合資、十萬、三廂、四缸發動機，分別有哪些值得推薦的車？問答頭條網

合資、十萬、三廂、四缸發動機，分別有哪些值得推薦的車？

2020-03-11 06:21:52 佚名

wamg帥

/合資

十萬

三廂

四缸/

滿足這四個標準的轎車綜合品質都不高哦，動力都是代步水平，區別無非是哪臺車簡配程度小一些，建議參考以下兩臺。

1、別克威朗自動進取型，指導價14.59萬優惠5萬；車身尺寸4718*1802*1466、軸距2700mm，準中型三廂轎車，不過設計風格偏運動所以實車並不顯大，多少有效小時尚小靈動。

懸架結構為前麥弗遜後扭力梁，同樣為扭力梁威朗多出瓦特連桿，這一結構能夠有效的提高操控感；車身結構有72%的高強度鋼，A柱和B柱使用了熱成型，而且所謂高強度材料屈服強度真的達到了600兆帕以上，在合資車企中能定出這一標準的並不多，某些熱銷品牌以300兆帕的屈服強度定義為高清度高，這就是差距。

發動機使用L3G缸內直噴自然吸氣動力，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，參數一般不過噴油技術是領先與同級合資轎車的；變速箱匹配通用GM-6AT手自一體，質量足夠穩定、平順表現也算合格。

安全配置配備了全車氣囊、胎壓監測以及車身穩定控制系統，輔助配置只有倒車雷達；舒適配置有普通天窗，座椅材質為普通織物、空調為手控控制但有過濾功能，綜合顏值、空間、安全結構、動力傳動與配置，威朗的綜合性價比在同級別是很高的，威朗是一臺不忽視了10萬級一線合資轎車。

2、完全湊數的大眾朗逸Plus，這臺車的銷量確實很高但不代表品質高，能熱銷只是因為大眾汽車的品牌影響力足夠大；朗逸存在後防撞梁、後座鋼板等位置的簡配，車身結構強度也比威朗遜色的多，但如果一定要隨大流的話還是可以考慮的，最起碼比同級日韓系車好一些。

車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，懸架為普通的前麥弗遜後扭力梁結構，A+級尺寸也有合理的空間，而且商務造型也算顏值不低；安全配置僅有前排兩枚氣囊、胎壓監測和ESP，舒適配置沒有天窗、使用織物座椅和同樣有過濾功能的手動空調。

發動機為多點電噴落後技術的1.5L，最大功率83kw、峰值扭矩145N·m，動力表現與威朗相當不過油耗略高一些；變速箱同樣是6AT手自一體，但大眾是採購的變速箱且沒有TCU方案，匹配調校的效果略比威朗遜色一些。風尚版優惠後指導價也在10萬以下，朗逸的整體品質只能排在第二但銷量很高，如果偏好德系可以考慮這臺車，沒有品牌偏好則選擇威朗。