经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..

1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内严禁连续行车2小时以上.可熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.

7500公里时.到4S二保,换机油机滤.如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可继续换专用的普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.

跑多少时速最省油：对于燃油汽车来说，烧油是常年养车开支中的一大笔费用。有些心细的车主，想着每踩下一脚油门，排气管喷出的“一毛、两毛”甚至“一块、两块”都心痛的抬起了脚。然而，车还是要跑，油门还是要踩，生活依然要继续！

网上流传着一种说法，说汽车都有一个最经济的时速区间，就是说当车辆保持在这个

时速区间行驶，可以达到一个比较好的节油表现。具体这种说法对不对呢？具体的车速该保持到多少呢？

在说这个问题之前，我们要先搞清楚，发

动机转速/车辆时速和油耗的关系。一辆车烧多少油是和发动机转速直接挂钩的，如同我们吃饭喝水一样，吃得饱才有力气干活。车速的快慢则与油耗没有直接的关系，打个比方，手动挡车型挂一档 发动机3000转 ，时速20公里左右； 挂五档 同样是发动机3000转，时速应该在100公里左右。所以一般情况下烧一样的油，档位越高，越省油。

经济时速是指汽车最省油的行驶速度，由于每辆车的动力组合不同，经济时速也有所不同，

车辆最节油的经济时速，一般是汽车核定的最高时速的40%到60%，比如最高时速为180公里/小时的汽车，在最高档位，时速为90公里/小时左右时最省油。多数的车辆都会在70公里~90公里/小时之间。低于这个速度或高于这个速度，油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗则会大幅度上升。因为，车速过高要损耗大量动力功效来克服空气阻力。

对于自动挡车型来说，换挡都是系统自动控制，为了更好地控制发动机在一个经济的转速区间，油门踩到2000转左右，然后松开，再踩油门此时已经升档了，而且转速也不会太高。现在的车辆款式多，技术也在不断更新，文中可能讲的不是很全面，各位车主也可以看看自己的车辆使用手册，车辆的动力组合搭配，和最佳的使用方式。

开车省油并不是小气的表现，有些车主可能不在乎那点油钱，但既节约，又环保，而且匀速行驶，车辆也在一个容易控制的范围，何乐而不为呢？不过，有时候该加油门超车，剧烈降速，此时可不能再想着什么节油省油的事了，一切以安全为前提！

烟台高速交警莱州大队

对于新车，说到高速第一反应肯定就是“拉高速”，什么新车有个磨合期，在高速上要开多快多慢，怎样才是对车好，其实都片面的，对于新车在高速上应该跑多快，大多数人都有不同的意见。

很多人提到车，都恨不得把车子供起来，车子那有那么脆弱，现在的车，包括发动机，在出厂前，各种转速试车磨合都做过了。

在高速上，一般会有最低限速和最高限速，新车车主最担心的无非就是我的车是刚提的，直接就上高速开到80码以上真的好吗？

我只能说你多虑的，刚提的新车上高速一大堆，比如有车友刚了提了1.8的科鲁兹，500公里以下，他车速100km/h，转速保证不超2000。瞬时不超2500，过了500，我车速120 km/h，转速尽量不过3000。

刚提的新车，在磨合期内，正常磨合，不要突然的高转速，缓提速，控制转速在3000转之内，速度不要超过120，就可以了，没什么大不了的，车子比你还要坚挺。

对于新车能不能开太快，看看别人怎么说吧。

车友回答1： 磨合期内，不急刹猛踩，转速不要超过3000转，速度在100码内。

车友回答2： 是的，转速不超过三千转开

车友回答3： 磨合期内速度最好控制在100码以内，不要太快。

车友回答4： 不要急踩刹车急加油匀速行驶就可以了。

车友回答5： 最好保持100一下

车友回答6： 磨合期内转速不要超过3000转，速度不要超过100码。

车友回答7： 新车500公里为初期磨合，车速不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好；1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下，转速不要超过3000转即可。

车友回答8： 转速控制在3000以内。勿急加速，急刹车，勿重载。

车友回答9： 你好，磨合期主要是控制一下速度，在100以内，手动档不要拖档行驶，按时去保养，保养是很重要的。

车友回答10： 新车500公里为初期磨合，车速不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好；500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好；1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下，转速不要超过3000转即可。

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孙行者汽车救援

新车刚买来的时候，会有一段磨合期，在磨合期内，对整车的使用寿命还有一些油耗，会有一定的影响，而且在磨合期如果出现零件的磨损会让它的表面出现一些痕迹，磨合期是否顺利，决定着整车的最终使用寿命。在磨合期内，有很多需要注意的事项，虽然随着技术的发展越来越精进，一些零部件的设计也已经达到了一定的水准，但是还是要留意磨合期这一段特殊时期，驾驶新车时，最好先看一下相关说明书上的注意事项，什么新鲜玩意儿的使用都需要参考一下说明书的对吧。

真正能够决定汽车的磨合度好坏的，还是要看驾驶员的操作水平。相对硬性一点的规定，在1000公里里程内，最好时速不要超过100公里每小时，而且切忌急刹车、急加速等情况，紧急刹车的时候不仅会让制动系统造成较大的损伤，还会加大发动机的负荷，在300公里里程内，尽量避免紧急刹车、极速加速的情况出现。

一般情况下在城市道路上行驶没有太多的限制，在高速公路行驶的话一般保持在80公里左右就可以，相应的路段根据限速提示做出相应的调整就可以了。磨合期的时候非常不建议跑长途，新车在这期间跑长途的话，发动机的连续使用时间就会增加，会对发动机的运行带来一定的压力，容易造成一些磨损的情况出现。最后，在磨合期内，车辆的乘坐人越少越好，如果在磨合期内负重过多，相同的，还是会对汽车的零部件造成损害。

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