改革開放40年，特別是黨的十八大以來，我市交通基礎設施建設取得了突飛猛進的顯著成效。目前，全市已形成
“五高三鐵一航”綜合交通網，正著力打造“八高四鐵兩航”為主骨架的綜合交通網絡，為韶關經濟社會全面發展提供堅實基礎。韶關市海成船務有限公司擁有船舶74艘，運力約8萬噸。多年來，公司一直圍繞北江水運，秉承“紮根北江，建設一流航運企業”為目標，全力完善以水路運輸為基礎的立體式物流服務鏈。對於韶關水路的發展，公司負責人說用“翻天覆地”來形容一點也不為過。
韶關市海成船務有限公司總經理 黃華生
2001年的時候，我們300噸左右的船應該算是比較大的，現在，我們的船達到3000噸，甚至有些是3000噸以上。
目前，北江航道韶關段正在進行千噸級擴能升級改造。濛浬樞紐於2016年3月正式動工，計劃2019年通航；孟洲壩樞紐於2016年12月進駐施工，計劃2020年通航。
韶關市海成船務有限公司總經理 黃華生
擴能升級之後，它是到了三級航道，1000噸級的船是可以正常通航的，那對於我們整個韶關地區的沿河經濟企業來說，這個幫助是很大。保守估計整個吞吐量會達到2000萬噸以上，在原有的基礎上翻了4—5倍。
除了水路的發展，近年來，我市搶抓省實施高速公路大會戰戰略的發展機遇，全力加快推進高速公路建設。截至去年底，全市公路通車裡程16628公里，公路網密度達91公里/百平方公里，僅“十二五”期間，我市就完成交通建設總投資約403億元，較“十一五”增長140億元。
市交通運輸局局長 唐明強
到去年12月，武深高速仁化段建成通車，我們全市的高速公路總里程達到了539公里。今年底，武深、汕昆高速韶關段也將全線建成通車，屆時，韶關高速公路通車裡程將達到692公里。
當前，我市正以“
全域旅遊”為目標，把旅遊公路建設作為發展全域旅遊的基礎工作抓實抓好，突出“大丹霞、大南華、大南嶺、大珠璣”四大景區龍頭帶動效應，並規劃編制了《韶關市旅遊交通公路規劃方案》，建設規模839公里，總投資約122億元，主要包括國省道、縣鄉道。
市交通運輸局局長 唐明強
省交通運輸廳已經組織編制了《廣東南嶺生態旅遊公路規劃》，初步規劃我市的旅遊公路是1400多公里。
為認真貫徹落實習近平總書記“四好農村路”的重要批示指示精神，我市大力提升農村公路路況水平、通行能力和運輸服務水平。“十二五”期間，全市共完成農村公路建設3366公里，完成投資約12.2億元，完成新（改）建橋樑90座，投資約1.4億元。
改革開放40年，特別是黨的十八大以來，我市道路運輸結構不斷優化，運輸裝備水平和服務保障能力不斷提升，形成了以韶關粵運、韶鋼物流等大型運輸企業為龍頭、其他運輸實體協調發展的格局，交通運輸郵政倉儲業連年增長，運輸業成為大眾創業的重要領域。目前，全市有等級道路客運站22個、道路運輸車輛8224輛和營運船舶890艘，韶關港建成泊位61個，年貨物通過能力達570萬噸。
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