根據山東省政府日前印發的《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》，到2022年，山東省將重點推進濟青、魯南、北部沿海、京九、京滬高鐵二通道、濱臨、東部沿海通道鐵路項目，爭取在建和新開工高鐵建設里程3300公里。
據瞭解，鄭州至濟南鐵路、雄安至商丘鐵路、京滬高鐵二通道等國家幹線高鐵和濟南至濱州、濱州至東營、濰坊至煙臺、萊西至榮成等城際鐵路項目前期工作正在加快推進，規劃里程1720公里。
對於威海市民來說，最關注的是萊榮高鐵相關建設情況 。根據可研報告推薦方案，萊榮高鐵設置萊西北、萊陽南、海陽、乳山、文登南、榮成6個車站。
其中，萊榮高鐵在威海境內全長約110公里，最高時速可達350公里，萊榮高鐵將與濰萊高鐵鏈接，不用繞道威海、煙臺，直接進入濟青高速鐵路網，其中萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐，東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐，初步估計，威海到濟南僅需2個多小時。
目前，我市對外強化綜合運輸協調，文萊高速、萊榮高鐵建設、桃威鐵路電氣化改造、威海新機場選址等重點項目穩步推進。
對內推進重點區域互通互聯，開展了文萊高速與威青高速之間高速公路連接線規劃論證，加快S201威東線田和至溫泉段（環山快速路）、S202威青線北臺至十里頭段（文登繞城段）、S203蒲石線蒲灣至所前泊段、S207萊乳線（乳山繞城段）改建工程進展，分別構建威海主城區、文登城區、東部新城、乳山城區的快速進出通道 ；加快推進乳山口大橋前期工作，爭取早日開工建設，實現環海公路全面貫通；加強G228丹東線九龍灣至西霞口段旅遊示範公路、東部新城至南海新區快速通道（威海港威海灣港區至南海港區疏港公路）規劃研究，實現相關區域板塊之間快速通達。
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