我也很絕望351
真正意義上的美國炮艇機一共有三款按年代排的次序AC-47、AC-119、AC-130
只不過題主提到的AC-119還是蠻有意思的，稍後講。
按W君的一貫做法得從AC-47來講起來了。
AC-47是在道格拉斯C-47運輸機的基礎上建立的，這是美國第一架炮艇機。主要用在越南戰場的空中支援任務上。
遠看AC-47（後期版本）基本上看不出炮艇機的特徵，僅僅是在左側機艙上開了三個射擊口。這三個射擊口後面是7.62mm的M134六管加特林機槍。
如果我們再看更早期的AC-47那麼就會發現，這明顯就是敲掉了兩塊座艙玻璃打開貨場門幹架的樣子嗎。
不過正由於對運輸機的簡單改進（其實就是武器佈置），讓這架C-47可以為地面部隊提供持續的綿密的活力支援。在1500米高度上開火，每門加特林機槍可以覆蓋一個直徑47.5米的圓形區域。
這樣的火力支援強度一下子讓美軍看到了希望，於是就開始逐漸的增加炮艇機的數量。
於是就將目光投向了體積更大，飛行速度更慢的C-119運輸機上了。
C-119的外觀挺讓人喜聞樂見的！
是不是能看出家族外觀來？這架飛機是美國的費爾柴德的作品，1947年服役，後來修改後的氣動佈局就直接用在A-10上了。
起初費爾柴德射擊C-119的時候主要考慮低空低速飛行。這架飛機其主要用途在於——
但正因為它低空低速飛行平穩，那麼這個飛機就比C-47更適合作為炮艇機了。
於是在C-119的基礎上改造的炮艇機就問世了，但這個時間要記住是1968年11月。
從武器配置上看AC-119比AC-47高出了一個檔次，不僅僅裝了四挺 M134加特林機槍，還裝了兩門20mm的M61火神機關炮。同時第一次在炮艇機上安裝了對地雷達和光電瞄準系統。
有一個延時攝影特別能表現AC-119強悍的火力性能。
然並卵，剛剛說AC119是1968年11月服役的吧，到1969年的時候尼克松上臺，第一件事情就是對應美國的反戰情緒。在1969年6月就開始從越南撤軍了。所以AC-119還是比較短命的，一共生產了26架。
再往後的事情大家就都知道了，美國在裝備AC-119的同時也在弄AC-130啊，由於AC-130留空時間更長能夠攜帶更多的武器。因此最後炮艇機就只剩下AC-130了。
軍武數據庫
原因很簡單，因為戰爭時期需要而已，AC119改裝只是緊急時期C130數量不足的權宜之計，在越南戰爭結束後就退役了。
將運輸機改成炮艇機並非什麼高科技，而當時越南戰爭打得正酣，而美國這時候發現基於C47改裝的AC47炮艇機在戰場上表現非常不錯，炮艇機比戰鬥力擁有打擊地面更強大火力，更長的滯空時間，特別是對越南遊 擊 隊和運輸車隊這些目標，炮艇機長時間滯空對這些目標威脅更大。
因為越南戰爭需要，AC130、AC119幾乎同時服役，當然AC130因為擁有更大空間，因此武器設備更先進，表現也更好！有了更先進的AC130為什麼同一時期還要改造AC119呢？其實很簡單，因為C130數量不足，自然要用AC119來填補。
C130運輸機在戰時臨時改裝成炮艇機，不管是在正在生產的還是已經服役的C130，都是作為一款運輸機存在的，臨時改裝成炮艇機自然會降低運輸機數量，如果大量改裝勢必影響到美國運輸投送能力，因此不足部分空缺就由AC119來承擔了！
炮艇機在越南戰爭表現非常優秀，我們可以將它稱為大型攻擊機， 就AC130一款就摧毀了1萬多數量地面車輛，如果用這個來對付地面大規模人群那就更是神器了。
當然炮艇機用於對付防空實力極差的目標殺傷力驚人，但是如果面對的是防空實力很強的對手，那基本就是廢物一個了，這種以炮彈為主，機動力又非常差的炮艇機，在面對防空實力稍微強的國家估計都會成為靶子，逃都逃不掉！
狼煙火燎
AC-119炮艇機是由美國在越南戰爭期間開發的雙引擎活塞式武裝炮艇。他們主要用來取代道格拉斯AC - 47幽靈，並與早期版本的AC - 130武裝炮艇機並肩作戰。到1967年底，固定翼武裝炮艇的想法已經被證明非常成功。但是，美國空軍的老舊運輸機數量已經很難跟上需求。新的AC - 130就是在C-130的項目框架下製造的，所以才能在C-130沒有退役的今天，一起發展到新世紀。
但是，由於很多的AC-130被用於武裝偵察和攔截胡志明小道上的運輸機隊。並且，許多C - 130運輸機也在作為運輸工具在服役，對於這次的戰爭至關重要。所以，美國空軍迫切需要一架新的武裝炮艇機，以取代脆弱和動力不足的AC - 47，發揮近距離空中支援作用，並補充AC - 130攻擊胡志明小道上的目標。C - 119飛行箱式轎車是一個優秀的設計，並且C-119已經逐步退出了前線服務，轉而使用C - 123和C - 130，所以，美國空軍才會選擇機身數量儲備足夠的C-119用來改裝炮艇機。
到了1968年11月，已經有相當數量的AC-119運輸機被部署到越南，並加入了美國在泰國空軍基地的第14特種作戰聯隊以隨時出擊胡志明小道。直到1972年秋天，仍有有限數量的AC - 119飛機在泰國境外作戰，但在美國空軍撤出後不久就被淘汰。AC - 119G 和AC-119 K雖然繼續在越南共和國空軍服役，但是數量極少，直到該國於1975年實現事實上的統一，AC-119才被南越空軍消失。值得一提的是，在越南戰爭期間，只有五架AC - 119武裝炮艇機因各種原因失事。
浩漢防務論壇
一種武器的誕生都是根據戰爭的需求而產生。AC130和AC119兩者可以用輕重做為分別，AC-130比AC-119要大一些，對於局部小規模的戰事出動重型裝備顯得有些浪費，戰爭終究是燒錢的事在土豪的國家也要計算成本。
基於戰場不同的的因素就會應運而生出不同級別的裝備，用大炮打蚊子的事誰也不會幹。AC-119也可能是為小規模的戰事研製改進而生進行較近距離的支援作戰。
倆者屬性相同區別是一個單尾翼一個雙尾翼，但執行任務會有差別，一百公里外的支援，總不能讓飛50公里的去，哪不是有去無回了。所以說武器是根據戰爭的需求而生，各有所長，各有所短，其共同點都是殺人的武器！
影迷人鏡頭
咱能不“顛倒黑白”成嗎？AC-119炮艇機是替換AC-47的存在，它是參加過越戰的老機，自然要用更強的AC-130炮艇機去替代它。你這問題問的好像AC119比AC130先進似的！咱能不裝腦殘不？
XX頻道
看數字大小也應該看出來130在11 9後邊
皇家騎士16
地面部隊的噩夢！
