說到國產車企，相信很多人第一時間都會聯想到長城汽車、寶駿汽車、吉利汽車、長安汽車、比亞迪汽車、眾泰汽車、傳祺汽車等國產車企。畢竟，對於很多人而言，這些國產車企基本上都是當前名聲比較突出的車企，因此想讓人不知道都難。而在這些國產車企中，長安汽車算是排名比較靠前的國產車企，畢竟在知名度方面，並不輸於長城汽車和吉利汽車。只是，長安汽車在今年的歲月裡並不好過。特別是旗下的多款車型，在銷量方面並不是很突出。而目前銷量“逆天”的長安汽車，除了長安CS55之外，已經很難再找出第二款銷量“逆天”的長安汽車。所以對於長安汽車而言，這樣的事實確實令人有點難以接受。
而對於長安汽車，其實我們算是非常熟悉的，畢竟長安汽車雖然銷量不高，但是知名度並不低。特別是號稱擁有質量過硬的口碑，是長安汽車的最主要優勢。而長安CS55身為長安汽車旗下僅次於長安CS75的第二款SUV，在定位上並不是很高。而身為一款SUV，長安CS55在前臉設計上，並沒有採用與長安CS75相同的前臉造型設計，這一點突出了兩者的最大不同。其中，六邊形扁平式星空風格的進氣格柵，直接與前大燈相連，起到了拉伸的作用。而日行燈的C字形輪廓，則直接包圍霧燈，能夠勾勒出幾分霸氣的造型，同時也帶來了幾分精緻感。只是，在面對長安CS55的時候，卻完全沒有家族氣息，這一點還是有些遺憾的。
長安CS55是一款SUV沒有錯，但是由於在定位方面的不同，因此長安CS55也是一款緊湊型SUV，與長安CS75的定位一致。因此，在車身尺寸上，長安CS55的長寬高是4500毫米/1855毫米/1690毫米。整體車身長度沒有長安CS75長，但是車身寬度則要寬一點，而這樣的車身尺寸其實在同級別中優勢並不是很突出。而在車身側面設計上，長安CS55採用與探界者相同的輪廓設計。其中，腰線屬於貫穿式風格，能夠與車門上的線條，並列勾勒出幾分硬朗的氣息。而尾窗設計的加入，能夠令整車看上去更顯硬朗，這一點則與探界者相同。此外，對稱式風格的五輻式輪圈造型，同樣能夠帶來幾分硬朗造型。長安CS55的唯一最大的缺點，便是車身長度短了一點，如果車身長度能夠達到4700毫米，那麼相信在銷量方面還會有所提升。
而身為長安汽車旗下的SUV，長安CS55在售價方面並不低，甚至可以說比長安CS75的售價要高一點。而在目前，長安CS55的新車最低售價在8.4萬起步，這樣的售價無法與哈弗H6相比，同樣也無法與吉利博越相比，畢竟售價相差很大。然而，在銷量方面，長安CS55已然比長安CS75的銷量要高出很多。從今年1月份到今年10月份，長安CS55的總銷量已經超過了14萬輛，是目前銷量最高的長安汽車。因此，被看成是銷量“逆天”的長安汽車，也不是沒有道理。但是，在面對長安CS55這款SUV時，網友卻說出了值得驕傲的國產車的感慨！確實，無論怎麼說，長安CS55能夠擁有與合資車媲美的銷量，也確實值得驕傲。而在尾部設計上，長安CS55採用與前臉相同的硬朗造型設計。多線條的設計的加入，能夠帶來比較突出的層次感。而雙排氣管的設計，則突出了自身的豪華氣息。因此，銷量“逆天”的長安汽車，新車8.4萬起，網友：值得驕傲的國產車。
而在內飾設計上，長安CS55同樣沒有采用與長安CS75相同的內飾設計。整個中控臺的造型，充滿了硬朗的氣息，與整車外觀相呼應，形成內外一致的氛圍感。只是這樣的內飾設計，雖然給人一種比較特殊的感覺，但能夠帶來的豪華氣息卻十分有限。同時，面對這樣的內飾設計，也多了幾分沉悶，而少了幾分時尚。此外，在配置是上，長安CS55配備了電子駐車、全景天窗、胎壓監測、駕駛輔助影像等配置。
而最後在動力上，長安CS55搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，該發動機與長安CS75的發動機相同，但是動力卻不同，而這款1.5T發動機實際上，能夠提供的最高動力是156馬力。與長安CS75的1.5T發動機的178馬力相比，在動力上確實小了一點。此外，在變速箱上，長安CS55匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，這一點與長安CS75完全相同。其實，目前長安CS55還有一個較為遺憾的事情，那就是沒有推出混合動力版。為此，你怎麼看呢？不妨在評論區留言，並說出你的看法。
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