俄罗斯卫星通讯社12月11日报道，俄罗斯联合航空制造公司发布消息称，该公司已经向俄国防部转交了第100架最新型的苏-35战斗机。消息中称：“阿穆尔河畔共青城举办了向俄罗斯国防部转交2018年制造完成苏-35战斗机的仪式，这批苏-35中就包括该机型的第100架飞机。”
乍看这则消息，似乎颇显平淡无奇，但若再多思考一下的话，或许会令人细思恐极。从报道中来看，自2014年至今，俄军已经接收了100架苏-35战斗机，如果算上交付中方的24架苏-35出口订单，那俄罗斯已经制造了至少124架苏-35战机。然而，这个数量却早就远远超过了俄方的产能……
阿穆尔共青城飞机厂是唯一的苏-35生产线
从公开可查的报道和资料中不难看出，自2014年被批准量产至今，俄罗斯国内有且只有阿穆尔共青城飞机厂具有生产苏-35的能力。在2014年，该厂向俄军交付了12架苏-35，2015年则是14架，产能并不大。据俄国内媒体报道，2016年阿穆尔共青城飞机厂改良了该机生产线，单条生产线产能提高到每年20到24架的水平，基本与中国和美国相当。想当年，美国的第一条F-15战斗机生产线的年产能达到了25架，中国的首条歼-10A战斗机生产线年产能也有24架之多。
如此算来，2014年和2015年该厂共交付俄军26架苏-35。按照俄媒“总数已达100架”的说法，这意味着从2016年到2018年，阿穆尔共青城飞机厂又给俄军造了至少74架苏-35，与每年24架的产能大致相当。但这样算来的话我们不禁要问，中方订购的24架苏-35是怎么造出来的并按时交货的？
为轰-6K护航的解放军苏-35战机
在有且只有一条生产线的情况下，现代战斗机的国际主流产能也就是每月两架左右的生产速度。而俄飞机制造厂凭空多出来的24架苏-35究竟来自何方，其实答案也并没有多玄妙，简单来说就是“文字游戏”。
俄军的苏-27SM3也被称作苏-35BM
俄罗斯空军近年来添置新型战斗机的力度有所加大，主要型号包括苏-35、苏-30SM2和苏-35BM。这个苏-35BM与苏-35其实是两种飞机，苏-35BM是在苏-27M战斗机的基础上改良而成，换装了相控阵雷达和新型航发，但整体水平和采购价格均低于正经的苏-35战斗机。
苏-35BM也被称作苏-27SM3型，与俄军最新列装并向中方出口的苏-35战斗机并不是一回事。至于为何要被赋予苏-35BM这个编号，有一种说法认为是由于该机改进幅度较大，已不同于传统的苏-27系列，故被冠上了新名字。
苏-35战机每月2架的产能
这样一来，我们也不难理解为何俄罗斯的飞机制造厂能够“凭空增加”20多架苏-35战斗机的产能了。而随之而来的一个尴尬就是，既然俄方已经到了需要用“文字游戏”来夸大苏-35总量的地步，那意味着其在满足本国装备缺口的基础上，恐怕再难继续提升产能，以对外大量出口。换句话说，即使俄罗斯想赚这个钱，其在订单执行上或也是有心无力，毕竟产能有限。
仅靠阿穆尔共青城飞机厂的一条生产线，既要为俄军生产苏-35，也要为已经下单的印尼生产苏-35。就算中方愿意掏钱再买该机，什么时候能够交付也是个未知数了，或许我们对苏-35战机的进口也就只有这一次？
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