溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。我是溜達君，今天來跟大家聊聊目前世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，它是我國一座橫跨杭州灣的跨海大橋,是我國最長也是世界第三長的橋樑。
杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興的海鹽鄭家埭，向南到寧波的慈溪水路灣，它是繼上海浦東的東海大橋之後，我國第二座跨海跨江的大橋，它的建成將從寧波到上海的陸路距離縮短為179公里。
這座跨海大橋的工程在2003年11月開工，項目建成年完工於2007年6月，並於2008年5月起正式通車，它橫跨了我國的杭州灣海域，大橋設計為雙向六車道高速公路，設計時速100公里，設計使用壽命為100年以上，項目總投資共計118億元。
另外，杭州灣跨海大橋全長共36公里，它比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經成為中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，是國道主幹線同三線跨越杭州灣的便捷通道。
在這次大橋的建設中，我國首次引入了景觀設計的概念，橋樑藉助“長橋臥波”的美學理念，整體呈現S形曲線，具有較高的觀賞性和遊覽性。2008奧運火炬傳遞中就穿越了杭州灣跨海大橋。
在南航道往南，離南岸大約14公里處，有一個面積達1.2萬平方米的海中平臺。這個海中平臺是跨海大橋的海中交通服務的救援平臺，同時也是一個絕佳的旅遊休閒觀光臺，吸引眾多遊客。
杭州灣跨海大橋是中國自行設計、自行管理、自行投資、自行建造的，整個工程規模浩大，創下六項世界或國內之最，它的用鋼量相當於建7個“鳥巢” ，用混凝土量相當於10個國家大劇院，大橋可以抵抗12級以上臺風。
杭州灣跨海大橋也是我國的一座"數字化大橋"。它利用多種網絡技術，人工智能技術等多門學科知識，建立了一套大橋設計、建設及管理的科學評價體系，整座大橋設置有中央監視系統，平均每1公里就有1對監視器，大橋的狀況都在實時掌握中。
杭州灣跨海大橋的建設緩解了擁擠不堪的滬杭高速公路的交通壓力，促進江浙滬兩小時交通圈的形成，對這座大橋，你有什麼看法，來評論區留言互動吧。
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