随着2018赛季的结束，各大业内媒体又开始各种大盘点呀，第六波盘点依旧来自Velon。Velon的数据系统完美记录下了2018赛季那些最为激动人心的时刻。现在让我们一起来回顾Velon数据系统中，世巡赛里六个最为精彩的爬坡。
1、约翰-埃斯特万-查韦斯 埃特纳火山（环意S6）
时间: 3’11’’ 功率：394W 最大功率：731W
米切尔顿-Scott车队在今年环意第六赛段中火力全开，在埃特纳火山大杀四方，一边约翰-埃斯特万-查韦斯携好基友西蒙·耶茨齐过线斩获冠亚军，另一边西蒙·耶茨成功登顶GC榜穿上粉衫。
查韦斯在终点前7公里左右单飞，在与耶茨会师前，他的平均功率达394W。
2、克里斯·弗鲁姆 费内斯特雷山（环意S19）
时间: 16’16” 均速: 23.2km/h 最高时速: 30.9km/h
2018环意第十九赛段可谓是今年车坛最为传奇的一个赛段，经过平淡无奇的两周比赛后，弗鲁姆在这个赛段一战翻盘改写整个赛势。
谁也没想到，弗鲁姆会在终点前80公里成功单飞，率先登上费内斯特雷山山顶，获得“Cima Coppi”的称号。在长度为6.3公里的爬坡过程中，这位英国人以平均每小时23.2公里的速度，最终创造历史地拿下无尽之杯，完成三大环赛满贯的伟业。
3、马克-卡文迪什 Box Hill（伦敦经典赛）
时间: 2’29” 均速: 26.1km/h 平均功率: 420W
对！你没看错！就是曼岛飞弹马克·卡文迪什（达科车队）。可别小瞧了卡胖的爬坡能力，要知道在2009年他可拿下米兰-圣雷莫赛的冠军，没点实力怎么能行。
在今年7月他参加的最后一场比赛——伦敦经典赛中，卡胖在二级坡Box Hill爬升过程中平均功率达420W。
4、里奇·波特 Gommiswald（环瑞士S6）
时间: 1'30” 均速: 24.8km/h 平均功率: 540W
2018年环瑞士赛中，里奇·波特（BMC车队）在进入第六赛段前，他在GC榜上仅领先竞争对手些许，但在第六赛段他在最后的的陡坡参与突围，第6名过线，将黄衫优势进一步扩大。
在平均坡度10%的陡坡中，他在90秒的时间里，平均功率达540W，相当惊人。
5、奈洛-金塔纳 Arosa（环瑞士S7）
时间：2'41" 平均功率:460W
在今年环瑞士第七赛段，车迷们看到了强势回归的奈洛-金塔纳（移动之星车队）。
到了最后一个HC级爬坡，金塔纳从山脚下就开始发起进攻，无人能防，最终单飞27公里取胜。
6、亚历杭德罗-巴尔韦德 苏佩尔加山（米兰-都灵赛）
时间:2'28”均速: 16.7km/h 平均功率： 460W
今年的米兰-都灵赛冠军是蒂博-皮诺（安盟-FDJ车队），但身着热乎彩虹衫的亚历杭德罗-巴尔韦德（移动之星车队）的表现也同样不遑多让。
像2018赛季的每一次比赛一样，巴尔韦德再一次证明他超凡的实力。巴尔韦德在第一次爬苏佩尔加山时就进攻，筛选掉大部分车手，输出460W的平均功率。
閱讀更多 野途傳媒 的文章
