經4S反覆定期洗車,還取決於4S的倉庫遠近等原因造成的..

1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,並觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的範圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手儘量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這隻能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.

7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以後每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕遊愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.

跑多少時速最省油：對於燃油汽車來說，燒油是常年養車開支中的一大筆費用。有些心細的車主，想著每踩下一腳油門，排氣管噴出的“一毛、兩毛”甚至“一塊、兩塊”都心痛的抬起了腳。然而，車還是要跑，油門還是要踩，生活依然要繼續！

網上流傳著一種說法，說汽車都有一個最經濟的時速區間，就是說當車輛保持在這個

時速區間行駛，可以達到一個比較好的節油表現。具體這種說法對不對呢？具體的車速該保持到多少呢？

在說這個問題之前，我們要先搞清楚，發

動機轉速/車輛時速和油耗的關係。一輛車燒多少油是和發動機轉速直接掛鉤的，如同我們吃飯喝水一樣，吃得飽才有力氣幹活。車速的快慢則與油耗沒有直接的關係，打個比方，手動擋車型掛一檔 發動機3000轉 ，時速20公里左右； 掛五檔 同樣是發動機3000轉，時速應該在100公里左右。所以一般情況下燒一樣的油，檔位越高，越省油。

經濟時速是指汽車最省油的行駛速度，由於每輛車的動力組合不同，經濟時速也有所不同，

車輛最節油的經濟時速，一般是汽車核定的最高時速的40%到60%，比如最高時速為180公里/小時的汽車，在最高檔位，時速為90公里/小時左右時最省油。多數的車輛都會在70公里~90公里/小時之間。低於這個速度或高於這個速度，油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗則會大幅度上升。因為，車速過高要損耗大量動力功效來克服空氣阻力。

對於自動擋車型來說，換擋都是系統自動控制，為了更好地控制發動機在一個經濟的轉速區間，油門踩到2000轉左右，然後鬆開，再踩油門此時已經升檔了，而且轉速也不會太高。現在的車輛款式多，技術也在不斷更新，文中可能講的不是很全面，各位車主也可以看看自己的車輛使用手冊，車輛的動力組合搭配，和最佳的使用方式。

開車省油並不是小氣的表現，有些車主可能不在乎那點油錢，但既節約，又環保，而且勻速行駛，車輛也在一個容易控制的範圍，何樂而不為呢？不過，有時候該加油門超車，劇烈降速，此時可不能再想著什麼節油省油的事了，一切以安全為前提！

煙臺高速交警萊州大隊

對於新車，說到高速第一反應肯定就是“拉高速”，什麼新車有個磨合期，在高速上要開多快多慢，怎樣才是對車好，其實都片面的，對於新車在高速上應該跑多快，大多數人都有不同的意見。

很多人提到車，都恨不得把車子供起來，車子那有那麼脆弱，現在的車，包括髮動機，在出廠前，各種轉速試車磨合都做過了。

在高速上，一般會有最低限速和最高限速，新車車主最擔心的無非就是我的車是剛提的，直接就上高速開到80碼以上真的好嗎？

我只能說你多慮的，剛提的新車上高速一大堆，比如有車友剛了提了1.8的科魯茲，500公里以下，他車速100km/h，轉速保證不超2000。瞬時不超2500，過了500，我車速120 km/h，轉速儘量不過3000。

剛提的新車，在磨合期內，正常磨合，不要突然的高轉速，緩提速，控制轉速在3000轉之內，速度不要超過120，就可以了，沒什麼大不了的，車子比你還要堅挺。

對於新車能不能開太快，看看別人怎麼說吧。

車友回答1： 磨合期內，不急剎猛踩，轉速不要超過3000轉，速度在100碼內。

車友回答2： 是的，轉速不超過三千轉開

車友回答3： 磨合期內速度最好控制在100碼以內，不要太快。

車友回答4： 不要急踩剎車急加油勻速行駛就可以了。

車友回答5： 最好保持100一下

車友回答6： 磨合期內轉速不要超過3000轉，速度不要超過100碼。

車友回答7： 新車500公里為初期磨合，車速不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好；1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。

車友回答8： 轉速控制在3000以內。勿急加速，急剎車，勿重載。

車友回答9： 你好，磨合期主要是控制一下速度，在100以內，手動檔不要拖檔行駛，按時去保養，保養是很重要的。

車友回答10： 新車500公里為初期磨合，車速不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好；1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下，轉速不要超過3000轉即可。

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孫行者汽車救援

新車剛買來的時候，會有一段磨合期，在磨合期內，對整車的使用壽命還有一些油耗，會有一定的影響，而且在磨合期如果出現零件的磨損會讓它的表面出現一些痕跡，磨合期是否順利，決定著整車的最終使用壽命。在磨合期內，有很多需要注意的事項，雖然隨著技術的發展越來越精進，一些零部件的設計也已經達到了一定的水準，但是還是要留意磨合期這一段特殊時期，駕駛新車時，最好先看一下相關說明書上的注意事項，什麼新鮮玩意兒的使用都需要參考一下說明書的對吧。

真正能夠決定汽車的磨合度好壞的，還是要看駕駛員的操作水平。相對硬性一點的規定，在1000公里里程內，最好時速不要超過100公里每小時，而且切忌急剎車、急加速等情況，緊急剎車的時候不僅會讓制動系統造成較大的損傷，還會加大發動機的負荷，在300公里里程內，儘量避免緊急剎車、極速加速的情況出現。

一般情況下在城市道路上行駛沒有太多的限制，在高速公路行駛的話一般保持在80公里左右就可以，相應的路段根據限速提示做出相應的調整就可以了。磨合期的時候非常不建議跑長途，新車在這期間跑長途的話，發動機的連續使用時間就會增加，會對發動機的運行帶來一定的壓力，容易造成一些磨損的情況出現。最後，在磨合期內，車輛的乘坐人越少越好，如果在磨合期內負重過多，相同的，還是會對汽車的零部件造成損害。

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