中國人創造的又一奇蹟工程- 卡姆奇克隧道。近些年，中國的發展速度一直在加快，不但在自己發展自己，而且也在積極助力其他國家的發展。卡姆奇克隧道就是這樣一個承載著國際友誼的工程。
卡姆奇克隧道是烏茲別克斯坦安格連—帕普鐵路工程的控制性工程，隧道全長19.2千米，是烏國乃至整個中亞地區最長的隧道。隧道於2017年9月動工，歷時900天奮戰，並於2017年的2月份正式通車運營。
卡姆奇克隧道是中國“一帶一路”項目的代表工程，由中鐵隧道集團承建，這也是中國隧道技術第一次走出國門，充滿考驗的工程。
這條隧道對於烏國來說有著重要意義，它的建成解決了該國1000多萬人的交通出行問題。為什麼這麼說呢？安格連—帕普電氣化鐵路沿線連接費爾幹納盆地，這個盆地憑藉豐饒的物產，養活了全國近1/3的人口。
但是這個盆地卻有個很大的缺點，就是交通不便，公路狀況差。在隧道修建之前，這1000多萬居民，如果想要去首都塔什干的話，要麼選擇坐幾天幾夜的汽車，要麼就要繞道鄰國去，再中轉火車，好尷尬有沒有。但卡姆奇克隧道的出現則改變了這一點，因為它將盆地和塔什干連接了起來。現在，盆地人們到首都只需要2小時。
卡姆奇克隧道還是由中國人創造的一項奇蹟工程。隧道的建設是有極大難度的，不足20公里長的隧道卻經過了7個地質斷層，在實行爆破時，會面臨坍塌風險。
在最初全球招標時，這樣的建設難度也令許多歐美企業“退縮”，他們曾給出5年的預測工期。其實，在蘇聯時期，這條隧道的建設設想就已經提出了，當時，因為施工太難，給出的預測工期是25年，後來的計劃也沒有實行。就是這樣一座曾令蘇聯和歐美企業望而卻步的隧道工程，中國企業卻只用了900天就圓滿完成了該項目。
火車經過隧道需要15分鐘，整整900秒的時間，這是一個用900天奮戰締造的奇蹟工程，據悉，這是烏茲別克斯坦第一條鐵路隧道，改變歷史的工程，為中國建設者點贊！
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