據來自我國海關的最新數據顯示，11月份我國大豆進口量為538萬噸，比上年同期減少38%（約130萬噸），也是自2016年10月份進口量為520萬噸以來的最低進口量。
1-11月我國累計進口大豆8231萬噸，同比下降4.3%。
儘管大豆進口數量出現下降，但是國內大豆價格並未出現明顯上漲，也不是東北國產大豆產區，目前市場下跌勢頭仍未停止。
根據每日糧油監測數據顯示，目前東北地區油用大豆收購價格均在1.7元附近，少數食用大豆收購價格略高，約在1.8元左右。
從全國市場來看，目前非洲豬瘟仍未離去，對養殖業的打壓使得大豆下游產品豆粕價格出現低迷行情，企業壓榨積極性受挫。
數據顯示，當前除了國產大豆價格低迷外，目前進口大豆壓榨一噸虧損額度約為400元，與之前的盈利400元形成反轉行情。
因此，儘管今年我國大豆總體進口量首次出現下降，但國內大豆供應緊張局面並未出現。
同時，受壓制利潤低迷影響，食用油進口市場再次活躍起來。
海關數據顯示，11月我國食用植物油進口62.2萬噸，1-11月累計進口554.8萬噸，同比提高7.4%。
不過，目前市場的低迷更大的原因還在於對未來美國大豆恢復進口的擔憂。有消息稱，月底有關部門會公佈美豆進口計劃。
另外，近日國內大豆產業發展發麵，中盛糧油集團破產面臨重組。該集團年綜合產能約63萬噸，產值約50億元，約佔有福建省30%以上、廈門市65%以上的食用油市場份額。
這也是繼山東晨曦之後，今年大豆行業又一大型企業陷入困境。而近期還有包括中糧南通宣佈停產的消息。
此前，針對我國大豆產業發展面臨的紛雜形勢，每日糧油曾在《不到五年 國內大豆產業進口版圖爭霸上演一“敗”除名》指出，由於在國內需求的強勁帶動下，使得國內大豆企業成為天然坐多頭寸的行業，包括民企、國企在內的內資企業普遍更適應在單邊上行的行情中去盈利，更加依賴利用國內需求市場的增長去保持利潤的總體平衡，而一旦國內需求市場發生變化，弱點則暴露無遺，更無法在產業的快速發展中為本土種植業帶來發展機會。
其他數據還包括11月進口穀物及穀物粉70萬噸，1-11月累計進口1937萬噸，同比下降18.2%；11月我國出口大米24.9萬噸，1-11月累計出口181.3萬噸，同比提升60.9%。
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