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XRV的性能如何可以簡單分析一下：
1.5L自然進氣發動機最大功率96kw、峰值扭矩155牛米，動力儲備在同排量發動機還算中等偏上水平，但峰值牛米轉速要在4600轉才能爆發、最大功率轉速6600轉；日常用車有幾次能踹到4000轉以上，假設暴力駕駛6600轉出現最大功率接近7000轉就到紅線區了，還有一點是這臺問題機在升級之後異響漏油問題嚴重真的敢這麼開嗎？
自動擋匹配的CVT變速箱本也就不適合暴力駕駛，尤其是低端車使用的低端機型耐久性如何無法保證，追求性能喜歡暴力駕駛的話使用年限一定會降低，這是鋼帶不耐磨導致是結構的不足。所以暴力測試成績雖然有10.09秒，但正常測試以怠速起步是達不到這個水平的。
小排量自然進氣發動機加上CVT變速箱很明顯就是普通的代步車，CVT的出現是為了降低成本到今天仍舊是這樣。
質量方面關於發動機漏油、機油乳化兩點實際是由所謂的“機油增多”造成。
用引號的原因是機油量是固定的本身並不會增多，總量的增加是因為缸套和活塞/活塞環間隙過大，直噴發動機用混合燃燒不充分油氣冷卻為液態會從過大的間隙裡竄入曲軸箱。
曲軸箱是俗稱的油底殼，可以理解為機油的“儲蓄庫”，汽油積少成多混入曲軸箱會增加油液的總量；伴隨著總量的增加曲軸箱壓力也在逐漸加大，大到一定的程度之後會開始滲漏，如果發現不及時達到極值會爆缸（炸了）。
不過機油乳化這個問題並不是由汽油造成，因為汽油和機油屬於有機物可以相溶，只能會降低機油的潤滑能力導致拉缸磨損而已；真正造成機油乳化的是【水】，水的來源可能是冷卻液水路，如果缸體缸蓋或缸墊損壞則有可能導致冷卻水進入曲軸箱，而機油總量的增多確實會造成缸墊的損壞、發動機製造工藝太差也有能滲水，所以乳化不是汽油造成而是發動機本身質量太差。
這樣一臺變速箱品質不高、發動機問題連連、但價格優惠後也超過10萬的板懸代步小車，一臺飛度平臺打造的SUV，推薦的理由是什麼？……本田摩托車玩玩可以，汽車還是謹慎一些吧。
天和Auto
1.5L自然進氣發動機最大功率96kw、峰值扭矩155牛米，動力儲備在同排量發動機還算中等偏上水平，但峰值牛米轉速要在4600轉才能爆發、最大功率轉速6600轉；日常用車有幾次能踹到4000轉以上，假設暴力駕駛6600轉出現最大功率接近7000轉就到紅線區了，還有一點是這臺問題機在升級之後異響漏油問題嚴重真的敢這麼開嗎？
自動擋匹配的CVT變速箱本也就不適合暴力駕駛，尤其是低端車使用的低端機型耐久性如何無法保證，追求性能喜歡暴力駕駛的話使用年限一定會降低，這是鋼帶不耐磨導致是結構的不足。所以暴力測試成績雖然有10.09秒，但正常測試以怠速起步是達不到這個水平的。 
小排量自然進氣發動機加上CVT變速箱很明顯就是普通的代步車，CVT的出現是為了降低成本到今天仍舊是這樣。質量方面關於發動機漏油、機油乳化兩點實際是由所謂的“機油增多”造成。
用引號的原因是機油量是固定的本身並不會增多，總量的增加是因為缸套和活塞/活塞環間隙過大，直噴發動機用混合燃燒不充分油氣冷卻為液態會從過大的間隙裡竄入曲軸箱。
曲軸箱是俗稱的油底殼，可以理解為機油的“儲蓄庫”，汽油積少成多混入曲軸箱會增加油液的總量；伴隨著總量的增加曲軸箱壓力也在逐漸加大，大到一定的程度之後會開始滲漏，如果發現不及時達到極值會爆缸（炸了）。
不過機油乳化這個問題並不是由汽油造成，因為汽油和機油屬於有機物可以相溶，只能會降低機油的潤滑能力導致拉缸磨損而已；真正造成機油乳化的是水，水的來源可能是冷卻液水路，如果缸體缸蓋或缸墊損壞則有可能導致冷卻水進入曲軸箱，而機油總量的增多確實會造成缸墊的損壞、發動機製造工藝太差也有能滲水，所以乳化不是汽油造成而是發動機本身質量太差。
這樣一臺變速箱品質不高、發動機問題連連、但價格優惠後也超過10萬的板懸代步小車，一臺飛度平臺打造的SUV，推薦的理由是什麼？……本田摩托車玩玩可以，汽車還是謹慎一些吧。 瘋狂愛車
本田XRV 1.5L自動經典版指導價13.78萬，採用1.5L四缸自然吸氣+CVT無級變速動力組合，92號燃油標準。1.5L為直噴供油保養時需要噴油嘴清洗液。XRV 2018年1-10月總銷量138523臺，銷量十分火爆。該車型武漢市場12月行情優惠18000元，落地價13.6萬左右，性價比非常高。
武漢買車吧
這個1.5L的發動機是和飛度同款發動機，發動機整體表現非常不錯，但是本田祖傳隔音不好，你也要接受，配置也偏低，小毛病少，，，，首付百分之三十左右，加上保險購置稅差不多要7萬左右，
