成都規劃局官網公佈的《公眾意見徵集稿》，從定位、目標、產業、生態等各方面規劃，詳細闡釋了
“ 東進 ” 到底該怎麼 “ 進 ” 。一、在龍泉山城市森林公園規劃後，東進區域範圍有所調整，涵蓋金堂縣、簡陽市全域、龍泉驛區車城大道以東區域以及青白江區、天府新區直管區位於龍泉山森林公園範圍內的區域（共涉及7個鄉鎮），總面積為3976平方公里。而在去年的東進規劃中，東進區域包含簡陽、金堂、龍泉驛（繞城外區域）三個區縣，面積約3878平方公里。
同時，在新的規劃中，東進區域的空間結構更為系統與細化，為 “ 一帶四軸、一極五片 ” 。
一帶：龍泉山城市森林公園四軸：東西城市軸線、龍泉山東側新城發展軸、蓉歐開放驅動軸和天府新區拓展軸一極：空港新城發展極五片：淮州新城、簡州新城、簡陽城區、龍泉驛和金堂五個產城融合、生態宜居的城市片區二、東進區域將圍繞天府國際機場，集聚符合地區優勢、高質高效的臨空產業，同時應發揮既有產業優勢、成都產業外溢效應等多元發展動力，選擇符合東進戰略總體目標定位的產業，支撐東進區域成為成渝城市群的重要產業增長極。
東進區域將發揮空港帶動作用和區域優勢，集聚高端和新興產業。發揮天府國際機場的強大帶動能力，集聚高端臨空產業。
重點發展產業包含：航空製造、新一代信息產業、智能裝備等臨空型高技術產業，國際和區域物流、保稅功能、跨境電商等物流商貿業，會議博覽、總部辦公等商務服務業，以及旅遊、教育等消費服務業，並探索發展工業4.0等新興功能和產業，預留奧運會、亞運會等大事件空間。
同時，大力發展新能源汽車、通用航空等戰略新興產業，創新農業發展模式，發展休閒農業、高端有機農業、多元形態的休閒旅遊業等產業。
“ 五片 ” 區域產業佈局也更加細化，規劃如下↓
簡州新城：佈局新能源和智能網聯汽車、高端裝備製造、生活服務與生產服務、文化旅遊、農業觀光等功能淮州新城：佈局物流商貿、裝備製造（節能環保、軌道交通）、智能製造功能，並依託通用機場佈局通用航空產業，發展商務服務等功能簡陽城區：落實電子商務、空天產業和工業4.0功能佈局，發揮空港帶動、提升城區綜合服務功能龍泉驛：佈局先進汽車、智能裝備、創新研發、綜合服務、文化創意、高端農業等功能金堂：重點發展旅遊康養、教育培訓等功能三、東進區域結合國家賦予成都國際性綜合交通樞紐的功能定位，基於國家內陸開放、成渝城市群崛起的要求，以及成都從區域中心城市走向國家中心城市、國際門戶樞紐城市的目標，建設國際門戶之城是成都貫徹國家發展意圖、促進內陸開放的重要引擎和建設世界城市的重要戰略平臺 。
強化天府國際機場和雙流國際機場“一市兩場”航空格局，共建中國中西部洲際門戶樞紐機場。大力發展天府國際機場國際航空和國際國內中轉業務，建設具有國際競爭力的大型國際樞紐機場。遠期天府國際機場旅客吞吐量預計達到9000萬人次/年，貨郵吞吐量達200萬噸。2019年建成一期工程，客運能力達到4000萬人次/年。
實施 “ 四鐵融合 ”
強化門戶樞紐功能
依託既有成渝鐵路、達成鐵路和規劃貨運外繞線，連接青白江國際鐵路港，融入 “ 蓉歐+ ” 。淮州新城預留國際鐵路港功能。規劃建設蓉昆高鐵成自段、成達萬高鐵等7條出川高鐵，融入國家高鐵網絡。推動成渝客專、遂成鐵路和蓉昆高鐵成自段等鐵路公交化運營，強化區域協作。依託18號線、13號線等軌道快線，實現中心城區和東部城市新區 “ 半小時 ” 到達機場。
四、東進區域將以 “生態文明” 建設為宗旨，嚴格保護重要生態資源，提升城鄉生態環境。重點保護龍泉山、沱江兩大核心生態資源，以“一山一水”為生態骨架，構建滲透全域的生態綠楔和網絡化生態廊道。
規劃以龍泉山和沱江為生態骨架，保護並修復河湖水網，形成滲透全域的生態綠楔和網絡化生態廊道，在區域內構建“
一山一水五楔多湖”的生態安全格局↓一山：龍泉山城市森林公園一水：以沱江為主、支流為輔的沱江水系五楔：由龍泉山輻射，連接東西兩側生態節點及斑塊，蔓入城區的五條楔形廊道多湖：三岔湖、龍泉湖、皇冠湖等多個水庫、湖泊
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