我們中國有句俗話，叫著人多力量大。不過放在城市發展上，卻未必實用，比如我們今天要說的開州就是一個明顯的例子。開州原名開縣，在未撤縣設區之前，曾經是重慶的第一人口大縣。人口規模在整個西部乃至中國，也處於靠前的位置。
不過，很長一段時間以來，開州的經濟發展卻不盡如人意，雖擁有四千平方公里土地，近百年來，卻隱身於大山下，沉寂於小江中，被同樣人多地廣、但名氣更大的萬州掩蓋了光芒。在重慶直轄後，萬州區被定位為重慶第二大城市，水陸空綜合交通樞紐。而開州很長一段時間內都作為一個縣城而存在，交通不便，坐飛機和火車都需要到萬州，GDP更是直接甩開了幾條街。
開州位於三峽庫區小江支流回水末端，總人口168萬。境內到處是連綿起伏的高山深壑，土地貧瘠，交通不暢。早在2002年，就被確定為全國扶貧開發工作重點縣，一直面臨著艱鉅的脫貧任務，直到今年八月才脫貧摘帽。
過去在民間，很多開州人曾習慣用“金開銀萬”來表達對隔壁萬州老大的一些抱怨。畢竟，開州和萬州的人口和麵積不分伯仲，但是長期以來都淪為了萬州的配角，真可謂無比的尷尬。
作為一個為三峽工程作出了巨大犧牲的城市，國家自然會義不容辭的扶持。因為萬州區雖大，但資源與能力已趨飽和，無法單獨完成千萬人城鎮化的國家任務。依託萬州已經形成的水陸交通之利，開縣有條件，也有能力建設一座大巴山深處的美麗城市。
連綿的大山也帶給了這塊土地難得的一片美景，開州的漢豐湖、水域面積15平方公里，是重慶極為罕見的一個城市大型湖泊。山水交映形成三維立體的景觀山水，構成了“城在湖中、湖在山中、意在心中”的美麗畫面。成為了三峽庫區最精緻宜居的一座城市。
根據規劃，未來三年開州將計劃投資400餘億元，開工建設多條高速公路和高鐵。特別是隨著西渝高鐵的敲定，開州即將迎來第一條時速350公里的高鐵，告別不通鐵路的歷史。
與此同時，開州還在規劃通用機場建設工作，該機場擬選址位於大德鎮仁和村，主要滿足短途客貨運輸、商務飛行、航空旅遊、應急救援、農林作業等用途。
如今，開州交通建設提出的口號是：東接宜昌達武漢、南融萬州匯主城、西進達州貫成都、北上安康連西安。可以看到，開州已經完全擺正了自己的位置，在積極的融入“萬開雲”綜合交通樞紐，成為長江經濟帶、成渝城市群重要交通節點。
相信這座人口大區未來一定會全面崛起，成為一座宜居宜業的現代化城市。你是開州的老鄉嗎？都來為家鄉點個贊吧
閱讀更多 奇趣川渝 的文章
