重磅消息，無錫交通“三網”規劃即將出爐！從無錫市規劃局瞭解到，在編制新一輪城市總體規劃的過程中，結合《無錫市綜合交通規劃（2016-2035）》的編制，形成了新一輪城市軌道線網規劃、快速路網規劃、貨運通道網規劃三項核心規劃的階段性成果。
城市軌道線網規劃
為契合新一輪城市總規提出的“一城兩核三片六組團”空間格局，按照無錫綜合交通集約高效綠色的交通發展策略，無錫市規劃局會同無錫地鐵集團組織編制了新一輪城市軌道線網規劃。
根據規劃，未來無錫市將構建“8線+1支”的城市軌道骨幹網絡，線網規模約297公里。與上一輪線網規劃比較，新一輪軌道線網在確保1、2號線和3、4號線一期工程穩定的基礎上，優化調整線路3條，新增線路3條（含支線），延伸線路1條。
無錫市區軌道線網規劃圖
優化調整的軌道線路
4號線二期，與一期工程共同組成半環線，是城市骨架線網重要組成部分，線路自貢湖大道站引出，經震澤路、雪梅路，至2號線映月湖公園站，串聯太科園片區、高新區城際站區和高鐵商務區，與3號線共同服務碩放國際機場樞紐，加強機場與城市新核心太湖新城的聯繫。
5號線，是強化老城核心與蠡湖新城、與高新區之間直接聯繫的骨架線路，自黿頭渚起，串聯蠡湖新城、南禪寺、南長街、旺莊梅村地區，加密老城核心區軌道線網密度，提升南長街歷史文化街區軌道出行條件，促進老城區向綠色交通方向轉變。
6號線，是強化雙核聯動發展的骨架線路，自南往北，分別串聯雙魚灣地區、太湖新城核心區西側、金城灣地區、三陽廣場、東亭、東北塘，聯動城市雙核太湖新城和老城，強化和提升城市南北向交通主軸。
新增的軌道線路
7號線，是強化城市東西向客運走廊的骨架線路，自西向東，串聯蠡湖新城、金城灣地區、新區商貿區，加強城市東西向交通主通道，提升蠡湖新城的對外交通可達性。
8號線，是串聯部分副中心的織密線路，自南往北，串聯太科園片區、高新區商貿區、東亭、西漳和惠山新城，支撐滬寧方向軸帶發展。
3號線支線，由蘇廟站引出，服務藕塘職教園區、胡埭鎮區和工業集聚區向市區方向的大量通勤出行。
規劃延伸的軌道線路
2號線自安鎮西站引出，連接錫東新城東區，將宛山湖地區納入軌道交通服務範圍。
目前，無錫市新一輪城市總體規劃正在徵詢意見和建議，可以表達自己的看法。
閱讀更多 耶路撒冷的火車司機 的文章
