耿彥佳
這個做法欠妥，缺乏相應的人文關懷！不過在這方面也存在相關制度規定不健全的問題。過去人們攜帶嬰幼兒出門不是抱著就是揹著，現在嬰兒車用得多了，在公共交通上也的確佔用了空間，但是是比照對待乘客行李的作法，給予關照，還是作出其他付費規定，頗有爭議，各有理由。
耐心等待權威部門給出裁定性的意見。
心理諮詢師日誌
我生於農村，從小就是坐這種有售票員的外包車長大的，很巧的是，我的叔叔就是做客運的，到目前為止，已經做了二十幾年了！關於“客車向嬰兒收費並稱‘有頭有腳就要收錢’，涉嫌車輛被停運”這個事情，我認為：
1、那個售票員有可能是剛上崗沒多久的或者臨時工。
據我的瞭解，外包的車輛在招聘正式的售票員時，都是會有崗前培訓的，雖然這個培訓相當簡單，但是流程卻是一定有的——售票員都是老手帶新手，週期也只有3-5天，但是最少也得熟悉整個路段及收費標準，才能獨立售票。
這個售票員有這樣作為，應該是對收費標準還不是很清楚。
2、這輛車的駕駛員要麼也是新手，要麼就是縱容這個售票員的行為。
臨近過年，客運車的售票員都匱乏，有時候駕駛員會又開車又收錢。駕駛員通常是比較穩定的，開哪一條路線就是哪一條，所以駕駛員對路段、收費標準有時候比售票員都要熟悉。所以，出現這種情況，司機沒有給售票員糾錯，要麼是司機也是新手，要麼就是縱容。
這個事件發生在最近，很可能是屬於這種情況。
3、客運班線運營車輛文明行車培訓和行業監管力度確實不足。
雖然外包車也是有崗前培訓，但是沒有考核你是否真的懂了，這就是一個需要注意的問題。另外，外包車以前都是包出去了，公交車公司就不管了；現在還好一些，一段時間就會有監管人員來例行檢查。但是，就我看來，力度還是很不足的。
這個售票員連收費標準都沒有搞清楚，有可能也是沒有通過考核。
4、關於“涉嫌車輛被停運”被停運，我覺得太該了！
客運、鐵路、公交、飛機場本身都是服務百姓的，初心是偏向公益性的！不管是公共的，還是外包的，都不應該偏離這個初心！如果這件事沒有做出一個警示，那後續這類不遵守法律、法規的事情還會層出不窮的！
這已經不是那幾塊錢公交費，也不是那個售票員的事，而是上升到行業規範的問題了，需要重視！
5、收費標準要更顯眼、更公開！
有些公交車上有標明身高和對應的收費標準，我覺得都不夠。我覺得可以在車上把路線標明處理，連帶價格也標出來。這樣售票員和乘客都能一上車就知道價格，付錢收錢就行了！乘客出門，特別是抱著小孩出個門，根本就沒想生什麼事端！
將收費標準清楚標明是利人利已，便民便售票員的。
6、換位思考，客運的家屬也有嬰兒的話，當他們帶著寶寶去坐車被要求收費，他們會怎麼做？
7、有網友評論說客運營運不容易，出現這樣的情況是因為交警按人頭對號入座導致的。這一點我確實不清楚，作為一個普通老百姓，確實特別期待交警出來現身說法！我認為，如果是這樣，問題的關鍵點就變成盈利比較重要還是遵守法律比較重要了？還有法律法規是否合情合理的問題了！
但是儘管如此，如果法律法規不合理需要調整，我們可以反映，但是還是需要遵守！畢竟無規矩不成方圓吧！
以上就是我關於“客車向嬰兒收費並稱‘有頭有腳就要收錢’，涉嫌車輛被停運”這個事情的看法，如果有疑問或者意見歡迎在下方評論留言！
yoLa育兒
乘務人員這麼說確實是有點欠妥！但這裡邊有個超員的問題，作為一個客運人，我來說一句，假如準乘三十人的客車，其中有三四個一米二以下或者更小的兒童加起來是三十四人，上路行駛交警絕對會說是超載車輛，司機會被扣十二分，並處罰款的，過去的交通規則是規定免票兒童不能超過準乘人數的百分之二十，現在的交通法沒有這個說法了，所以才出現現在這種小孩被收費的問題，如果收費，小孩應該是買半票，就應該有這個小孩的座位的，你可以不坐，座位會給你留著的，這樣就不算超員，司機師傅也是無奈之舉，敬請諒解！大多數人並不十分了解現在的交通法，乘務人員說法又欠妥，才會產生誤會！希望這樣的解釋能給大家說明白，謝謝大家！
隔壁老王246224982
這種問題早就存在了，這是法律與法規的銜接問題，( 形成了他是他家的法律，你是你家的法規，我是我家的制度，三家沒有效融合，而是形成三家各管各，)國家法律規定兒童1.2m以下免費，1.2m至1.5m半價，1.5m以上全價。 而到了運政，假如 給營運客車規定19座中巴車，核定19人，多出就是超員，得罰款。然而到了客運公司，19座賣19座只要乘客其中一人帶兒童就是超員，到車上一數超員一名兒童，就會發生爭執，客運公司與乘客誰有錯，兩者都沒有錯(客運公司19座賣19座，而乘客帶一名兒童1.2m以下按國家法律該免費〉，最終到了交警這裡該罰款，誰有付錯呢? ? ? 當然是運管(為什麼沒考慮到法律付於人民的權利呢? 1.2m以下兒童免費，你的規定能臨駕於法律之上嗎?)為什麼19座核定人數不是 19成人＋2或3或4呢?兒童。
我個人觀點而以。謝謝。
鄉愁黃祥勇18190659953
客車向嬰兒收費，曝光後涉事車輛停運，這件事能發生，又在曝光後受罰，其中不乏讓人吸取教訓的地方。
客車敢於在普遍認可1.1米以下兒童不收費的情況下收費，而且還言之鑿鑿，說有頭有腳就要收，說明其有恃無恐，那麼問題來了——他們為什麼敢於囂張？
而在該情況曝光後遭到停運，進一步印證，他們的做法其實是不合理的。
所以我們是否能在監管方面更好地讓乘客進入監督層面？既要留存證據有理有據，同時也維護服務行業的合法權益，讓服務行業也能更好地生存。
晨光微曉，倆娃媽，青雲計劃獲得者，專注育兒、閱讀、英語。多平臺邀約原創作者，英語專業，投身兒童早期閱讀近10年。
晨光微曉
特別條款：
交通法相關兒童乘坐客運車規定：
1，身高1米以下兒童免費。
2，身高1，1米至1，4米兒童半價購票。
3，身高1，5米以上兒童全價購票。
4，有票者必有座位。
特別描述：
"只允許攜帶一名免費兒童乘客車，多者購票“。
意指?：A，一個監護人，只能帶一名免費兒童。B，一輛客運車，只允許免載一名免費兒童。
AB兩種情況，是目前大多數客運車輛執行的情況，即：一個監護人，多帶兒童得購票。一輛客運車，按先後順序，首名兒童免費，後上兒童須購票。
在多次乘坐客運車時，見到以上所述兒童乘客車情景，未見當事人，有不曾接受的狀況。
觀感：以上兒童乘客車情況表明，相對合理，又合法，易被乘客所接受，即維護客運車主的合法權益，又使交通法規的相關內容，不致落空。
交通運輸監管，與客車運營單位，聯合達成執行交通法規，關於兒童免費乘車的地區行為規則，避免所謂客車超員受罰的尷尬。
交通法規，是運輸行業的行為規範，無論你是私車或公車，沒有理由拒絕執行，兒童免費乘車規定。“有頭有腳”就要收費的說法和行為，違反了有關交通法規，理應得到相應懲處。
交通法規，不容褻瀆，人民的利益，不可小覷。學習交通法規，是從事運輸行業人員的必修課。加強監管，遵章守法，交通行業，責於律己。
僅此。以交通法規為範。
冰冷的機械
真不知道這客車的售票員是怎麼培訓的。有頭有腳就得收車票錢，那你能嬰兒安排個安全的座位嗎？你收的那幾塊錢能保證嬰兒坐的安全嗎？嬰兒出問題，你能負責得起嗎？一心鑽進錢眼了，是非對錯都不分了。君子愛財，取之有道。嬰兒那麼小，你還要問他要車費，他要是能說話，至少得叫你阿姨（叔叔）。說得輕的，可以說收昧心錢，說得重一點，等於明搶。錢或許你是受到了，但是你會收到無盡罵名，受到無數良心的譴責。受到損害不僅僅是你的聲譽，它將波及你家人朋友，同事，以及整個行業。一顆螺絲砸壞一鍋湯。眼前你得到一點小利，你所丟失的良知將會使你失去更多。每個人做事都需要好好考慮，你所做的事沒人替你承擔後果。錢很重要，但是良知是基本，失去了它，你也失去了做人的資格。當你丟失了良知，想要再做回人就難了，你以前獲得的一切肯定也會灰灰湮滅，等著你的是無盡的困難。希望困難後，你能好好改正，找回做人的尊嚴。
不來閃
我女兒幾個月的時候，大年初二，我從我老公家坐車回我奶奶家，跟老公一起抱著女兒，買票的時候買的兩大人的票，並且提前告知車站售票員有小孩！結果上車的時候，客車上的人不讓小孩上車，說是小孩要買票，也不是買票，是要買位置，全票！然後乘客不願意了，各種爭論，最後說一輛車只能上十個小孩子，誰上車早就可以，十個以後就不行，我們當然不願意，車票都是賣完了的，總不能給小孩子補個票，一群小孩坐一車吧，最後沒有辦法了，我們就去找車站負責人，結果就都上車了，車站負責人說:不是胡鬧嗎？讓大人上車，小孩都扔了不要了？買了票的都上去！最後，我們就都上車了！其實有的時候，讓小孩子買票，是屬於跟車壓車的人的個人行為，能坑一個是一個的心態！這種情況要堅決投訴。
玉兒126367112
其實這件事我們要辯證的來看。屬於交規和行規的衝突。
如果國家規定，客運行業對於身高不超過標準的兒童不佔座位的不收費，那麼，應該同時交規也應該規定該兒童不算人數。但現實卻非如此。
每個車輛都有限乘人數，你不讓人家收費，必然不能算人數。
舉個極端的例子，除去司機之外，如果一個車輛限乘20人，每一個成人乘客都帶一個免票兒童，那麼，這個車按照交規，只能乘坐10個成人，只能收10張票。因為在核算限乘人數的時候，兒童是包括在內的。這是非常不合理的。
我們在譴責運營人員無禮的時候，也要反思他們面臨的問題。
蔚藍de生活
對於這個話題我比較好奇，就是為什麼會邀請我來回答哈。不過既然邀請了，我也就大概說下我的觀點。
1，可以說出這種話的人，素質可想而知。對於這種人，我覺得不用客氣，但是我們懷裡還有嬰兒在，不能和他們吵架，他要我們買票，那就買票。你要詳細記錄下來這輛車的車號，這個人看下有沒有工號之類的信息，全部記錄下來。完整的記錄下來。下車之後，使盡你的洪荒之力，向有關部門還有媒體，自媒體舉報。記住，一定要不達效果不罷休。因為這是他們侵犯了你的利益。還有如果這次你出面了，打倒他們了，那麼下一次就不會有人再受這種委屈了。就像題中的那個處理方式，就很好了。就很多人可以免受這種委屈。
2，這個錢，不是出不起，而是本來就有規定1.1米以下不用門票，再者這麼小的嬰兒本來就是抱在我們懷裡，沒有佔有其他的空間。每個人未來或者過去都有低於1.1米的嬰兒，每個人都會有這麼一個過程，這個是我們的權利，我們應該去維護。所以對於這些明知故犯的人，我們不能放過，讓他們離開這些崗位是最好的，免得再去侵犯其他人。
3.我們應該感謝懷來縣交通運輸局的及時更正錯誤的行為。挽回了不少的民心。現在社會， 民智越來越高，傷害民心的行為，肯定不能容忍。也只有這樣，我們的社會才能越來越好，我們的政府職能才能越來越完善。
現在社會中很多政府職能做的其實很不好，所以我們需要跟蹤好，如果不完善的地方，我們要及時曝光，讓社會來監督。
我也希望這個社會對孕婦，哺乳期的母子，對於三歲內的孩子多點關懷，多點理解，多點支持。不要用常人的眼光來對待，多一些理解和溫暖的眼光。
