跨海大橋的橋墩是建在海底還是海面上的呢？今天可算知道了
由於科學技術的進步，人類改造自然的腳步已經從陸地上轉移到了海里面，人類在海里面修建的大橋越來越多，我們國家這幾年就創造了一個個的海上奇蹟，但是在海上修橋海上脫離不了重力的作用，橋的承受力海上在海底的海床上。大家知道這些橋墩它們是從直接插入海床的海上放在海上放在海床表面的嗎？
一般來說這些橋墩都是插入海底的，當然了也要看具體的情況，如果是堅硬的土層的話那麼橋墩就會選擇用一些鋼樁來承重。首先，先在海底堅硬的石層之上打一些孔，打完孔之後再將這些鋼樁插在堅硬的石層當中去，圍著整個橋墩蹲基一圈之後，然後伸出海面來。
接著就可以在海面上的蹲基上進行建造了，建造出具體的橋墩來，因為海面下的幾乎都是鋼樁，所以會造成一種橋墩是直接修建在海平面上的假象。另外的一種橋墩修建方法就是在橋墩底部直接修建一個墩基，也就是擴大墩基的修建方法，這種方法對海底的土層要求比較低，軟土層也可以使用這種方式。
它主要是由一個巨大的底座加上一個細柱組成，相當於是增加了受力面積，減少了壓強，底座都是深深的插入到軟土裡面的，只有一部分樁基伸出來，不注意看還以為是定海神針插在了河床裡面一樣。當然瞭如果這種都還解決不了，就只能是開挖軟土層了，總之樁基都要深深的插入到一個又著力點的地方。
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