Vivian219593145
這個很正常的，我住的小區就不讓進，但是對於像美團、餓了麼、快遞車必須貼有我們小區物業發的牌照，才可以讓進。對於外來人員必須詢問去那個樓幾單元幾號，而且必須做登記，簽字，才讓進入。對於外來車輛一律不讓進。
這說明小區的物業管理正規化，給居民以安全的保障，這也是對居民的負責任的行為，把一切的犯罪行為降到最低。我們應該感到慶幸，說明我們的管理正規化了，日趨完善了。
我是中南世紀城小區，我為我們的物業點贊。這樣的企業才會走得長遠，讓人尊重。而不是和業主混打在一起，在小區各種違建，置業主的安全不顧。
安全無小事，所以這樣的管理是好事。
瀋陽小程序定製開發
首先，我是一名蜂鳥眾包騎手，對於這個問題我覺得我最有發言權。我所在的城市同樣也有很多這種封閉小區，就是根本不允許外賣員進入的那種，如果在午高峰出現這個地方的單子一般都是秒沒的，因為只需要放在門衛保安那，打個電話或短信就OK了。對於中午爭分奪秒身背7.8單的我們來說這是最理想的。還有一種小區就是隨便出入的，這種我們一般是退而求其次的，雖然需要自己找樓號，單元，但是這對於一些老騎手來說都不成問題，只不過是稍稍耽誤一點時間而已，因為需要爬樓。當然，不建議對小區不熟的騎手接單，因為你需要找樓和單元，特別是一些老舊的小區，門牌號什麼的有的都沒有，這樣你就耽誤時間了。還有最後一種也是最棘手的就是半封閉的小區，外賣車進不去，你只能從幾個特定的門走進去，而且還需要保安給刷卡。（有的保安你懂的，罵他是看門狗都是侮辱了狗。）小區一般都很大，每個高層之間距離都很遠，更操蛋的是電梯還需要顧客得刷卡叫梯，（有的顧客你懂得，每天我們這行都能遇到一些傻X）這一來一回耽誤至少10分鐘的時間，中間還不算其他意外情況比如顧客電話打不通，地址寫的不明確等等。。因此，眾包的話如果中午有這種訂單很少有人接，誰讓進個小區送個餐這麼麻煩，所以我們不伺候。如果是團隊專送。。恭喜你，別說送這裡，就算給你個20樓電梯壞了的單你也得爬上去。。迴歸本題，如果不讓我們送餐員進，可以，我舉雙手贊成！你們怕我們騎得快，怕我們偷你們東西，行，你們自己就下來取吧。。要是讓我們送上去的，可以，中午你們多等一會吧，因為這種單一時半會沒人接。對於我們來講，別人對我們行業的歧視，白眼。我們一點都不在乎，網上所謂的同情我們根本不需要，都不過是一些表裡不一的人，現實中一個外賣晚了幾分鐘就開始催單，差評威脅，很多都是網上那些衛道士，我們需要的是理解尊重不是同情。既然選擇了這個行業我們比任何人清楚其中的艱辛，感謝這個行業讓我在賺錢的同時見到各種各樣的人，也讓我越來越成熟。也許有保安職業看到我寫的並讓你不爽，那麼你可能就是那種狗眼看人低的，如果有人看到我寫的那種顧客讓你想罵我，那麼你可能就是那種電話留空號，地址寫不明白，自以為花錢就是大爺的人。。有些時候我其實也想不明白，花了幾百萬住一個監獄有什麼意思？有免費供吃住的怎麼不住呢。
2018.2.12 16:36
會游泳的爐鉤子
我幹活半年的快遞，雖然時間不長，對這種情況還是瞭解的。瀋陽的小區不讓進就覺得大驚小怪了，在北京一點兒都不稀奇。我送快遞的時候，我自己送三個小區，有兩個小區就不讓快遞、送餐車進。沒有理由，颳風下雨都不讓進。小區雖說不大，送餐的還好點兒，就一兩個件。快遞就費勁了，淡季的時候，每天也有五十件左右。每天都有好幾個大件。雙十一的時候那是一個頭疼呀！一個小區最少就是一百件以上，用平板車一次還拉不完，進去害怕車上丟件。沒辦法只能一趟一趟折騰，還好我在車上沒有丟過包裹。雙十一那幾天，每天都是送到晚上十點，有時候還送不完。嗨……想起幹快遞的那半年真是心酸啊！太不容易了！
禁止送快遞、快餐車進小區，只是剛開始不習慣，慢慢的習慣了就無所謂了。送快餐、快遞的太不容易了！
知音201803
首先蟹腰！ｂ（￣▽￣）ｄ
如今，生活真是越來越方便了。購物，直接去某寶等電商平臺；餓了，直接用手機叫外賣。尤其在瀋陽，冬季寒冷，大家都願意躲在暖氣房裡“貓冬”，誰都不願意出門。現在這個季節，作為瀋陽本地土著，每到週末，我都喜歡宅在家裡。可以說，我週末的營養補劑都是靠著外賣小哥送的外賣的活著，看著他們拿著餐品跑上跑下的，真不容易。
然而，最近瀋陽皇姑區延河街的蘇堤春曉小區，在西北門，機動車出門口北側立著一個告示板，上面寫著“快遞送餐車禁止入園”。旁邊行人出入口旁邊牆上還貼著兩張紙，走近看清，上面也是同樣內容。
有很多這個小區的居民覺得這件事對他們沒有什麼影響，因為小區原本面積就不大。小件通過豐巢可以取回來。快遞車進不來，對於住戶而言也就是下個樓耽誤幾分鐘的時間，也就無所謂了
但是有的送餐員可就有想法了，忍不住吐槽。有一名送餐員稱，送餐電動車不讓進園區，其實真的挺無奈的。原來送餐車可以直接到達住戶樓下，這樣大家都可以省時間，送餐員也可以儘快趕往下一個地方。結果現在，不論是住戶還是送餐員都需要耽誤更多的時間。好在現在這樣的小區不多，如果都這樣，他們可就慘了，尤其園區特別大的。
其實小區的這種做法也是為了園區內部安全著想，出發點是好的。以前我家小區就有外賣員騎電動車，那速度簡直要上天，老人小孩都躲著走。此外，如果不對外來人員進行管理，難免會有居心不良的人渾水摸魚冒充快遞員和外賣員，接機複製小區門卡，容易誘發盜竊。要是不讓快遞和外賣電動車進入園區，居民的安全可以得到更好的保證。
其實放眼，整個瀋陽，各個小區對快遞和外賣人員的管理基本可以分為以下幾個類型。
第一種是隨便出入型。我們家小區就是這樣的，好處是送件送餐暢通無阻。但是輛人員隨意出入，小區有安全隱患。第二種是網開一半型，這種一般都是快遞車可以進，但是送餐車不讓進。因為區別對待，很多外賣小哥對此非常不滿。第三種是嚴禁入內型，甭管你是外賣還是快遞，都不能進，這種情況下，小區絕對情景安全，但是外賣員、送餐員和居民都很不方便。最後一種就是全面管理型，好處是對快遞和外賣員進行全面登記後，核實訂餐放行，多方受益。但是小區的管理會費時費力。
其實小區外賣快遞管理是一門大學問，太鬆不行，太嚴也不行。例如，夏天的時候，你在家點了一份冷飲外賣，因為外賣小哥無法進入進入園區，耽誤很長時間取餐，你的冷飲都變成“熱飲”了，這就是管理過嚴。管理多松時，快遞和外賣員為了趕時間，在小區飛速行駛電動車誘發交通事故，或者有人冒充快遞送餐員進入小區盜竊，這都是潛在的危險。
所以在我看來，小區對快遞員進行登記，核實了快遞員和外賣員的信息，再放行，這樣能相對穩妥一些。
以上是我的答案，能有什麼小區管理快遞外賣員的好方法嗎？歡迎評論。
瀋陽網
我認為不進小區最好，對大家都好，對於客戶來說，也算是早點吃上飯，這裡可能就有人說了，我下樓來取餐，還不如在外面吃了呢。畢竟給了配送費的，當然是要送上樓的，對於那些老小區，住七樓八樓的，這是肯定不願意下來的，其實大家算下時間，這個還是要看客戶怎麼想的，想早點吃飯，就自己下來拿，讓騎手提前通知你，因為騎手從下車到客戶手中，綜合來算是5-10分鐘。當然跑的話，（時間就另算了）還不算找棟數和單元號，熟悉的話就快點，不熟悉那就沒有辦法了，慢慢找。這個就有點不現實了。點餐的人不就是為了送到手中嘛。假如外賣真的能達到只到大門口，估計配送費要減少。最後說句心裡話，身為客人來講，不要催單，你越催單，騎手就著急，著急就會出事，出事你就更要等時間吃飯了，因為要重新做，因為騎手比你還著急。完全是和時間賽跑。就連一分鐘都很寶貴。還有就是大家點餐前核對一下地址和電話號碼。免得多等時間。
傲生網絡
先不說合不合理 我想問問年紀輕輕的你 送餐有何出息？你能跑幾年？幾年以後你幹什麼呢？現在學歷你可以沒有，但你會不會學門手藝呢？連現在年輕的農民工都知道出來學門手藝，為何作為城市人你送餐呢？難道你家境富裕？靠父母給你積攢江山？最為同齡人，人家能靠自己買車買房，你呢？送餐能掙來？都誰農村光棍多，其實城裡人如果沒有父母給的光棍更多，現在為什麼離婚的多了，就是你自己沒出息，叫人家看你沒有希望，為什麼還和你過？都長點心吧，
用戶4310335194
好吧，我談談我的感想。首先做為小區物業保安人員，他是沒有資格決定讓不讓你進去（除個別外），一般都是保安領導下的指令。一般高檔小區是不讓你的車進去的，有的可以走地庫，有的連地庫都不讓你進但是又能讓你走路進去我最討厭這種小區的。首先這種小區比較大，路程遠耗時間上電梯要刷卡，只能等消防梯，但是消防梯不好等，特別是高峰期等電梯會急死人的，畢竟時間耗不起，樓層低的還好說可以爬一爬，樓層高的那你就只能等，結果就是超時。還有一種屬於辦公樓的，保安只允許你坐貨梯，一般貨梯就一部，可想而知有多難等。再一種是要進入送餐，不好意思要辦卡，分年卡和月卡，外賣員送一單才多少錢還要辦卡，於是打電話給客人，客人因為看到個別有辦卡的外賣小哥有送上去就不樂意下來拿，還威脅投訴差評，你說我們能怎麼辦？送還是不送？只好現掏錢買通保安通融一下讓我送上去，結果這單等於白送了。所以做為客人你們自己要對自己所在的地方去了解一下，不要一味的享受上帝的待遇，互相理解一下吧！
胖子中最帥的
每個小區管理不同，萬科的物業都是不讓快遞外賣這些車進小區的，人車分流，保障業主安全的。這些不讓進車的小區一般來講都有電梯，送餐需要提著東西多走一段距離，但是不需要爬樓。隨便進的小區一般來說都是老小區，需要爬樓，車停在樓下也不是特別安全。各有利弊吧！
咩小喵
怎麼看？我就是送外賣的，這種情況多啊，遇到下雨，那餐都給淋溼了，那客人還偏愛下雨點單，不讓進，那就別接那裡的單，接了也是最後一個送，如果客人知道這種情況，點了外賣提前說好在門口等，那絕對是第一時間送，彼此都尊重時間，不要怪人配送員送太久，實在是，您這一單，要耽誤別的好幾單，小區管理也是圖省事，一刀切！這下安全了！乾脆不讓進，這下百分百安全了！無能的表現！
忟文文文
這有什麼，這樣的小區多了去了，人進車不進在濟南可不少，我們都不接，只有不知道的，新人他們接，然後去了一次也不再接了（送餐高峰期）。大神們就是不忙也不去。最牛逼的就是有一個小區不讓進，物業辦公室還點餐，辦公室在小區最裡面，還各種備註，要熱，要快。每次都是掛平臺半天，現在搞得沒人接商家都不敢做。
