光月_桃之助
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升仕幽靈250與春風NK250都是國內250CC排量級別裡面比較有代表性的車型，排量相同，動力大小接近，價格也相差不大，確實是一對勢均力敵的對手。這兩個車型都是驃騎府比較喜歡的250CC排量車型，選擇誰都不會出人意料，實力也比較接近。
上圖即升仕幽靈250R，價格17800。這款車目前已經是國四的排放標準，是在早期的幽靈250S的基礎上第二次升級之後的產品，針對以往的一些車友反饋較多的問題進行了改進，現在處於比較成熟的狀態。發動機還是那顆風油冷單缸四氣門發動機，DOHC的配氣結構，排量250CC，最大功率為18KW，最大扭矩為23NM，動力表現還不錯，以一款風油冷散熱方式的發動機達到這個動力數據，還是有一定技術含量的。這款發動機採用的油冷技術與普通的機油冷卻方式不同，你看看該發動機示意圖。
缸頭兩根凸輪軸都浸泡在機油池裡面，而缸頭是發動機工作時產生熱量最大的部位，機油是自上而下來冷卻缸頭，就像頭頂著一個裝滿了水的浴缸，流下來的機油會被機油泵泵到車架前方的散熱器進行降溫，然後儲存在車架裡面循環後再次進入發動機缸頭降溫，這樣的散熱效果當然好，是從發動機內部直接降溫，相對於水冷的那種通過氣缸外部的水道帶走熱量散熱的方式，這種效果更直接。而國內的油冷發動機也不少，為何效果就不明顯呢？主要原因還是因為散熱部位不對，如圖。
這種油冷方式往往是從油底殼下部抽取機油，再通過前部的散熱器通過機油溫差的流動來進行循環散熱，這種效果差強人意。事實證明，升仕幽靈250這款發動機抗熱衰效果非常出色，可以達到水冷機的標準，曾經創造連續大油門運轉4小時無熱衰的記錄，可靠性還是不錯的。
再看看春風NK250，目前高配款為18800，如圖。
這款車採用的是單缸水冷發動機，排量249CC，最大功率為19.5KW，最大扭矩為22NM，最大功率上略大於升仕幽靈250R。這款車也是國內有名的小鋼炮，根據某媒體實測，0到100KM/H的加速成績為7.4秒，確實是實力出眾。操控也是這款車的亮點，憑藉較短的軸距，較輕的車重和抓地良好的輪胎，很有駕駛樂趣。懸掛系統軟硬適中，很有韌性，驃騎府試騎過這款車，對於減震表示很滿意，制動系統也表現出色，西戶的品牌。
這兩款車擺在一起比較，可謂各擅勝場，升仕幽靈250配置上誠意十足，博世的品牌ABS非常提氣，一般這個品牌的ABS會開價4000元左右，而升仕幽靈250在同時升級了鋁合金後搖臂的情況下也才增加了2000元的售價，可謂厚道，而春風NK250的ABS根據官方宣傳，是行業內知名品牌，驃騎府推測應該是國產貨，不是說國產貨不好，驃騎府只是想表明的是如果是博世或者德國大陸品牌，為什麼會沒有宣傳這個亮點？做工上也能完全超越春風NK250，這個沒什麼好爭論的，看了實車的人都認可這點。質量上兩款車都曾經有過槽點，升仕幽靈250主要集中在電控系統方面，再就是發動機震動和噪音控制得不太好，春風NK250主要是裝配質量上的一些問題，好在兩個廠商都還比較負責，不斷整改，到現在都已經是處於質量穩定階段。
按照驃騎府的個人喜好，可能會更傾向於春風NK250一點，原因是驃騎府個人更喜歡操控好，玩樂性強的車型，當然，這是個人偏好，不代表大多數人的意見，供你參考吧！
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驃騎府
這兩款車型如果從品質上來說還是應該選擇升仕250，升仕作為一個迅速崛起的新型摩托車自主品牌，它最大的優勢就是做工細緻用料厚道。而春風250NK最大的優勢就在它的動力表現和操控上,所以從品質角度出發肯定應該選擇升仕250。
升仕250是一款緊湊型的街車，如果對這款車的實車去觀察一下你會發現，這款車的外部扣件沒有多餘的螺絲，並且還能夠做到嚴絲合分。從這一點上就可以表明這款車，在做工上還是下足了功夫。
其次這款車的用料也是比較厚道的鋁合金後平叉，520徵和油封鏈條，德爾福電噴，後氣囊式減震器，一體式液晶儀表，無鑰匙啟動系統，ABS防抱死系統等都是優於同級別車型的裝備。
很有質感的把座開關 
防摔鋁合金手柄
緊湊合理的發動機佈局 
漂亮靚麗的車身配色
實用性很高的ABS防抱死系統 總體來說，升勢250整體做工完全可以和合資車相媲美,並且這個品牌的售後服務相當給力,據車友反應如果質保期內車輛出現任何部件等損壞,廠家都會無條件的免費更換,試問這種網絡購物式的服務還有哪家摩托車品牌能做到,所以從品質角度出發升仕250絕對是首選車型。
騎士分享
升仕和春風相比，都屬於國產，個人比較推薦春風，因為從某種程度上說，春風的保有量比升仕要高很多，雖然升仕的某些配置會高一些，可是在保有量少的情況下配件就是一個比較麻煩的事，如果在本地還好，如果出門在外摩旅的話就要好好的考慮一下了！
希望我的回答對你有所幫助！
