横渡英吉利海峡的诺曼底登陆，这场战役可以说决定着二战结局的走向。那么要输送如此大规模的兵力到对岸，就需要庞大的具有装载能力的船只了，而当时有一款美军的“鸭子船”也出现在运输舰列里。
二战鸭子船
“鸭子船”的代号为DUKW，在1943年英军入侵西西里岛时，首次出现在战场上。它是一款6轮两栖装甲车，由通用动力制造，二战时用于运载物资及部队穿越水陆及登陆作战用途。
第二次世界大战转折点诺曼底登陆，将取决于对敌人海岸线的控制，所以必须尽快地把人和装备从水上运到岸边。
以前，大型船只不得不驶向岸边进行耗时的卸货过程。
加篷布的鸭子船
而美军的“鸭子船”则简化了这种情况，因为它们是预装载的交通工具，直接从船上驶出，经过几英里的水域，然后驶到沙滩上。这显然是革命性的，因为直到那时，当船到达岸边或码头时，你还必须卸货，而这是一个非常非常耗时的操作。
“鸭子船”是第一种可在驾驶室内改变轮胎气压的车辆，轮胎可完全充气以应付硬地路面，亦可降低轮胎气压以应付如沙滩的软陆，其后大量军用车辆亦装备此功能。
准备上岸的鸭子船
“鸭子船”总重7.5吨，水上时速为10公里，陆上为80公里，长9.3米，宽2.4米，连帆布顶棚高2.6米。由于要减低在水上航行时的重量，车身只装有钢铁薄板，所以“鸭子船”并非装甲车辆，但配备船底水泵以防薄车壳在水中穿孔时沉没。
在1943年进攻萨勒诺海滩的战役中，鸭子就大显其威，90艘登陆艇和150台鸭子总共投送了19万部队、3万台车和12万吨物资给养。仅仅三个星期，盟军就完成夺占意大利那不勒斯的任务。
功臣“鸭子”
在投送欧洲大陆的1575万吨物资之中，就有305万吨是鸭子负责运输的。而且，这种两栖车还曾经横渡英吉利海峡，其不俗的适航性能得到证明。
但这些“鸭子船”在法国诺曼底奥马哈海滩的D日登陆时，却出现了一些问题。美军试图用‘鸭子船’做太多的事，除了向船上装载食品、药品、弹药和其他物资，军官们还向12艘船上装载重型榴弹炮。
装载大炮的鸭子船
这在平静水域里通常不会是问题，但当时奥马哈海滩外有三到五英尺高的海浪。从母舰下水后，载着榴弹炮的“鸭子船”几乎立即下沉。只有一艘船和它上面的大炮幸存下来，其余的榴弹炮和补给品都掉到了水里，不幸的是一些士兵也落入水中。
从1942年至1945年，鸭子装甲车总共生产2.1万台左右。整个欧洲战场上，“鸭子”对盟军的作用是不可低估的。战后，有很多被当作两栖救援车辆使用，继续发挥着余热，一些则干起了民间业务，成为旅游车，用于接送游客。
旅游观光鸭子船
乘坐著名的“鸭子船”，是各国游客最喜爱的旅游项目之一。不幸的是，已发生了几起引人注目的事故。2018年7月19日，一艘载有31人的鸭子船在泰布尔罗克湖中倾覆，造成17人死亡。
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