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接下來，用戶押金打水漂將是大概率事件。起訴ofo的9家公司，可都是物流、上游供應商等公司，ofo欠它們的錢可不是三兩百元的押金錢，而是幾百萬上千萬元的合同款。眼看ofo就快撐不下去了，連用戶的押金都退不出來，還不趕緊起訴——先下手為強，晚了小心連湯都沒得剩。
用戶的三兩百押金錢，超過99.999%的用戶都不會去起訴索要，權當交學費了，最多搬輛車回去拆拆玩。本人就有小藍車、優拜車、ofo車的若干餘額沒法退，也權當交學費了。當初玩共享單車，真是看在支付寶的面子上才玩的。我玩這些車的時候，它們不需要押金、不需要預充值，騎完結賬，直接從支付寶劃一塊錢過去就行。騎了幾次，突然發現不能直接從支付寶轉錢結賬了，需要先充固定金額的錢進單車賬戶，才能結賬。考慮自己的芝麻信用問題，不得不充值支付。然後，緊接著，有單車倒閉了，有單車開始收押金了，於是，單車沒得騎了，充值餘額也沒處退了。頓時感覺上當了，而支付寶，則扮演了幫兇的角色。從此後，突然醒悟：不能過於相信支付寶，它丫的只是一個大車店而已。
幾十元餘額沒法退，當然就算了，我不會為了幾十元錢去折騰什麼。不過這讓我得到了一個教訓：凡事現金現結最靠譜，一手錢一手貨兩不相欠才是王道。包括現在的支付寶、餘額寶、財付通在內的各種充值預付，違約風險都不小。知道移動支付在國外為什麼不流行了吧？就更不要說健身房、髮廊、會所等企業的充值卡了，這些基本就是騙局。吃一塹長一智，在這個沒有信用的國度裡，我暗暗想道：至少我花的學費很少，慶幸！
律法人生
在小黃車氾濫的時日裡，確實給我帶來了方便。到處都能看到，隨意可騎，隨意可放。我用車的時候喜歡隨用隨充押金，就是什麼時候用車子，什麼時候再繳納押金，不用的時候再退出來，很方便，基本就是一天內回款。就在上個月的時候用了一次，而押金至今未退，翻看新聞才知道小黃車真的要黃了，客服永遠忙線中，對於一個即將破產的公司來說，這點投訴是不痛不癢的。所以也就不了了之。
作為一名ofo用戶的看法是既憤怒卻還帶著點同情。憤怒是因為使用ofo不止退押金的問題，還有退餘額的問題。要使用ofo不可能只交了押金，還是要充值餘額才可以騎行，這麼多用戶，往ofo充值餘額的金額一定不少，而餘額和押金又不一樣了，押金不能挪用，餘額沒規定不能挪用吧？反正把用戶餘額挪用了，還有單車可以騎，可以讓用戶去騎行ofo把餘額消費完。屬於強制性消費，原則性的問題。一個公司如果淪落到需要用戶強制性消費並且也沒有任何轉機出現，這無疑是失敗的，用戶也因此失去了信心。
而同情也是有不少供應商，在等著 ofo 的尾款起死回生，避免傾家蕩產的命運；還有一些在瘋狂的擴張中中飽私囊，違反職業道德甚至法律的人，可能永遠都無法被追究；而滿地破損的共享單車，被浪費的社會資源，被擠佔的公共空間等等，一個公司或是企業淪落至此，也是令人感到唏噓！
至於我的押金，退不了就退不了吧。現在來說，誰還能因為這200塊的押金而看不開。雖然說錢不是大風颳來的，但是要認清現實，不要老是糾結著押金，有那個憤怒的時間不如把自己手頭的動作做好，順便祈禱一下ofo能夠起死回生，畢竟還沒有蓋棺定論，總會有奇蹟發生的。
你覺得呢？
木兮本枝
先看截圖 基本就是教程 1.注意 時間段 一定要上班時間 2.注意措辭一定要強硬 並且還可能進一步行動 3.不給他留餘地！也拒絕什麼電話 因為電話裡退不了錢！ 4. 不用他引導 只管提你的要求 就是立刻馬上秒退！ 因為是他佔用了你的錢 肯定你要兇很多 上月初再次爆出ofo經營問題抓住機會果斷退押金和餘額！ 目前難度增加還要配合電話催還！
葉抱一教授
退了，是遇到了融資難得問題，資金鍊斷裂了，沒有創新意識
千里之行16888
一個行業的產生必然會經歷無數的挫折，但風雨過後，能停下來的，必將發展的更好！
