朗逸、速騰、邁騰，這三款車性能怎麼樣？哪款汽車值得購買？

開心佬7

朗逸、速騰和邁騰三款車的定位完全不同，朗逸為a級轎車，速騰為a+級，而邁騰則為b級轎車，這三款車型也是大眾汽車在中國汽車市場銷售最為火爆的車型。朗逸常年霸居著中國轎車排行榜冠軍的位置，而邁騰則是b級車市場的常青樹，速騰的銷售勢頭也非常強勁，常年排名在第五左右，三款車如何選擇？其實很簡單，如果預算充足，當然會選擇邁騰了，否則朗逸和速騰品質和性能也是非常優秀的。

目前朗逸和邁騰都採用了大眾汽車最為先進的mqb平臺，該平臺可以生產從小型到中大型之間的各種車型，不但廠家研發成本少，而且生產週期短，配件的通用率高達60%以上，更便於在使用中的保養和維修。速騰所採用的平臺雖然比較老舊，但它的定位卻是一款高性能車，也是緊湊型轎車中很少採用獨立後懸架的車型之一。所以在行車質感、操控性、舒適性等方面與b級轎車差異不大。從目前看，速騰是一款很具性價比的車型，而且現在的優惠力度很大，全系優惠高達3-4萬元，如果從家庭用車的角度看，速騰1.6l自動舒適型是不錯的選擇。

三款車型有部分價格重合區，那麼速騰和朗逸的高配車型與邁騰的低配車型如何選擇呢？我覺得還是應該選擇邁騰，畢竟邁騰為b級轎車，在定位上要高於另兩款車，而且大眾的級別差非常清晰，在品質、做工、用料等方面都有差異，對於家用兼顧商務用途的消費者來說，邁騰是最能勝任的車型了。

生活點點觀

朗逸動力配置方面，發動機搭載1.5自然吸氣發動機，採用多點電噴，變速器為6檔手自一體。前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。整備質量1265KG。

駒之家

/【一分錢一分貨】

選車也是這麼個道理/

邁騰比朗逸速騰貴好多而且同樣是大眾品牌，不考慮溢價的問題價格提升的當然是品質和性能。

朗逸新款即使是Plus版本和現款速騰級邁騰仍不在同一等級，MQB平臺可以用獨立懸架也一定能用扭力梁，因為這是大眾的平臺……朗逸的MQB就是前麥弗遜、後扭力梁式板懸，從懸架級別來看已經定位入門級了。

動力最高級別是1.4T-E211渦輪增壓發動機，但這臺機器匹配的變速箱是大眾明坑的DQ200乾式雙離合，選擇這臺變速箱基本告別了自動擋的便利和質量上的省心，且性能也並不是很強勁；剩下的自吸動力是標準的買菜車，但變速箱使用了6AT質量又穩定很多，所以朗逸這臺車是要性能就不省心、反之就沒性能，是否值得入手就得看對品牌的忠誠度了。

速騰現款級別高於朗逸，這是全球車型和特供車的區別，其次PQ35平臺現款升級了四輪獨立懸架也是級別的提升，不過速騰的級別馬上就要降低。

同步升級MQB降低生產成本速騰是躲不掉了，新款速騰很尷尬的降級為後扭力梁，不過是否是那個年代的變截面扭力梁就不好說了。懸架降級GLI版本估計也不會再生產，動力總成也就和朗逸相同，匹配的變速箱貌似也不會有區別，速騰在海外叫做捷達，國產版的速騰可能也要“捷達”了。

邁騰與這兩臺車不同，車身尺寸達到4866*1832*1464、軸距2871mm，已經是一臺標準的中型轎車，在國內暢銷多年已經確定了商務轎車的標杆形象，級別是遠高於速騰朗逸的。

不過新款還是保留了1.4T+7擋乾式，這個版本定位政採還是比較合理的，因為【修的起】；剩下的主力車型已經是2.0T-EA888+DQ380七檔溼式了，即使是低功率版發動機性能也遠超1.4T211，百公里加速7.1-7.5秒定位西裝暴徒不算誇張。

大排量發動機駕駛遊刃有餘的從容是小排量加雙渦輪也不達不到的，其次邁騰內飾用料也相當充足，從質感到美感也要超越很多。

總結-三臺意向車型的排名分別為：

按照性能排名為：邁騰＞速騰=朗逸

按照品質排名為：邁騰＞速騰＞朗逸

按照顏值排名為：邁騰＞朗逸（新）＞速騰（新）

同步升級平臺之後能談到性能和品質的大眾轎車：邁騰、帕薩特-2.0T版本，以及輝昂全系，供參考。

天和Auto

首先呢，買車要根據自己的消費能力，購車訴求來做定位。我們可以從大小上來區分，邁騰＞朗逸＞速騰，車內空間也是如此，從價位上來說，邁騰＞速騰＞朗逸，性能上，發動機變速器在很多車型上都是通用的，頂配的性能當然是2.0t的邁騰，1.8t的速騰，最後才是1.4t的朗逸，速騰，邁騰後輪多連桿獨立懸掛，舒適型要高於朗逸的整體粱後懸掛。從這三個車型做對比來看，大小，價位都不適合選速騰，但是速騰改款後採用的後獨立懸掛，這是朗逸不具有的，舒適型相比朗逸，也是有很大的優勢，如果在意駕駛感受，可以選擇速騰。邁騰是大眾定位於商務的b級車，動力，空間都夠用，如果資金沒有問題，可以入手邁騰。很多朋友在購車時，對配置看的比較重，其實很多的配置在這臺車子的一生中，可能並不會多次使用，在新車購買後僅僅是使用一次兩次的就被遺忘了，這些配置恰恰導致了這臺車子的價格居高不下，那麼在你購買車子時，選擇什麼配置，這變得很重要，打個比方說，有南方的朋友選擇了高配，帶有座椅加熱，那麼這個配置就沒什麼用了，在南方，一年中有幾天需要座椅加熱的，而北方則不同，北方的動力長達五六個月，座椅加熱就變得至關重要。朗逸定價10-16萬，速騰定價13-21萬，邁騰18-31萬，這個是官方定價，各地優惠不同，請按照當地價格來選擇。朗逸，速騰入門都是1.6自然吸氣發動機，這臺發動機動力比較弱，建議忽略，那麼首選就是1.4t發動機，再加上配置的不同，可能在選擇朗逸或者速騰時會選擇高配了，那麼隨之價格也上來了，既然這樣，那麼可以根據當地的優惠價格，選擇同樣搭配1.4t發動機的邁騰中低配，這個在朗逸，速騰高配的價格下，應該不會增加太多的預算，但是朗逸，速騰的駕駛乘坐感受和邁騰是無法比擬的。所以我最後給出的建議是，如果預算有限，僅僅家用代步，可以選擇入門級別的朗逸，如果預算充足，想入手朗逸或者速騰高配的，可以選擇邁騰的1.4t低配車型。以上僅僅是個人想法，希望對你有所幫助。照片來源於網絡，僅供參考。

銀川瑾瑜

朗逸，速騰邁騰這三款車性能都可以，這個就看你買什麼排量的了，這三款車如果說最值得買哪一款，最終還是要看你手上的預算是多少，如果預算多，那肯定是推薦邁騰其次，速騰最後才朗逸。

這三款車在性能上對比：

朗逸有1.2t、1.4t渦輪增壓發動機和1.5l、1.6l自然吸氣發動機。

速騰有1.2t、1.4t、2.0t渦輪增壓發動機和1.6l自然吸氣發動機。速騰2.0t官方百公里加速時間為7.3秒。

邁騰主要是以渦輪增壓發動機為主，分別有1.4t、1.8t和2.0t發動機。邁騰2.0t車型百公里加速實測為7.02秒

在這三款車上，如果說性能最好的應該屬於邁騰2.0t車型，其次才是速騰2.0t車型，因為從發動機的馬力上邁騰的馬力足足比速騰的馬力大20匹，在扭矩上邁騰的扭矩也比速騰高。所以這三款車從性能上推薦那肯定是邁騰，其次是速騰，最後才是朗逸，如果追求性能的話，這三款車的差價相差是相當之大，最終還是要根據手上的資金來決定買哪一款車。

你的小小悶

作為大眾旗下的幾款車，朗逸，速騰，邁騰在自己所處的那個級別從銷量來說都是獨佔鰲頭的存在。

朗逸自上市以來一直銷售榜前列。同級別競爭對手偶爾超過幾次但很快就又被超越。不得不說，朗逸這款車的成功離不開上汽大眾對中國消費者的深刻了解。該有的配置基本上都有了。價格也合適，頂著大眾logo自帶銷量加成。

在說一下速騰。在國外叫捷達。可以說是原汁原味的德國車了，前幾年遭遇“斷軸門”危機銷量一路跌至谷底。但重新換回獨立懸架的速騰沒有了斷軸的危險，銷量也一直穩居前列。因為在這個價格區間，速騰的產品力還是比較強的，也比較符合中國人中庸的審美。

最後說一下邁騰。我不知道您的購車預算是多少。單從車來說，邁騰可以說是b級車的標杆了，舒適的路感，大氣的外觀，成為不少商務人士的選擇，目前終端銷售也有很可觀的優惠。

綜上所述，其實最主要的還是看題主您的用車需求，如果要一個性價比高的車，滿足日常通勤需要，空間也比較大，以後用車成本相對較低，那個人建議朗逸是一個不錯的選擇。如果題主是一個商務人士，速騰或者邁騰或者帕薩特您也可以考慮一下。最主要還是根據自己的需求以及手頭的預算選擇一款適合自己的車，這才是最主要的。

小崔愛讀書

邁騰，朗逸，速騰之間怎麼選還用問嗎？看價格不就知道了，當然是選貴的了，貴有貴的道理，你就是買頂配的速騰，朗逸也開不出低配邁騰的體驗，不同級別車型之間差距太大了，所以預算可以選邁騰，其次選速騰，實在不行選朗逸吧，別看都是大眾車，真不一樣。

售後服務技術總監

1.6選17款朗逸經濟，1.4T選速騰穩重，上下班,城市代步選朗逸，做生意的，跑高速多選速騰，後期油耗保養維修，速騰比朗逸費用總體高12%左右，每年跑2萬公里，朗逸花1.5萬，速騰花1.65萬，

朗逸plus暫時不要買，用料差，沒速騰好，價格差不多

邁騰是商務B級車，開五年後感覺不如凱美瑞雅閣省心，換配件有點貴，和同級別奧迪差不多了，

別問我幹嘛的，我們都是用數據反覆驗證過得哦

正儀光明送奶員

邁騰和其他兩款不是一個級別，邁騰是中級車和帕薩特，雅閣、凱美瑞、天籟一個級別。米多直接上邁騰，空間大，現在邁騰也處於產品末期，性價比高。

岸沚汀藍

朗逸是緊湊級十萬左右，速騰是a+級十三萬，邁騰是b級二十萬左右，三個車從級別價格都沒法比較！一份價錢一份貨。邁騰全系雙離合不推薦，新朗逸普拉斯價格虛高，速騰1.6自吸家庭挺好。

關鍵字: 三款 速騰 邁騰