由於最近斷崖式的降溫導致越來越多的挖掘機出現了一些故障問題，但是也還是有一部分挖掘機仍然奮鬥在工地最前線，在這種低溫的天氣下工作，不僅是對機手的考驗，對於挖掘機來說也是挺殘酷的。如何在冬季嚴寒中操作好機器，對於挖掘機機手是一個巨大的考驗，如果在日常的使用中出現了一些不好的習慣，長期積累的話就會對挖掘機造成傷害，那麼我們都對挖掘機的保養存在怎樣的誤區呢？
誤區一：當你機器不工作的時候，過早的防水或者不放冷卻水。發動機熄火以後要怠速的運轉一段時間，然後等冷卻水溫度降低到60以下的時候才進行熄火防水，如果過早的防水會導致內部的溫差突然受到冷空氣襲擊降溫，導致出現一些裂紋或者出現損壞。
誤區二：隨便選用燃油。當溫度比較低的時候油的黏度就會增大，發動機的啟動就會變得很困難，這個時候就需要使用粘稠度低一點的柴油或者機油。冬季挖掘機應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低於本地當前季節最低氣溫7-10℃。冬季低溫環境下如不及時更換合適標號的柴油，會使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，直接導致柴油機的動力性和經濟性能下降。
誤區3：用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可採用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
誤區4：啟動方法不當。冬季有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常採用無水啟動(先啟動，後加冷卻水)的非正常啟動方法，這種做法會對機器造成嚴重損害應禁止使用。正確的預熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，並搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然後再行啟動。
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