李光臨LGL
首先，思考一下什麼樣的人會拿出幾十萬只為進地鐵集團做一份工資只有幾千塊的工作呢？
答案當然是家境富裕且有一定內部人脈的人。為什麼呢？
首先，只有家境富裕的人才會拿得出幾十萬去做一份幾千塊工資的工作。倘若家境一般，斷然是沒有這一份決心的。其次為什麼是有一定人脈的人呢？地鐵集團一般屬於國有性質，各方面受監督檢查比較嚴格，就算你敢拿出幾十萬送人，不熟悉或者關係不夠鐵的人也是不敢收的，人還怕前腳收完你後腳就去舉報呢！畢竟最近幾年對這方面查得還是比較嚴。
知道了事件當事人之後再分析其做事的動機或者說這樣的做法能給他帶來什麼好處呢？
給自己留有餘地
從以下幾個方面來講：
首先，一份國企的工作相對來說還是比較穩定的，除非經歷大的企業變革，否則一般不會進行大裁員。那麼，只要這部分人不犯較大的錯誤，單位也不會裁退他們。
其次，地鐵集團的工資一般處於社會中等水平，再加上津貼、獎金以及一些其他福利，每個月到手的錢並不比一般公司的白領工資少。
再者，為了謀求個人更好的發展。一方面，可能是以個人目前的情況在其他企業很難找到同等條件的工作；另一方面，在國企裡前期對個人的要求沒那麼高，有足夠的時間去成長。
擴散人脈網絡
舉個例子，原先你只是跟系統裡的某一個人或是以某個人為中心的圈子熟悉，但僅是通過這件事情的過程，你可能會跟系統裡的其他人建立關係。等真正進了系統以後，你的關係網完全可以以你為中心不斷裂變。為整個家族的未來都創造了更多的可能。
對家境本身就富裕的人來說，幾十萬並不僅僅是買了一個高穩定、高福利的工作，更是對人脈網絡和家庭未來更好更長遠發展的投資。
以上僅為個人看法，僅供交流！
HR法律實務
地鐵作為事業單位，一直是人們趨之若鶩的工作單位，每年的招聘都有大批的人擠破腦袋想要進到地鐵系統，甚至有些家庭條件比較好的，千方百計找熟人、走“後門”，甚至不惜花上幾十萬，也要進入到地鐵做著兩三千元工資的工作。
1.待遇福利好，工作穩定
做為地鐵的基層員工，基本工資確實不高，每個月就兩三千元，但是，地鐵的工資構成除了基本工資還有績效獎金，一個月也能領兩千多元，加起來就有四五千元了。還有五險一金，那其實也是收入的一部分，再加上各種節日福利，加加總總收入也不錯了。
2.壓力小，工作輕鬆
地鐵工作內容比較單一，環境也簡單，每天朝九晚五，上班時間固定，相對於在企業上班，壓力要小得多，也沒有那麼多複雜的瑣碎事需要去面對處理，也不會每天都有加不完的班，工作還是比較輕鬆的。
3.傳統觀念，名聲好
很多“鐵飯碗”工作人員，都是一些家境比較好的，父母根本不指意孩子能夠賺多少錢，就是希望孩子能夠有一份輕鬆穩定的工作，特別是女孩子，能夠找到比較好的婆家，最好也是在體制內工作的，夫妻雙職工，一聽就特別有面子。
雖然地鐵行業比企業的福利待遇好，但是隨著社會進步，在地鐵工作的壓力也是越來越大了，面對長期的車水馬龍，工作起來也不是輕鬆的事情！
天下沒有一勞永逸的工作，所以大家還是要理性地選擇行業。
你覺得有道理嗎？
我是職場達人“萍行職場”，感謝你的關注，升職加薪有套路！萍行職場
我是某地鐵在職人員。
這樣說吧，剛開始新入職員工首先可以分為兩類，一類是校招進來的儲備人才培訓生，一類是專科院校直接工作的學生。分開分階段培訓，第一類剛開始什麼也不會，有為期半年的培訓，從基層做起，崗位從見習助理開始，按管理人員培養，期間會有很多很多很多考試，80%正式員工工資，工資不細說，沒有想象的那麼低，之後高工資也是自己考證爭取的，也並不是大家想的那麼輕鬆。其次剛開始也會有日夜班輪崗，升遷主辦，主管或者平行的站長後就會輕鬆不少，這是一個專業對口的本科生學歷以上的培養路線。
第二類專科則相當於專精一個技術，直接就能上崗，但是需要三年才能轉助理，而本科以上只需要半年，而且本科升職幾率大於專科，其餘不太清楚了，不過都是靠自己努力的，努力了，在哪都能過得更好。
Seekeey
一個詞概括：有面子。
我有一個同學，家裡非常富有，平時開保時捷，後來為了稅務局，走了很多關係，花了很多錢進去了，安置了一個閒職，還是勞務派遣方式，平時工作也輕鬆，但是工資確實不高，連她開車的油費都不夠。她自己賺的工資都趕不上她家保姆工資的一半…
後來有次聚會我們問她為啥要去上這個班，還有人管著不自由。她說他老公讓她去，他老公不喜歡給別人說自己老婆是全職太太，在稅務局上班說出去很有面子。
所以對他們來說，上班的收入根本不重要，因為他們錢多的花不完。面子和身份才是他們看中的。我們當時都覺得不可思議，所以貧窮限制了我們的想象力。
一根小辣椒
這個題目所說的花幾十萬進地鐵工作，結合身邊具體的事例一點也不假，只是地鐵裡面崗位有高有低，低的崗位可能比較便宜一點，而且也比較容易一點。尤其是站務，那些賣賣票的，一點技術含量也沒有的，小學生培訓幾天就會的，bom操作，真的是個人都會操作的那種，這種崗位的關係戶最多。當然關係戶也要看關係硬不硬，你說進個地鐵關係硬的話，還需要花錢？只有那種關係不硬，但是也有點門路的，可能七大叔八大姨在地鐵工作，或者親戚的親戚在裡面工作，那這個時候就需要用到錢了。
這種進地鐵需要花錢，一點也不假，甚至一度有地鐵爆出站務員明碼標價6w，值班員10w，這個真的不是空穴來潮，只是有的時候並不是直接花費這麼多，而是七大姑八大姨走走關係，打點一下，花下去，真的差不多了。當然人力資源部也不可能收你錢的。
說說身邊通過這種方式進入地鐵的幾個案例吧，第一個，暫且叫她A姐吧，之前在一家事業單位編外工作，平時工資4000多，福利待遇也還好，一年算下來6.7w這個樣子，後面進來做站務員了，那個時候我問她你之前做啥的，為啥來我們單位。我不知道啊，就是我爸媽找人的，說穩定，說我一個小姑娘，在外工作不穩定。對，來地鐵就是為了爸媽眼裡所謂的穩定。
第二個是玲姐，玲姐工作積極，工作任勞任怨，後面通過交談才知道，玲姐之前也是沒在地鐵幹過，一直在工廠做流水線，後面認識了在中鐵這種施工單位的老公，老公因為在地鐵相關工作經驗，去了集團，然後順便把老婆也帶進來了，也說花了錢，毛3.4w吧，來到這邊玲姐經常教育我們這些人身在福中不知福，外面的流水線做做看，你一定吃不消。還跟我們說外面的人排隊想進來呢。
第三個是可可弟，可可弟是一所不知名的專科非鐵路院校畢業的，就是隨著地鐵開通的潮流開設的專業，然後沒有什麼師資力量，上課就跟玩一樣，可可弟說自己的老師都是教機械什麼的，順便來教地鐵課程，什麼都不懂，畢業之後，大部分學生都走投無路，改行的改行，做別的做別的，沒有辦法的可可，只能找自己的親戚幫忙，大概花了7.8w，如願進入地鐵。
所以綜上所述，有些人進地鐵為了穩定、輕鬆的工作，有的真的是為了找到一份工作，就可可弟一樣，畢業就失業是多麼可怕，有時候花錢真的是不得已而為之。
地鐵招聘
因為被騙了！也許是被騙子騙了，也許是被家人騙了，也許是被社會觀念騙了。
假使花了30萬，一份工作3000元，一年36000元。大概7-8年可以賺回來。
關鍵是花錢的人以為花了這三十萬，就能進入到3000元/月的單位，安安穩穩得幹到退休。
首先，如果這三十萬能買來鐵飯碗也行，但地鐵工作哪是什麼鐵飯碗啊。
別傻了！
比如在北京，地鐵線路將近20條，好幾條地鐵線都是合資企業創建的。
合資企業給員工簽訂的是勞動合同，有固定期限和無固定期限。固定期限到期可以不續簽，無固定期限如果嚴重違反公司制度一樣可以被解聘。
想去找地鐵工作，通過正常招聘渠道投簡歷面試即可，花幾十萬找這樣的工作不是被騙是什麼呢？
其次，別做輕易被人取代的工作。
今年1月初，唐山城市路橋收費站停止收費，遭到收費站工作人員一致反對，因為撤銷收費站意味著失去工作。而收費站工作大概就是當年花錢買來自以為是的“鐵飯碗”。
一名收費站員工說：青春耗這了，除了收費啥也不會。聽到這樣的話，既哭笑不得，又心酸。
人生不能這樣躺在“鐵飯碗”上過啊！
我在北京每次坐地鐵，都看到一個站口有六個人查包。他們不可能查出任何危險品，就那麼隨便一掃，真攜帶危險品的人怎麼可能被查著？
所以，如果你在做一個初中生高中生都能做的工作，別幹！
到你失業時誰也不會養你。
歡迎評論一起探討~
我是職場資深HR李小船，同名微信公眾號“李小船”，歡迎關注我。職場酸甜苦辣，陪你一路成長。
職場女超人李小船
可能是錯誤地以為地鐵是編制內的單位，福利待遇好，工作輕鬆，3000多的工資，只是表面的收入。
其實，各個地鐵集團就是地方國企，既不能等同於機關事業單位，靠國家財政全額或差額撥款，也不能等同於大型央企集團，具有壟斷性優勢，資金雄厚。
如果是機關事業單位，穩定性自然不用說，背後的福利待遇也是非常好的，多少人擠破頭都要進去，哪怕花個20萬，擁有一個穩定又體面的正式單位，也是值得的。
如果是大型央企集團，不說是央企總部機關，哪怕是二級子公司，正式員工平均月收入也肯定不止3000多。
但是，地鐵集團就不一樣了，比如武漢地鐵集團，算是武漢市國資委管轄下的一個國企，雖然很穩定，可是級別並不高。而且就收入結構來看，除了一些機關部門和司機等一些技術工人外，大部分一線職工普遍收入不高，也沒額外的什麼好福利。
3000多的收入，在地鐵集團內，就是一個一線工人的收入，倒班制，每天面對很多旅客，早晚時間不好，才是現狀。所以，這個崗位不需要花錢也很好進來。
不是原因的原因
我是準地鐵員工，其實自己心裡沒什麼概念，就家裡人拿主意，表哥表弟們都在地鐵，小舅是裡面的一個部門部長，進去預算要花十多萬，別人確實是花二三十萬，進去的最想要的，這就是想在這個城市立足，想要自己的後代能長久在這座城市起步，沒其它想法，畢竟先穩定再謀求更好的發展嘛，中國社會，其實大家都懂，沒背景，以後是很慘的，自己也做過生意，也在社會上摸索了十幾年，其實很難，不是你努力了就有相應的收穫，有個國企保障，應該是很不錯的選擇，先穩定一份保障工作再謀求發展嘛。個人見解，歡迎評論。
第一時事
世界很大，各種類型的人都有，不同的人當然有不同的思維方式！
對於就業方式的選擇，我發現一個現象，大多數普通家庭孩子的就業選擇跟父母的思維和格局有關，也就是說父母的思想潛移默化的影響著下一代。
我曾經有個同學，20多年前本科畢業後，他父母一心想要找一個鐵飯碗的穩定工作，竟然花了幾萬元進了當地的公交公司，做了一名公交車司機，幾萬元在當時是個不小的數目。
網友一定會覺得太奇葩了，90年代本科畢業去做公交司機，沒搞錯吧？
我告訴大家，沒有搞錯，這就是事實！
他的父母可能認為在本地、鐵飯碗就是最安全的狀態，也可能畢業後沒有其他更好的去處，只能聯繫到了公交公司。但不管什麼原因，都說明他父母的思路限制了子女的發展，更說明對於安全兩個字的理解是多麼的老化。同時，他自己也沒有闖蕩的精神，考上本科的意義又是什麼呢？？？
同樣，現在有人花幾十萬到地鐵工作，而且工資是3000元，和我上面這個故事是何等的相似。可能他們圖的就是那份所謂的“安全”。
什麼是安全？安全的本質是你的能力，而非某一個所謂的平臺，沒有任何一個平臺是安全的。鐵打的營盤流水的兵，任何一個人與平臺的關係都是脆弱的，能夠讓你長期安全的盔甲是你強大的適應新時代的能力！任何所謂的鐵飯碗終究都會被打破！
最後，跟大家分享一個雞湯：所謂鐵飯碗，不是在一個地方吃一輩子飯，而是一輩子到哪裡都有飯吃！
（諮詢加助理公號：LY_1898）
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天檀
很簡單啊，因為有錢啊！
能夠拿出幾十萬找份工作的，根本不缺錢，他們要的是子女不敗家，穩定，有份體面的工作，朝九晚五地上班，早早地談戀愛，結婚生子，按照他們設定的目標幹到退休。
再說了，地鐵工作確實也不錯，工資到手三五千，但五險一金高啊，福利又多，一年10萬+沒問題，如果當上了領導，更高。在條件允許的情況下，花點代價找份這樣的工作，還是靠譜的。
不過要說花幾十萬，打死我也不幹。因為，拿不出啊…
唉，不說了，我還是去搬磚吧！
