瑣顏
在上個世紀70年代的時候，伊朗還是巴列維王朝時期，這時候的伊朗和美國還處於“蜜月期”，就和現在美國和沙特關係是一樣的。伊朗戰略位置特別好，扼守著霍爾木茲海峽，而且在裡海與俄羅斯競爭，因此美國希望利用伊朗來達到控制中東和鉗制俄羅斯，這時候的中東還基本都是蘇聯的勢力範圍！
但是好景不長，1979年伊朗爆發伊斯蘭革命，巴列維王朝被推翻，美伊聯盟就此破產。美國這時候倒是想拯救一下與伊朗的關係，但是這時候的伊朗政權對此並不感冒，而1980年的人質危機，美伊反目成仇，再後來伊朗的搞核研發等等。在之後的歲月裡，美國以自己的權威聯合世界一起對伊朗實施了嚴厲的經濟制裁，而伊朗也是寸步不讓，一直僵持到了現在！
美伊關係的惡化讓美國立刻叫停的所有的軍售，包括伊朗購買的F16戰機也是轉賣給了以色列，並且以色列用這批戰機偷襲了伊拉克的核設施。但是這時候伊朗已經拿到了79架F14雄貓和300枚不死鳥導彈，而在隨後對伊拉克戰爭中大放異彩，擊落了伊拉克20多架戰鬥機。
不過隨著與伊拉克戰事的推移，F14零部件已經斷貨無法補充，慢慢的伊朗雄貓就開始飛不動了，甚至傳說已經全部報廢。如果經過修修補補，拆東牆補西牆，最多還有20架雄貓能飛吧！
其實美國出售給伊朗先進的F14在上世紀80年代肯定是有些後悔，畢竟伊朗成為最大的敵人，有著這麼先進的戰鬥機對美國的威脅是很大的，但是隨著兩伊戰爭的消耗，還有美國對雄貓得升級，伊朗的F14A別說升級了，零部件都沒有，最後在兩伊戰爭後期美國還偷偷運輸了一批零部件給伊朗，就是希望伊朗和伊拉克持續消耗，這樣看來美國怎麼會後悔呢？
傳說在兩伊戰爭中有一架F14叛逃伊拉克，最後這架戰機被蘇聯得到了。其實這個事有些不實，伊拉克確實策反過一名架著F14戰機的飛行員叛逃，但是因為擔心被發現而提前一天叛逃了，沒有提前通知伊拉克人員，結果這架戰機被兩家米格23給擊落了，殘骸還被伊拉克做成了雕像的底座，這時候的伊拉克非常看重與美國搞好關係，因此蘇聯並沒有拿到這架F14的殘骸！
狼煙火燎
其實談不上後悔，一個時代有一個時代的特殊性，一代人有一代人的任務。何況伊朗的這批F-14A即使是到了90年代美軍開始列裝F-14的最新改進型F-14D以後就已經是落後型號了，到了現在估計更是隻有20來架飛機修修補補還能使，配套的AIM-54B“不死鳥”導彈則更是已經打完或者到壽了，雖然伊朗一再宣稱自己已經可以批量仿製不死鳥但是一直都沒什麼實錘。
簡單來講這些老雄貓對美軍的威脅基本上是聊勝於無，唯一的問題是雙方真的爆發空戰美軍擊落自己製造的F-14行為可能會讓全世界的貓黨心疼。
至於為何美帝會在1970年代把F-14這種先進的攔截機賣給伊朗，主要還是出於以下幾個考慮（幾個考慮可以構成邏輯鏈條）：一是同伊朗巴列維王朝的良好關係，需要向盟友提供軍事援助；二是巴列維王朝的空軍戰役學說對於空軍的攻勢運用較為熱衷，對雙發大航程的重型戰鬥機有著非比尋常的熱情；三是伊朗確實面對著蘇聯中亞與南方集群的威脅，大量的圖-22M與米格-23戰鬥機可不是區區幾架F-5E這種輕型戰鬥機就不能打發掉的；四是伊朗隔壁的伊拉克空軍也已經拿到了大批蘇聯的前線轟炸機與前線戰鬥機。
四個因素綜合起來我們就會發現，伊朗空軍確實急需一型雙發的，重型的，而且具有極強攔截性能的可以攔截圖-22的制空戰鬥機，而在當時美海軍航空兵的戰術想定中，攔截圖-22的任務就是交給F-14A來做的。這樣兩相對比，伊朗為何選擇了F-14戰鬥機就不難理解了。
其實你要筆者來說，伊朗當時真的不如選擇F-15，F-15的機體壽命比F-14要高得多，使用成本與通用性也強得多，攔截能力在進入了中距主動雷達制導彈的時代後實際上並不亞於F-14A。最關鍵的——這特麼到現在還是美軍的主力戰鬥機之一啊，在各盟友國家還裝備有好幾百架。試想伊朗要是真的搞到了F-15，伊斯蘭革命以後，再逐步轉向蘇聯，然後再把F-15的部分關鍵的飛行性能提供給東方陣營……那，美國人的腸子才真的叫悔青了，你說是不？
軍武次位面
話說當年尼克松訪問伊朗，巴列維國王對他哭訴：“毛熊狐蝠（米格25）常犯我空域，仗著先進高來高去，如入無人之境，連寡人美膩的皇后都被拍了，貴國援助的F4根本連毛都夠不著”。
尼克松一聽，美國最忠誠的馬仔居然被欺負成這樣，這蘇聯真是人神共憤，必須收拾！再加上伊朗與蘇聯隔著裡海相望，海里還有一隻令人頭痛的裡海艦隊，既然F4戰機鎮不住場子，那麼只有大放血才行。
尼克松當場就表示：美國將會為伊朗提供最先進的戰機支持！
以上內容只是網上半真不假的段子，雖然它被許多網文引用。美國與伊朗的軍售要嚴格的論述的話，可以上溯到60年代美國、英國在海灣的撤退以及美國對該地區的初步接收和插手，是一盤政治大棋。
出售先進戰機一事經歷了長久的斡旋與內部商議，最終定下軍售先進戰機事宜是在1973年巴列維國王訪美以後；飛機計劃只是其中一小部分，整個對伊朗的軍援包含派出軍事顧問、出售大量戰機、培訓戰鬥能力等等。
實際上巴列維國王即便不求美國，美國也會進行援助，尼克松政府擬定了“雙柱”政策，這個計劃直接面對面扶持兩個海灣地區的美國代理人，一個是控制紅海的沙特，另一個就是裡海邊直面蘇聯的伊朗。
假設巴列維王朝沒因為霍梅尼革命把自己整垮的話，現代的伊朗可能將與沙特一樣成為防務展上到處買買買的“狗大戶”。
正是在“雙柱”政策的背景下，美國不光為伊朗提供大批的武器彈藥和人員，還付出了非常大的誠意，真心的想把伊朗塑造為自己在海灣地區的柱石。
換個角度說，當時的越戰讓美國深陷泥潭，蘇聯又咄咄逼人的進行著染指中亞的政策（後來這個政策把自己坑進了帝國墳場），如果打通了伊朗這根楔子，蘇聯人將可以很快出現在阿拉伯海、波斯灣、馬六甲和印度洋上。越戰必輸，中亞和東南亞也會保不住。
實際上伊朗也不是傻子，他們的訴苦只是一種政治姿態罷了，那個年代伊朗與蘇聯的關係不僅沒有惡化，反而大有“撥開雲霧見青天”的破冰之勢。蘇聯人趁著美國陷入越戰泥潭，對伊朗採取的是“壓力和爭取”的雙管做法，極大的破壞了美伊的一貫親善。
於是尼克松這屆美國政府真的是花血本買盟友了，當時美國最先進的F-14“雄貓”和F-15“鷹”都被拿了出來，在巴列維國王這個老飛行員面前做飛行表演。
如果拿今天的情形來套的話，等於特朗普突然批准把F35和F22都擺在杜特爾特面前讓他選一樣，甚至比這更極端，因為美國當年自己都沒裝備這兩種戰機。F-14在1971年才剛剛進入實用性試飛階段，F15乾脆在1972年7月才首飛。為了拉攏小弟，維持自己的大戰略，美國人出了血本。
這樣才有了伊朗的那批F14雄貓，既可攔截空戰，又能完美對地對海打擊的F14對伊朗這種養不起太多空軍的國家來說，比當時尚不成熟且只能空優的F15戰機要亮眼的多。
很快，伊朗人在1974年由國王拍板下了訂單，花費3億美元購買30架F-14“雄貓”戰機，包含424枚AIM-54“不死鳥”空空導彈。
伊朗人在幾個月後又急不可耐的將訂單增加到80架F-14和714枚“不死鳥”，還買了足足十年份的替換零件。
兩年後的1976年，美國人的首批F-14進行了訂單交付，伊朗人用過後很爽，繼續撒金，再訂70架。中間還有個150架F16的訂單，伊朗人想打造一支150架重型，150架輕型的高低搭配式豪華空軍，成為中亞一霸。
本來一切都很順利，但1977年爆發了霍梅尼革命，到1979年巴列維國王直接被國家所“放逐”，美伊關係鉅變並最終破裂，剩下的戰機美國自然就賴下不交貨了。
真要說起來，沒有伊朗的話美國人也用不成F-14，當年的伊朗是個經濟快速飆升的石油大國，緊跟蘇、美、沙後面，雖然下層民眾生活一般，但上層人已經過起了“賞荷蘭花、喝法國水、品英國茶、吃非洲野味”的狗大戶生活，那是除了錢要啥買啥。
偏偏美國的格魯曼公司因為研發F-14遇到了大麻煩，研製戰機靡費頗多，尤其是戰機研究完成的最後關頭。美國海軍為了幫助憋出自己的專屬戰機，通過了合約貸款的方式為格魯曼提供了2億資金。結果1974年這事被挑到國會上，議員們投票要求禁止對格魯曼借貸，這下可把格魯曼坑哭了。
這時候正巧手上還保著份尼克松拉來的意向書，經過有心人的牽線，格魯曼公司得到了伊朗銀行7500萬美元的週轉貸款。為了保住自己的這架先進戰機順利投產，格魯曼和美國海軍不得不鬆了閥子，讓救苦救難的多金大老闆一起上車渡過難關。
所以F14的銷售其實有美國內部運作和伊朗人通過經濟手段爭取的結果，並非單純全是國際政治原因。這也更說不上美國人“腸子都悔青了”，最後關頭失去這架戰機乃至格魯曼公司才會悔青腸子，這是個雙贏的結局。
至於為什麼是79架，那是因為美國人只交了1977年到1978年首批80架訂單的貨，這批貨更換了航電和發動機，所以專門留了架測試機在美國，結果全給扣了。
有人認為正是因為美國將F-14草率的賣給了伊朗，才造成了後來“雄貓”艦載機大規模退役，草草結束自己服役生命的事件。但我個人比較反對這個說法，因為截止2006年退役，F-14已經飛行了30多年了，這個事件不算長，但也不短，許多航母上的F-14機體都存在老化、鹽蝕，翻新划不來，新造成本更高，發展潛力也有限。
F-14這種機體過大，可變後掠翼又死重較多、操作複雜的戰機被取代是必然的，美軍只是在大家仍念念不忘可變後掠翼的時候，更早的引領了新一輪的戰機發展潮流。伊朗的那些F-14A型早已不放在眼裡。
伊朗人可供維持的F-14也是相當少，零配件來源稀缺，但他們80年代通過成立一些皮包公司，以各種方式狠狠的收購了一批美國人飛機墳場中拆解的零件。很多零件都來源於美空軍309航天維護與再生大隊（AMARG），它們被當做“政府剩餘物資”出售給了中間商，繼而被伊朗人買走。美國人後來發現了這個問題，所以309的零配件不再允許出售，也禁止不三不四的軍迷入場掰東西，甚至它們乾脆將F-14們融成了鋁錠。
不過伊朗人還是有辦法，據傳它們通過交換技術的方式，讓“某負責任的大國”參與了戰機翻新工作和山寨零配件的供貨，於是能升空的F-14這些年反而更多了，也許這才是最讓美國人青筋暴跳的事情吧。
王司徒老百科
上個世紀70年代，伊朗還處於巴列維王朝的統治，跟美國關係極佳。加上兜裡不差錢，跟美國訂購了80架F14，最終到貨79架。
現在我們都知道，世界第一的空軍是美國空軍。但在上個世紀90年代以前，也就是F22服役以前，世界第一的空軍是美國海軍。美國空軍裝備的是F15，美國海軍裝備的是F14。在幾次美國海空軍的對抗演習中，駕駛F14的美國海軍把駕駛F15的美國空軍打得壓根就沒有還手之力。
美國海軍這些人技術本來就比空軍強，再加上F14的狂暴，打得美國空軍跟怨婦一樣。
伊朗這79架F14的戰力，保守的估計，也能頂上100架F15。100架F15的戰力是什麼概念？最起碼能頂上英國或法國的整個空軍實力。
所以說，當年伊朗獲得這79架F14，效果還是相當霸道的，不出意外，統治中東的天空，一點問題都沒有。
不過，說到這，我請大家再仔細看看這個問題：伊朗為何從美國手中獲得F-14雄貓戰機79架?美國現已腸子都悔青了？
很明顯這個問題是一個自媒體作者提的，標準的自媒體駭世驚俗狗血體。現在這些自媒體作者賊煩人，好好一個話題，他非得給你寫成地攤文學。比如說：殲20獲得巨大進展。是不是挺好件事兒？別急，這些人非得在後面再加一句：美國大驚失色。真事兒都讓他們寫假了。
這個問題也是一樣，伊朗確實曾經在美國的手裡獲得了F14，這本來一點毛病都沒有。氣人的是，非得在後面加一句：美國腸子都悔青了。立馬變狗血了，太煩人。
我軍從建立之初就強調艱苦奮鬥，沒有槍沒有炮敵人給我們造，每一顆子彈消滅一個敵人。但是，在朝鮮戰場，我們遇到了新的情況，學到了新的經驗。當時面對著聯合國軍，我們做出的最重要的調整就是成立後勤部。因為在朝鮮，面對強大的聯合國軍，我們明白了一個道理：戰爭，打的就是後勤。
談軍事，天天狙狙狙的，這是幼兒園水平。談武器的，是小學生。談戰略戰術的，那是初中生。談人性談權謀的談格局的，高中生。大學生談什麼：國力。戰爭打的就是國力。
古代打仗，最根本，打的不是弓箭，不是騎兵，不是計策，是：糧食、銀子。而現代戰爭，打的就是後勤。糧食、銀子、後勤，就是綜合國力。
我們經常宣傳打敗了美式裝備的國民黨。但國民黨這個美式裝備是個偽美式裝備。他只有美式的武器，沒有美式的後勤。抗美援朝時候的美軍，那才是真正的美式。國軍有美式大炮，美軍也有美式大炮，問題是國軍有1千顆炮彈，美軍有10萬顆炮彈。這就是後勤的差距。
伊朗在獲得這79架F14之後，發生了革命，與美國的關係發生了180度的大轉彎，由盟友轉眼變成了敵人。而美國對伊朗的態度也由支持變成了制裁。而這79架F14也就失去了後勤保障。
沒有美式後勤保障的F14，其實就是沒有美式後勤的國軍，戰鬥力大打折扣。
戰鬥機其實是個消耗品。它需要訓練，執勤，這期間它的零件、發動機都會受到極大的損耗，正常的情況下，戰機是需要及時的補充和維護的。但是，美國在那邊一卡死，伊朗的F14其實就失去了後勤保障。
伊朗那邊能做的也就是拆東牆補西牆，在這個F14上拆零件，修那個F14。這樣，經過幾年，伊朗能保持戰鬥力的F14已經是越來越少。
另外一個嚴重的問題是導彈。導彈也有保質期。時間久了，裡面的敏感零件都會出現問題。所以在導彈上，伊朗也是得不到補充，打一枚少一枚，損壞一枚廢一枚，這個咱就不展開詳談了。
當然，伊朗方面也號稱能維護F14的戰力，零件能得到補充，但信不信就由你了。實際上，失去了後勤保障的F14，它的戰力已經弱得可憐。
什麼美國腸子都悔青了，那是遠遠談不上。
何老師允武
伊朗之所以能從美國手中獲得大量的F-14雄貓戰鬥機，是因為上世紀70年代，美國與伊朗的關係尚在“蜜月期”。當時，伊朗向美國採購了80架F-14戰機及配套的714枚AM-54A導彈，總交易價格約20億美元。伊朗成為除美國以外，全世界唯一擁有F-14和“不死鳥”的國家。
上圖為伊朗空軍的F-14雄貓戰鬥機，下圖為AIM-54“不死鳥”遠程空空導彈
可天有不測風雲。
1979年，伊朗爆發伊斯蘭革命，親美的巴列維王朝被推翻，美國與伊朗的戰略同盟宣告破裂。第二年，伊朗人質危機爆發，美伊徹底反目成仇。在隨後的幾十年裡，美國對伊朗實施了嚴厲的經濟制裁，而伊朗也寸步不讓，甚至不惜發展核武相抗。
美伊關係急劇惡化，美國趕緊叫停對伊朗軍售，可惜為時已晚，雄貓戰鬥機已經交付，“不死鳥”導彈也已經交付近300枚。不得已，美國只有不出口配件給伊朗，使得伊朗只能靠現有的雄貓進行修修補補過日子。
F-14雄貓戰鬥機採用了可變後掠翼設計
讓美國悔青腸子的事，不是伊朗獲得了多少架雄貓戰鬥機，而是在兩伊戰爭期間，曾有1架F-14叛逃到蘇聯，使蘇聯獲得了AWG-9雷達和AIM-54導彈。據說蘇聯還據此研製出了自己的遠程空空導彈。
東方談武器
這有什麼後悔的？伊朗得到F14的時候，美國和伊朗關係好的很，當時的伊朗巴列維國王利用豐富的石油收入，在伊朗進行了一系列激進的社會改革，史稱白色革命。
白色革命屬於非常激進的社會改革，它對於伊朗方方面面的改革非常大，尤其是對於伊斯蘭教的壓制非常厲害，在傳統的伊斯蘭國家中，女性的地位非常低，巴列維提高女性的地位，鼓勵女性不帶頭巾，甚至組織了選美大賽。
當然白色革命不止是提高婦女這麼簡單，他是想要改變伊斯蘭世界習慣的政教合一的國家組織形式，套用西方的話就是上帝歸上帝，凱撒歸凱撒，使伊朗政權世俗化。不過，這個步子走的太快了，同時由於雖然伊朗靠著石油沒少掙錢，但是這些錢沒有分到下層的伊朗人，於是在1979年，伊朗爆發了伊斯蘭革命，巴列維被迫宣佈出國治病流亡美國，當時回國的霍梅尼提出要把巴列維弄回伊朗受審，但是美國拒絕了這個要求，這才又有了伊朗衝進美國大使館抓人的事件。伊朗前總統內賈德就參加過這個活動。
在巴列維時期，處於和蘇聯對峙的第一線伊朗基本上是美械，包括空軍的戰鬥機，伊朗的波斯貓就是這個時期，伊朗從美國購入的，當時美國讓伊朗從14,15,16三種飛機中選，伊朗選中了F14，等到伊斯蘭革命爆發的時候，這些戰鬥機都已經交貨並且形成了戰鬥力。當時伊朗訂購的是80架，而剩下的一架被美國扣下了。這才有了這個有零有整的79架。這批波斯貓現在能夠飛起來的已經不多，在兩伊戰爭中，這批波斯貓發揮了巨大的作用。
世界歷史上，國與國之間關係沒有永恆。伊朗曾經是美國極可靠的盟友，但是現在伊朗是最反美的國家。但是這個世界沒有後悔藥可以吃，生活中唯一不變的就是變化，國際政治中的變化很是常見。
有痰
伊朗會能得F-14這種曾經堪比F-22的先進作戰機型，完全是拜親密的“美伊關係”所賜。伊朗在二戰時代就呈現出其地理位置的優越性，為此美英兩國佔領其中南部、蘇聯則佔領了包括德黑蘭在內的北部地區，雖然戰後的蘇聯增兵伊朗其兵力達到20萬人的規模，但受到西方戰爭威脅甚至是核武器恐嚇之後不得不灰溜溜的撤回國內，就這樣蘇聯第一次獲得印度洋出海口的嘗試以失敗告終了，
完成國家統一的“巴勒維”國王全面倒向西方，美國也將戰略要地伊朗作為其中東戰略的重要支撐點，當時的第五艦隊和絕大多數的美軍中央戰區兵力都部署在伊朗，與西部的以色列形成控制中東能源基地的兩大支柱。巴勒維瘋狂的崇拜西方文明全盤否定延續了將近2500年的伊斯蘭文化，這種在“意識形態”與“精神文明”上都無限靠近西方的國家自然成了美國最親密的盟友。因此，當伊朗提出購買一種專用國土防空戰鬥機的時候美國一口答應“隨便挑”。
原本F-14就是專用於防空戰鬥的機型，對於沒有進攻野心的伊朗來說最合適不過了，就這樣伊朗份3個批次訂購了80架F-14雄貓戰鬥機，但是就當最後一架雄貓在“格魯曼”公司下線之時，伊朗爆發了“伊斯蘭革命”，原本親西方的國王巴勒維倒臺並客死他鄉，而新上臺的伊斯蘭政教合一政府對西方文明極端仇恨，甚至直接打出反美的旗號這就逼著美國整治它了，但是美軍想要動粗的時候才想起來自己的79架最先進戰鬥機還在伊朗空軍手中，這支防空戰鬥機機群對波斯灣內的美軍“第五艦隊”構成嚴重威脅，如果美軍大規模入侵伊朗就要面臨難以承受的飛行員損失，因此美國人後悔的腸子都青了。
利刃軍事
伊朗這個國家，能夠在局勢如此動盪的中東地區安穩立足這麼年，其自身還是有一定實力的。特別是現在伊朗空軍裝備的將近70多架，美製F-14重型防空戰鬥機，該款重型戰機無論是戰機性能上，還是實際作戰能力上都是非常不錯的。
甚至於，還有國外相關的新聞媒體報道稱，也隨著美國退出原先簽署的伊核協定，徹底與伊朗翻臉之後，美國政府以及軍方，就非常的後悔早在上世紀70年代，向伊朗大量出口美製F-14防空重型戰鬥機。因為一旦美國對伊朗相關地面設施發動相關的軍事打擊，在空中執行打擊的美方戰機，很有可能會受到來自伊朗空軍F-14防空重型戰鬥機的攻擊。
更令人驚奇的是，已經被制裁成這樣的伊朗，硬生生依靠著自己的軍事航空工業體系，成功的恢復了一部分原先那些完全不具備飛行能力的美製F-14重型防空型戰鬥機，並把該型戰機整體的戰機數量成功的保持在了70-80架的規模上。擁有如此規模戰機數量的伊朗，也有足夠的底氣在未來，在面對美國空中軍事打擊之時，不至於陷入被動挨打的局面。
同時，也通過俄羅斯間接的軍事技術的幫助，伊朗還將其原先從美國一起進口到伊朗的美製F-14防空重型戰鬥機搭載的“不死鳥”空空導彈，通過逆向仿製的方式給成功生產製造出來了，並且最近也成功的匹配到了伊朗空軍裝備的F-14戰機的機身上。
當然了，以美國現在的軍事實力，並不會真的害怕和忌憚，目前伊朗空軍手中裝備的這麼多架的美製F-14重型防空型戰鬥機的，只是在真正的實行空中軍事打擊時，美國空軍並不能保證，這麼多出航的戰鬥機都能夠不被，來自伊朗空軍的F-14防空重型戰機發射的空空導彈，所擊落。
航空君
伊朗之所以能從美國手裡獲得F-14"雄貓"戰鬥機，而且是在該型機首飛後不久的1974年(F-14於1970年首飛)，主要是美伊兩國當時正處於如膠似漆的"蜜月期"。什麼，美國和伊朗還有蜜月期？沒錯，就是當年的巴列維王朝時期。
圖為伊朗F-14戰鬥機美國在接到巴列維國王的求購信後，欣然同意將自己當時最先進的這款戰鬥機出售給伊朗，而且一次就是八十架，除此之外伊朗還向美國訂購了七百多枚"不死鳥"導彈以及備用發動機和F-14零部件，足可見當時美伊愛的多麼深沉……
1976年到1979年的三年時間裡，伊朗已經從美軍手中接收了79架F-14，最後一架因為伊斯蘭革命爆發而被美國拒絕交付。另外，伊朗還獲得了284枚"不死鳥"和八百多枚"響尾蛇"導彈，最可惜的是一百多位親赴美國接受了專門培訓的F-14飛行員也因革命後的大清洗而分崩離析，"雄貓"突然之間倒成了無用之物！
伊朗F-14領飛
隨著兩伊戰爭的爆發，伊朗看著停機坪上一動不動的F-14倍感惋惜，於是命令伊朗革命衛隊傾力建設一支以F-14為主的空中力量，建成後，一時無二。
而巴列維王朝覆滅後，美國也對伊朗新政權採取敵對，兩伊戰爭期間美國也選擇支持伊拉克，所以伊朗的F-14機隊也讓美國對自己當年的選擇心生懊悔！停機坪上的F-14戰鬥機
不過到目前為止，伊朗手中最年輕的F-14都已經四十多年了，自從美軍在2006年退役F-14後，伊朗就成了雄貓的唯一擁有國。不過，由於美伊關係持續交惡，該機的後續維護和零部件更換都是困擾伊朗的問題，但又苦於自己沒有後繼機型，有時候不得不派間諜通過黑市採購相關零部件，當然美國也做出了應對姿態，那就是將本該封存的F-14進行銷燬，以防止零部件流向伊朗手中……
美軍徹底銷燬F-14戰鬥機我是軍武最前哨！
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軍武最前哨
談起美國的F-14“雄貓”戰機，相信看過美國軍事大片《壯志凌雲》的朋友一定印象深刻，作為該片的“主角”，F14雄貓戰機不僅充分的展示了強悍的作戰性能，更使得美國年輕人報考加入海軍航空兵的比例直線升高，可見他們對於F14的喜愛。
該機是格魯曼公司在上世紀70年代研發成功的雙座雙發超音速重型艦載機，主要是替換上一代的F-4“鬼怪”戰機。該機採用變後掠中單翼設計，後掠角度範圍20度至68度。該機有兩項“絕技”，一個是先進的機載雷達，採用AN/AWG9脈衝多普勒雷達，最遠可探測300千米目標，可同時跟蹤24個目標，並對威脅最大的6個進行打擊。這在當時的技術條件下，是非常了不起的性能。第二個是其攜帶的“不死鳥”遠程空空導彈，該彈長3.96米，直徑達0.38米，重量454kg，最大射程可達150千米，最大速度超過5馬赫。正是由於F14可以遠距離探測和遠距離攻擊，使得它成為那個時代無可比擬的主角。 
由於該機性能先進，航程遠（2500公里），載彈量大（6枚不死鳥+4枚響尾蛇），一列裝美國海軍，就成為航母的絕對王牌。而上世紀70年代初，蘇聯開始軍事擴張，美國為了圍堵蘇聯，支持當時伊朗的巴列維政權，伊朗此前的戰鬥力已經無法勝任保衛領空安全的任務，於是開始尋求新的戰機。後來選中了剛剛服役的F14雄貓艦載機，一共採購了79架。
除了買飛機，伊朗還進口了最先進的不死鳥遠程空空導彈 ，這也使得伊朗空軍成為當時中東地區一支超級空中力量。但是1979年1月伊朗爆發伊斯蘭革命，新政府與巴列維王朝不同，他們反對西方，並囚禁了美國人質，於是雄貓戰機就成了美國賣給伊朗最後的一次軍購裝備。
在之後的時間裡，由於伊朗無法獲得零配件保障，無法對戰機進行維護升級，所以原來的F14雄貓戰機狀況堪憂，但是伊朗對於該型戰機依然情有獨鍾，通過拆解一部分戰機，保障狀態較好的戰機，以及本國仿製和國際黑市交易等方式，依然維持數十架的戰機可以起飛，由於伊朗無法通過外購提升軍力尤其是空中力量，所以原有的F14雄貓也就成了伊朗手中的“王牌”，並努力維護保養，讓其保證有一定的戰鬥力。 
但是隨著時間的延長，伊朗手中能飛的F14戰機越來越少，技術也越來越落後，看來，伊朗也不得不通過其他途徑提升戰鬥力，畢竟，美國2006年已經全部退役F14戰機，所有配件都採取粉碎方式，切斷伊朗獲取零配件途徑和可能。但是，F14雄貓戰機作為史上一款經典的戰機，其輝煌歷史依然在軍迷心中續寫！如果您認可我們的文章，希望您可以為我們點贊，我們會繼續努力； 如果您希望瞭解更多軍事資訊，請您關注我們的頭條號，我們將為您提供更多軍事文章，幫助您瞭解更多軍事內容。
