國人對於SUV的車型還是十分的痴迷的，而越來越多的車企也是都開始轉戰到這個市場了的，當然初衷就是為了賺錢的，而最近幾年來的話自主的品牌對於SUV這個市場還是有很好的把握住的，緊湊的SUV的領域像是博越和H6，就算是這個市場上面領導者的存在了，幾乎每個月都是有幾萬銷量來著的，就連合資的品牌也是完全指望不上了，而現在小型的SUV的市場也是稍微有點飽和了的，就算是有新的品牌現在出現，也基本上不會有太好的成績了，因為有時候先來後到是真的挺重要的。
再加上現在的國情的需要，當然大尺寸設計的SUV也會是很重要存在的，像是瑞虎8以及比亞迪的唐，也就是很不錯的代表了的，他們的性價比十分的高，而空間的設計也是一樣很高的，也是再一次的去刷新了大家對於自主的品牌的看法，而講到合資的品牌的話，途昂這車還是很不錯的詮釋的，去年的三月份上市到現在，口碑還是一直在線的，只不過它的德系的血統以及巨大的空間表現，都是帶給他BUFF的加持了的，但是今天說的馬自達CX9這個純進口的車型，確實是大家都預料不到的，有了這車還看啥途昂漢蘭達呢。
而馬自達CX9這車的話，它的定位就是跟中大型SUV一樣的，剛上市是43萬的價格，而也算是價格很不菲設計的豪車的，只不過現在它開始大幅度掉價了的，美國市場的話入門的車型只是三萬美金多一點，算一下就是二十萬出頭，不過這樣的價格在國內就別想了，畢竟還得加上各種關稅什麼的，只不過價格大概也就是28萬據瞭解是這樣的。
而這次的價格的下調，當然也是看得出道理的，首先馬自達的車型它在國內表現，也是確實比較的一般的，像是阿特茲這款都是大家公認B級領域的好車了的，但是因為它的定位，所以銷量一直都挺低迷的，而昂克賽拉的話，現在價格是有點下調了的，所以這次的CX9降價也許是在做什麼潛在的鋪墊，外形設計還是很年輕的，車子它的運動感也完全強烈，對比起途昂的很中庸的設計，這個還是很吸引人的眼球的，車身方面的話它的長寬高是5096mm、1396mm、1728mm，而軸距是2870MM，對比起途昂也是一點都不會遜色的。
內飾設計來看的話，這車也是一種年輕而又時尚的路線來著的，中控臺它的佈局十分的簡單，也沒有什麼很繁瑣操控來著的，懸浮設計的8英寸的屏幕，看起來是完全相當的搶眼的，對比起途昂內飾的設計來看的話，途昂偏向於成熟了的，而這車就不一樣了，看起來還是更年輕一點。
動力來看的話就是2.5T的發動機，大概是會取代3.7L的發動機來著的，這個發動機它還是很有實力的，之前可是獲得了十佳的國際稱號的。
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