對於廣州的土地出讓而言，今年的第四季度，看上去才剛開始進入到一個爆發期。
2018年廣州全市計劃供地總量為1939萬㎡，其中住宅用地計劃供應量為625萬㎡，佔比32%。據中地行監控數據顯示，截止至今年11月底，廣州全市住宅用地共成交43宗，土地成交面積253.3萬㎡，僅佔全年住宅用地計劃供應量的40.5%。
在這樣的背景下，12月的土地出讓，已成焦點。
壹/ONE
不完全信息顯示，12月廣州將出讓22宗居住用地和商服用地，總起拍價超531億元。而 12月6日將推出的10宗地塊（9宗居住用地和1宗商服用地）總起拍價就達255億元。
回到最終的成交，12月3日，廣州香雪隧道口SDK-A2-2地塊，經過15輪競價，最終廣東綠地投資有限公司+廣州永龍建設投資有限公司以17.75億元總價競得，摺合樓面價約1.55萬元/平方米，溢價率8.56%，而長嶺居CPPQ-A-3宅地則被五礦地產以底價224701萬元，摺合樓面價13505元/㎡拿下。
而作為12月的重頭戲，12月6日，廣州共成交10宗經營性用地，其中商住用地7宗，居住兼容交通站場用地2宗，醫療用地1宗，總用地面積108.8萬平方米，總建築面積266.7萬平方米，成交總價259億元。
除此之外，12月7日，廣州增城區中新鎮九和村三宗12.25萬平米宅地被時代中國以總價47.04億元拿下，摺合樓面價約12000元/平米。
隨後，廣州還將有多宗地塊出讓，花落誰家，依然值得期待。
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集中式發力之餘，廣州的土地市場也呈現出的新的特點，對於12月6日的土地出讓，相關部門就認為，商住用地供應力度加大，本次商住用地7宗，其中花都區鳳凰路以東、花都湖以北J11-XH05等3宗用地，位於主城區以外，建築體量達30萬平方米，將有效緩解我市房地產市場對住宅用地的需求。
商住用地供應力度加大的同時，房企也頻頻發力，積極佈局包括廣州在內的粵港澳大灣區，進入12月，數據顯示，包括綠地、五礦、陽光城、保利、中鐵、珠江實業、越秀、時代中國都各有收穫。
在之前發佈的2018年1-11月全國房地產企業拿地排行榜當中，從各城市群拿地金額來看，粵港澳大灣區作為房企重點關注區域，一直被視作房企重點投資的區域，對於廣州，無論是本土放棄，還是外來企業，都將其視為核心戰略佈局中心，其領先的經濟水平、發達的交通以及完善的配套設施吸引著大量優秀人才，而粵港澳大灣區戰略規劃，也被房企視為全力佈局廣州乃至大灣區的最關鍵因素，在相關榜單之中，排名前列的均為主流房企。
叄/THREE
此外，軌道交通場站綜合體用地的供應也成為這其中的焦點，在這背後，廣州地鐵成為了最大的贏家，繼2017年拿下13號線官湖車輛段用地和漢溪地塊之後，廣州地鐵在近期陸續拿下了蘿崗車輛段地塊和白雲區白雲湖車輛段地塊。其中，蘿崗車輛段地塊起拍價達76億元，是繼廣州首宗車輛段上蓋13號線官湖地塊後，再次推出車輛段地塊。
如何打造眾多地鐵上蓋綜合體開發項目，對廣州地鐵既是挑戰，也是機遇，不過，不論是官湖車輛段用地，還是漢溪地塊，近期的表現，都讓廣州地鐵對羅崗和白雲湖的開發會持樂觀態度。
漢溪長隆地塊效果圖
在這其中，漢溪地塊是廣州地鐵繼官湖車輛段上蓋後，在廣州市城市核心地段的又一處地鐵上蓋綜合體開發項目。本月初，廣州地鐵集團有限公司與新世界中國地產有限公司舉行漢溪長隆綜合發展項目合作協議簽訂活動，項目除住宅外、還建有寫字樓和大型商業，並結合該處多條軌道交通交匯特點，配備了公交首末站和大型P+R停車場。
無論是官湖車輛段用地的越秀，還是漢溪地塊的新世界，可以預見，未來的地鐵上蓋綜合體物業，廣州地鐵依然會選擇更多合作伙伴，這樣的模式，也可以視為車輛段地塊的新趨勢。
在此之前，廣州地鐵相關負責人向外界透露，廣州地鐵集團將在市內打造多個軌道交通物業項目，總開發建築面積近1000萬平方米，預計未來規劃居住的人口超過20萬人。地塊出讓面積相當於4.6個珠江新城，未來將為20萬以上的消費者解決住房需求。
而接下來的21天，廣州土地市場的鏖戰，還在繼續。
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