12月9日，記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，濟南至青島高速鐵路、青島至鹽城鐵路正在開展按圖行車實驗，2018年底濟青高鐵、青鹽鐵路通車運營進入倒計時，預計將在12月26日通車。早上9點，記者乘坐G6911復興號開始體驗兩條線路。
濟南東站是未來濟南東部重要的交通樞紐,總規模17.48萬平方米,相當於兩個濟南西站的規模。站區集石濟、濟青、城際鐵路、軌道交通等交通於一體,由中央站房、南廣場及南站房、北廣場及北站房組成,將形成以綜合交通樞紐為中心的城市次中心區域。
濟南東站是濟青高速鐵路、石濟客運專線、濟濱城際鐵路、濟萊高速鐵路、濟泰城際鐵路的始發樞紐站，膠濟客運專線、鄭濟高速鐵路、京滬高速鐵路通過聯絡線接入濟南東站。同時也是集公路客運、公共交通、軌道交通、出租車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。
據濟青高鐵濟南東站工程建設指揮部副指揮長楊懷義介紹，目前濟南東站內部設備安裝已經結束，已通水，供暖系統正在調試，站點正在進行最後的外部收尾裝飾，確保月底投入使用。
交通配套設施方面，濟南火車站將開通3輛擺渡車通達濟南新東站。
濟南東站設13個站臺27條線路，候車大廳4萬餘平米，站房以日出東方為主題，長408米,寬158米，氣勢恢宏。
（記者 宋利軍 王景波 胡惟愷）
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