…成為省會難，至少15年以後

襄陽實景

紫璃長卿

武漢當湖北的省會最好，可以照顧到湖北的東部。如果武漢劃為直轄市，不管省會放在襄陽或是宜昌，將形成河北省的模式，也就是把直轄市武漢包在了中間。因此省會還是放在武漢好。而把襄陽升為直轄市，同時把隨州、荊門、十堰，加上河南的南陽劃入襄陽，可以帶動江漢江中、上游的經濟發展，提升該地區政治、經濟、文化地位。

天天爺爺65055783

武漢直轄，目前可能性不大。即是成真。一是不必遷出。歷史上曾直轄都末遷出。54年前廣洲，沈陽，西安，武漢就是實例。遷出耗財，不利發展。二是即是外遷。以荊州為宜。襄陽過偏。荊州順理。湖北者荊楚也荊為先，楚之故都。湖北者洞庭之北也，荊洲正地處江漢平原，洞庭平原之北:，對稱湖南。南北相映，合湖廣熟天下足，中華永昌之名。三是沿長江，處龍腰之地。東聯吳越，西通巴蜀，南下八桂北上走古道襄入河南，河北京師直東北。西北行通陝，甘，寧至大西北。四荊是楚文化的發祥地，古楚五千餘里，半個華夏，政今皆出於此，歷史證明選荊州是鄂的上策也。

楚叟196

襄陽不止能當省會，首都都沒問題。這不，前幾天各國首腦打算把聯合國總部放在襄陽。拜託，襄陽除了二汽還有什麼？民營經濟一塌糊塗，很多人去外地發展，人員素質幾十年如一日，爾虞我詐。城市規劃建設水平基本停留在上個世紀90年代。最寬的長虹路一路的紅燈，修個高架的錢都沒有？城市人口並不多，堵得像堆屎。大部分的道路稀爛，不知道的以為是敘利亞呢。

關鍵字: 宏觀經濟 武漢 市會