大眾THARU
有人說它可能叫“探榮”，也有人說它或許叫“途榮”，不管怎麼說，看到它的第一眼，我都會聯想到體型肥碩的途昂，畢竟它的前臉和身線簡直就是途昂的復刻微縮版。T-ROC探歌發佈不足一個月，THARU面世，人們驚呼“小途昂”要來了。
大眾途昂Teramont
近來SUV市場新一輪百花齊放、異彩紛呈，國內外品牌推陳出新速度奇快，令這片紅海熱度不減、高潮疊出。THARU的出現，迎合了一個新的細分購車人群的需求，他們是消費的駕馭者，他們一直在現有車市裡尋找一片屬於自己的新大陸，既要合理購車，又要滿足情懷，THARU剛剛好是眾多平衡支點中一個奪目四射的新生物。要一臺新世代的SUV，不願那樣年輕張揚，也不願如彼老氣橫秋，那麼THARU就成為了他們的“菜”。
大眾THARU
可能你已經發現，近兩年特別是近半年出現的SUV新車型，都在朝著年輕化的訴求在傾斜——斯柯達終於突破了野帝多年的沉寂，科迪亞克、柯洛克、柯米克“三劍客”讓斯柯達的SUV體系重歸青春，一向以刻板穩重自居的豐田，也打破陳規推出了極度年輕化的C-HR和IZOA，自主品牌長城和吉利更是面向年輕化群體精雕細琢WEY系列和LINK&CO新陣營，也終於有了叫板合資的競爭實力，北大眾終於即將推出自己的首款SUV車型T-ROC探歌。不過它們都有一個共性——外觀年輕得令人陌生。
大眾T-ROC（探歌）
大眾THARU被提上日程，一下子讓人找到了穩重和內斂的新生車，如果說途昂像個年過半百的老紳士，THARU就是小它5歲的弟弟，形異卻神在，買不起途昂的朋友忽地燃起新的希望，覺得途昂體型過大的朋友忽然視線被拉回——委實，THARU真的太途昂了。
大眾THARU頭燈局部
據悉，THARU將搭載1.2T（85千瓦、117馬力）和1.4T（110千瓦、151馬力）的發動機，擁有2680mm軸距，車身尺寸為4453mm長、1841mm寬、1632mm高，外觀上看是一臺不大不小中規中矩的SUV。突然發現，THARU的動力總成和斯柯達柯洛克竟如出一轍，看來願意為THARU多掏一些錢的消費者們，是真的大眾粉絲了，畢竟打算為了Volkswagen車標多掏些錢的人是真實存在的。
大眾THARU尾部
如果真如坊間所言，THARU起步售價在15萬元左右，相信應該會引爆一個新熱度，因為THARU的出現恰好將彌補緊湊型SUV市場的空白——硬朗又不失年輕、輕度時尚又不喪失穩重風格，最為關鍵的，南大眾也將迎來自己的入門型SUV，和北大眾首臺SUV的T-ROC交相輝映，在神州唱響新的凱歌。[文/看車啦]
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