剎車系統通常比較穩定，但也不乏有人曾遇到過剎車失靈的現象，尤其是在保養不及時，剎車油管接口處有損壞、長時間沒更換制動液的時候最容易發生。儘管剎車失靈並不常見，但行車途中一旦發生，很可能造成車毀人傷，所以掌握一些應急方法，或許就能化險為夷。
一般來說，發現剎車失靈大都發生在車輛下坡時，尤其下長坡，情況更為嚴重。下面我們就來說說，如果下坡時遇到剎車失靈該如何應對。
1
遇下坡稍帶一腳剎車
平時開車時遇下坡稍帶一腳剎車，養成試剎車的良好習慣。一旦發現剎車有問題，一定要冷靜應對，千萬不要驚慌失措。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手剎時注意，不要拉得過快過死，如果一把拉死手剎，由於車速、慣性等因素，很可能將鋼絲繩蹦斷。因此一定要緩用力，慢慢將手剎拉死。
2
嘗試換低擋位
拉手剎未果，就要試著搶擋，看能否將擋位從高調到低。大家在駕校可能都學過“兩腳油門”進退擋法，其實那是搶擋時最佳的操作方法，具體是：大腳轟一腳油門—退擋—再轟一腳油門—進擋。因為下坡時如果沒有剎車，由於慣性，車速會越來越快，變速箱已經很難開合，大多搶不進低擋位，用這種方法還有一線希望。藉著大腳給油，轟開同步器，強行推進低擋位，使車速慢下來再配合手剎，慢慢將車子停下。
3
開向路邊
如果低擋搶不進，也不要慌，此時就要認真觀察路況，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右邊的山（因為右邊相對來說對自己傷害會小點，可最大限度地保護自己）。將車子慢慢開向路邊，兩手握緊方向盤，蹭向山體，但要注意，是整個車體和山體的刮蹭，而不是一頭衝進去。一定要用右面整個車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車更快地停下。還要注意一點，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤抖動打傷手骨。
4
靠左行駛要留心
如果右面沒山，而靠駕駛室這邊有山的話，就只能往左邊靠了。此時需要注意的是，不要一把方向就緊靠山體，而要靠一點，方向又回打一點，讓車子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。避免一把靠死，使駕駛室變形，傷害到自己。
5
尋找樹木、花草叢
如果兩邊都沒有山體可依的話，就要看路邊是否有樹木可用了。如果有，處理方法同上。要沒有，再看看附近有沒有其它如建築物之類。總之方法大致如上，靈活應用就是了。
6
往軟土、沙地裡開
假如以上所有條件都不具備的話，如是直路倒還好一些，如果碰上彎道，這時就要看車速了，有把握過彎的話，儘量過；如果車速太快，根本過不了，就要看看有沒辦法“軟著陸”了。如果路基下面不是很深，又有沙灘、軟土的話，可以往前衝，一般情況下傷害都不會很大。
7
上坡也要注意
上坡時一般不會出現剎車失靈停不下來的情況，不過，這時要注意一點，雖然上坡一定掛著擋，但也要防止後溜。注意後車動向，儘量打好方向，能避免和後車碰撞最好，如果後車跟得比較緊，儘管再加點油，靠邊停下，再收油。
若想有效避免長下坡路段剎車失靈現象，在平時開車的過程中要注意下面幾點：
1、要熟悉道路情況，注意路面長下坡標誌，在下坡前，主動到檢修區檢查車輛，保持車況良好。
2、下坡時保持低擋行駛，最好將擋位控制在中擋，切忌高擋行駛或空擋滑行。有排氣制動開關係統要打開，予以輔助減速。
3、採用點剎減速，剎車踏板不能一直踩死。
4、貨運車輛儘可能安裝使用滴水裝置，幫助輪轂降溫。
總結
在遇到剎車失靈的情況時，要記得先打開雙閃，鳴笛、打開窗戶求救，在呼救的同時要保持冷靜，儘量將損失降到最低。
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