當你擠著公交上班，用共享單車解決最後一公里，回家為車票犯愁的時候，就沒想過給自己買一輛車？
不過說到買車，那可是一個技術活。就拿緊湊型轎車市場來說吧，由於份額大，A級車也是當下車型最為豐富、細分最為明顯的一個市場類別。面對如此多的選擇，消費者很容易挑花了眼。天哪！這麼多牌子！這麼多車型！我該怎麼辦！！！我選不了啊！！！
其實很簡單。看看當下最火爆的緊湊型轎車市場，在這個級別車型中，大家的購車預算往往都在5-8萬元左右。部分人可能就會考慮合資，如捷達和桑塔納這樣的入門級車型；但是，如果你對性能配置有比較高的追求，顯然像東南A5翼舞和奇瑞艾瑞澤5這類高性價比的自主品牌車型就更為合適。
當然，小編也知道肯定會有不少噴子反駁，人家是合資呀，技術質量比國產車好呀！！！
就因為這樣的人太多了，小編覺得有必要認真的、隆重的、心懷敬畏的.....為大家詳細介紹下東南A5翼舞和奇瑞艾瑞澤5這兩款車，感受下這幾年自主品牌有多努力好嗎？
拼顏值，拼設計，更要吸睛有個性
曾經在某一時間段，自主品牌抄襲之風可謂是盛行。但是隨著消費升級，消費群體對車輛綜合品質的要求越來越高，顏值已然成為了一款車進入消費者購買清單的“敲門磚”。諸如東南A5翼舞和奇瑞艾瑞澤5這樣高顏值的轎車也因此誕生。
從造型來看，東南翼舞和艾瑞澤5都是原創設計，整車風格偏向年輕化和運動化，都是高顏值的車。只是如今大家對於車型顏值的要求不僅是簡單的好看而已，還要有足夠的個性。在這方面，東南翼舞顯然對消費者的審美喜好把握得更到位。
作為東南汽車在轎車領域的最新力作，翼舞延續東南全新“翼³”原創設計理念，鷹擊式運動前臉如雄鷹展翅，鷹眼式LED前大燈組炯炯有神，兼顧視覺效果與行車安全；富有層次感的格柵飾條，氣場十足，極大地提升了檔次感。
車身採用更運動犀利的流線型線條設計，同時在前臉融入橫向拉伸的設計理念，呈現重心更低的潮流運動風範，配合搶眼的超大亮面輪轂，營造出極速動感的視覺效果。這樣運動甚至有些熱血的設計，真的讓人不禁想起多年前同樣以“翼”命名、與東南翼舞同源的一代神車——三菱翼神。
拼實力，拼技術，敢跟合資掰手腕
在過去，不管是核心三大件，還是底盤調校，又或是發動機與變速箱匹配等這些軟實力方面，自主品牌與合資有著很大的差距。可隨著近年來自主品牌花大血本的不斷投入，以及在技術層面上的不斷開拓創新，如今諸如東南這樣的自主品牌在產品技術、品質上，都已經有了向合資品牌開火的實力。
同樣以東南A5翼舞和奇瑞艾瑞澤5為例。兩款車都主推1.5L+CVT的動力組合，其中東南翼舞搭載的是三菱4A91全鋁優化發動機，全鋁輕量化的設計加上可變長度進氣歧管，有效降低油耗、改善排放；而該款發動機最大功率為88kW，最大扭矩為143N.m，賬面數據無論是相比同為自主車型的艾瑞澤5，還是作為合資車型的捷達，都顯得更為優異。
傳動系統方面，東南翼舞搭載了來自比利時邦奇的CVT變速箱，擁有運動模式、雪地模式，動力輸出平順的同時也帶來更出色的燃油經濟性。相比之下，艾瑞澤5的CVT變速箱在平順性方面不如東南翼舞。
底盤可謂是評判一臺車品質好壞的標準，也直接影響著乘客的乘坐感受、駕駛者的操控感受。東南翼舞配備前麥弗遜/多連桿式獨立後懸架，該套懸掛系統可以說有著三菱EVO的操控基因；而艾瑞澤5採用的是前麥弗遜/後扭力梁的懸架結構。懂車的人都知道，多連桿獨立懸架在操控和舒適性上的表現會比扭力梁更為優秀。多連桿獨立懸架的另一個優點是結構緊湊，能夠大大提升後排座椅和行李箱空間。不得不說，東南翼舞作為一款起售價不足5萬的轎車，竟然全系標配前後獨立懸架，實屬同級罕見；而且從底盤的用料、調校來看，東南翼舞都已經達到甚至超越部分入門級合資車型的水平，性價比在同級堪稱無出其右。
東南翼舞紮實的三大件，體現了東南汽車在產品技術和供應零件等硬件實力上，都已經媲美世界一流車企標準。不足5萬的售價能買到媲美合資品質的車型和如此優秀的三大件，足見東南的誠意拳拳。
拼內涵，拼科技，用心才能贏口碑
如果說在機械硬件上，以東南和奇瑞為代表的自主品牌已經可以和合資品牌掰掰手腕，那麼在內飾設計、駕乘空間，以及各種舒適性和智能配備上，它們更是遙遙領先於同價位合資車。當然，這也是自主品牌一貫的優勢所在。
首先來看艾瑞澤5，其整體內飾設計可圈可點，中控屏幕尺寸尚可，也有諸如鍍鉻等裝飾設計，整體檔次感不錯。不過，正所謂沒有對比就沒有傷害，與東南翼舞相比，艾瑞澤5又略顯“掉價”一些。
東南翼舞採用當下最流行的懸浮式設計，搭載9寸彩色超清觸控屏，極大提高整車內飾的科技感。除此之外，中控面板採用了鐳雕工藝紋飾，配合簡潔鮮明的鍍鉻飾條，檔次感比艾瑞澤5還要出色。當然，一款車的駕駛座艙光養眼可不夠，寬敞的空間、豐富的配置，才是提高我們日常出行舒適性的關鍵。
東南翼舞的長寬高分別為4588/1780/1485mm，軸距達到2625mm，與艾瑞澤5不分上下，都能給予駕乘者不俗的乘坐空間。但是在配置方面，東南翼舞無疑更加優秀。
通過對比不難發現，東南翼舞相比艾瑞澤5不僅多了自動空調、腳踢尾門感應系統、感應雨刷等舒適智能配置；其搭載的智能互聯繫統支持語音控制，通過語音交互可實現導航、娛樂、空調溫度調節等功能，更內置百度Carlife功能，大大提高了車主用車的便捷性，也滿足了車主日常行車的娛樂需求。
不得不感嘆，消費者是越來越“挑剔”了。如今的A級車不僅要好開，同時還需好用，能夠為消費者帶來舒適、便利。換言之，廠家更用心，才能得到更多消費者的青睞。顯然，東南翼舞作為一款起售價不到5萬，卻性價比十足的A級車，它做到了。
寫在最後
慣性思維，是指在生活、工作、學習、交流過程中形成的特定思維模式，甚至對於沒有嘗試過的事物，仍喜用一貫的思維方式去指定行動計劃，這雖然保守、安全的，但隨著時間的流逝，你會發現自己會錯過很多美好。比如買車時，因為慣性思維，你選擇了三無的合資車型（沒配置、沒性能、沒空間），於是就忽略了自主品牌中，還有像東南A5翼舞這樣不錯的自主品牌A級車。
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