昇公子
這個問題得通過幾個因素來分析：
1、首先一點，是國產MPV的綜合性價比已經遠遠高於合資品牌了；
2、其次，MPV的用戶群體大多數是商用化的客戶，對成本管控看中，國產MPV的價格普遍低於合資品牌；
3、國產MPV近幾年的增速和產品質量可以說日進千里，不斷更新改進，單從配置來看，合資MPV同款價位較國產MPV已經跌落一大截，總體上是品牌溢價和發動機、底盤還能說道一下，在安全配置、舒適配置、功能便利性等各方面已經無法和國產MPV比擬；
當日合資MPV也有像GL8、奧德賽、艾力紳等長期的武林霸主，但不可否認的是他們的市場份額正在被上汽大通G10、傳祺GM8等等車型彎道超車；
而在今年廣州車展上展示的上汽大通G50、傳祺GM6、吉利嘉際等等，更是在中型家用MPV市場中拔得頭籌，遠遠的拋開了合資品牌，成為了市場新寵；
山西彩虹大通店
大多數人還是沒錢，國產的車也不錯，價位人們還能接受。
大唐阿兵
因為便宜，普通人多
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