Nelson5193
打印度陣風沒問題！
FC-20戰鬥機是中國殲-10戰鬥機出口型號，雖然FC-20出口戰機的批號下來了，但是這麼多年我們一直沒有對殲-10戰鬥機進行出口。最近有消息稱殲-10C戰鬥機即將開始出口，這也是殲-10系列戰鬥機最新型號，並且殲-10B/C戰鬥機還在2018年首次前往了泰國、巴基斯坦空軍，特別是參加了剛剛在11月30日舉行的“雄鷹-7”演習，巴基斯坦參謀長主動坐在了殲-10C戰鬥機座艙之中。
中國這次不但大大方方讓巴基斯坦、泰國軍隊合影留念，還允許外軍飛行員、軍官都可以隨意的、詳細的觀看殲-10B/C戰鬥機，特別是觀察殲-10戰鬥機每一個細節。這透露出來殲-10作為FC-20戰鬥機這個型號即將要出口。因為在過去殲-10戰鬥機作為中國空軍主力戰鬥機，是不允許隨便參觀的。據巴基斯坦方面報道中國這個舉動是有濃厚的“商業推銷”味道，就是想讓泰國、巴基斯坦空軍進行採購。
殲-10C戰鬥機這次開放也令巴基斯坦空軍頗感意外並且無比興奮，畢竟殲-10C戰鬥機是中國空軍最強悍的主力戰鬥機。實話實話，單單將殲-10戰鬥機送到出口國家門口展示，並且隨便乘坐也明顯有著中國特有的銷售思維：通過潛移默化推銷殲-10C戰鬥機的強大性能。
殲-10C戰鬥機如果巴鐵能引進的話，對抗印度陣風絕對沒有問題的。而殲-10出口型FC-20戰機出口價格估計會在7000-8000萬美元之間，畢竟強大的雷達、航電、火控都需要價格的提升，但是也比陣風戰機便宜不少。
南國軍情
近幾日，原本盛傳想要購買中國的FC-20戰鬥機的塞爾維亞突然變卦，從俄羅斯接受了六架二手的米格29戰鬥機，結束了這個在軍事愛好者中流傳了很久的謠言。不只是塞爾維亞，包括阿根廷等許多國家都放棄了中國的性能先進的戰鬥機選擇購買美國或者俄羅斯的老舊的二手戰鬥機。中國現在出售的軍火已經不是原先那種，用超低的價格打價格戰的落後於時代的軍火了，現在中國出售的軍火有很大一部分技術水平先進，甚至達到了世界領先水平，所以價格也是非常昂貴的，遠要超過俄羅斯和美國的二手軍火，殲-10就是一個活生生的例子，因為過於昂貴的造價，殲-10A的外貿版FC-20屢屢受冷。
其實米格29支點並不是款很差的戰鬥機，米格29支點擁有第三代戰鬥機最優秀的機動性，而且還是最先使用頭盔瞄準技術的戰鬥機之一，限制這種戰鬥機的僅僅是較近的航程和蘇聯落後的電子工業，但是航程的問題已經在最新型的米格29上北被進了，而且只要給米格29更換屏顯和相控陣雷達，他絕對有資格角逐最強三代機。
再加上俄羅斯半賣半送的習慣，和賺取後勤零件利潤的行為更吸引了那些囊中羞澀的國家購買自己的二手戰鬥機。就拿孟加拉國來說，僅僅是8架米格29的負擔就已經讓這個國家無法承受了，孟加拉國不止一次想要裁掉那些在1999年購買的米格29繼續使用中國的第二代戰鬥機殲-7。中國外貿的FC-20預冷不是因為戰鬥機的先進與否，作為一個世界軍火貿易的後起之秀想要打破其他國家的軍火體系是非常困難的，而且新型戰鬥機昂貴的價格，又讓那些買來戰鬥機撐門面的國家望而怯步，所以中國的軍火貿易還有很長的一條路要走。
浩漢防務論壇
這才是FC-20，也就是殲－10A的出口版本，現在這型戰機自用版已經停產，全力轉產殲－10C，也就是換裝主動相控陣雷達和“蚌”式進氣道的改進機型。
這是FC-20在國外航展展出的模型，可以看出和殲－10A外形一樣，表現的掛載能力較強，從性能上來說，可以直接參考中國海空軍自用版殲－10A，該機型1998年3月首飛，2004年正式服役，一直擔負我軍輕重搭配機型中的輕型戰機角色，其實它比“梟龍”這樣真正的輕型戰機要大不少，應該說屬於和米格－29一類的中型戰機。該機是我國航空工業進入現代化三代戰機領域的開山之作，一舉擺脫了長期落後的局面。
比起以前的殲－7，殲－8，殲－10A戰機採用先進的翼身融合鴨式佈局，電傳飛控系統，大推力渦扇發動機，國產JL-10脈衝多普勒雷達，搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀；翼下外掛點達11個，載彈量達7噸，這些都是我國以前的戰機難以達到的目標，殲－10A使用從俄羅斯引進的與蘇－27系列戰機同樣的AL-31FN發動機，這種發動機推力大，帶給殲－10A澎湃的動力，是殲－10飛得快，掛載重的基礎，也是渦扇－10成熟之前的首選發動機，與殲－11系列通用，減輕了我軍後勤保障壓力。
在與國外同類戰機性能對比中，普遍認為殲－10A也就是出口型FC-20，在很多性能上，要優於法國幻影2000-5，美國F－16中期型號。
說到價格，我說要看一點，那就是我國殲－10A已經開始換代，生產線也轉產了更先進的殲－10C，那麼基本上不會再重啟殲－10A生產線，而很多在役的殲－10A，機體正處於壯年，倒是可以用於出口，這樣二手的殲－10A變身FC－20的可能性倒是很大，都說現在美軍在傾銷二手F-16，但價格不會很便宜，武器也不便宜。那麼我國一向產品價廉物美，也不像美國那樣控制購買方的使用，雖然現在還沒有FC-20出口的正式消息，但這一優秀產品的外銷也是指日可待的。
倒是我國另一型號，也就是與巴基斯坦聯合研製的“梟龍”，目前不少國家看好，另外還有“山鷹”，也就是雙座殲教－7大改，價格更便宜，對很多不富裕國家有不小的吸引力，便宜好用，已經有國家購買了，相比FC－20，即便是二手貨，也不會便宜到那種程度，
高端客戶可能看著FC-31，要打開FC－20的市場，現在看還需要機遇和努力。（N）
聯合防務
2017年11月6日，7架屬於中國空軍八一飛行表演隊的殲10戰鬥機起飛前往阿聯酋的迪拜，此行共計7000多公里，參加迪拜11月12日開始的航展，在航展結束後還要參加同巴基斯坦聯合舉辦的飛行表演活動。這次特殊的軍事行動，展示出人民空軍強大的保障能力和戰鬥機優秀的性能。
殲10戰鬥機的掛載能力相當給力。
既然是我國新型的戰鬥機，為何要去國外參加大規模的航展和飛行表演呢？原來殲10戰鬥機如今為了在國際市場闖蕩也必須要出去“練練”了，我們看見如今的殲10已經廣泛參與到各種同國外空軍的聯合軍演、訓練之中，頻繁參與各類航展，已經為出口造足了聲勢。其實，早在2016年2月16日，我國的殲-10A戰鬥機就被授予了FC-20的編號，首次在新加坡樟宜展覽中心參加航展示。這是殲-10系列戰鬥機第一次以出口型戰機的身份亮相航展，此舉意味深長。
殲10A已經可以用於出口，殲10A的進氣口上方有加強筋，這是其最大外觀辨識特徵。
近年來很多國家都對殲-10進行了詢問，然而那時並沒有決定要出口殲-10戰鬥機，就目前看來，殲10已經在中國服役到了C型，最基礎的A型作為老舊型飛機自然可以用於出口創匯了，殲-10戰鬥機戰鬥力完全強過F-16戰鬥機的初期型號，在和主流三代機的對抗中處於較為優勢的地位上，因此戰鬥力和科技水平方面急劇吸引力，作為一款中國自己都裝備的三代機，其宣傳效應自然無需多言，其多次在東海和南海掛彈執行戰備值班任務，可以說具備良好的勤務能力和可靠性，也是一款中國三代機的技術集大成者飛機。
雙座型的殲10AS戰鬥機將會是其他國家購買殲10A時可以配套進口的機型，用於飛行員訓練。
那麼客戶會對二手飛機不滿嗎？透過國際軍貿市場我們知道，顯然不會！反而更加樂意購買這種原獲得國已經使用過的飛機，因為這些飛機已經在服役中證明了自己的能力，同時飛機也處於隨時可用的熱機狀態，可以即買即用，無需進行重新的訓練和搭配，以及磨合測試，而且這些飛機往往是原有國手裡的現役裝備，也就意味著其技術狀態絕非簡化版本，而是和原有國一樣的頂配型戰鬥機，更好的是，這些頂配的一線戰鬥機，還可以以較低的價格獲得，其配套的產品也更無需等待，物美價廉。因此筆者在這裡推測，殲-10，也就是FC-20戰鬥機，將會在國際軍機市場上掀起一陣熱潮，未來的出口前景將會很光明。
如今的殲10已經用上了矢量發動機，這可是很好的宣傳，殲10的出口將會非常光明。
回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。
海事先鋒
在談論一個貨物缺乏購買力的原因其實思路是很簡單很清晰的。無非就是從貨物品質和貨物價格上去找因為往往都是最直接的。我們知道，近幾年來，伴隨著我國航天事業的進步發展，我們對外出口的作戰飛機的型號種類和數量都有了大幅度的提高，如我們所熟知的梟龍，這就是從訂單數量上十分佔據優勢的出口商品之一，但是主要針對出口的FC系列飛機卻是遭罪冷淡的市場考驗。
是這款飛機的性能差無法滿足市場的需要麼？其實單單從性能上看，它要比梟龍超出很多的，畢竟這是以超出梟龍原型三代產品的一個性能差距，所以性能上兩者的差距指定是有的，可是既然最重要的性能都不是問題，還有什麼因素能讓一直對中國武器趨之若鶩的巴基斯坦都望而卻步呢，更多的因素應該是價格吧！它的價格實在是對於很多國家價格定位過高了，這款飛機要２５００萬美元，比梟龍貴出７００萬美元，這就是對其銷量影響的致命傷，因為我們出口的主要對象都是一些相對水平較低的國家，主要是滿足軍事上的溫飽就行，太貴的奢侈品就望而卻步了，當然我們同時還面臨更大的國際市場競爭力的問題，加之更多意識形態，外交處境等方面的問題。
當然，我們也應適當調整同時為來來市場抱有期待，我們畢竟剛剛起步，很難和歐美國家相互匹敵，我們也需要更多的投入，更多的積攢我們的市場主體，相信未來的市場定屬於中國！
利刃軍事
fc20 j10出口型號
性能
fc20是我國與2004年研製的第3代殲擊機（國際成為4代機）fc20應該是j10b的同等級戰機
j10b
j10b 成本價小編認為得2億人民幣左右，首先，j10b採用的有源相控陣雷達就5000萬嘍
j10採用了機腹進氣，雙三角中單翼和前翼的近耦合鴨式氣動佈局，採用了大量複合材料
機長14.57m
翼展8.78m
主翼面積38-42平方米
發動機採用渦扇發動機
缺點此處不詳說
鴨翼，傷墜率
