兩年前，中國第一個豪華SUV品牌WEY誕生，掌門人兼創始人魏建軍以中國汽車人的骨氣，提出了"終結合資暴利"，讓中國消費者得到"觸手可及的豪華"，兩年來，WEY品牌不斷實現超越，創造了一個又一個佳績。到今年10月，WEY品牌銷量再度破萬1-10月累計銷量達到11.64萬輛，同比大漲1.6倍，強勢宣告WEY品牌在合資長期盤踞的15-20萬元"高地"站穩腳跟。
打鐵還需自身硬，WEY品牌能取得如此傲人的成績，離不開旗下過硬的產品。兩年間，WEY品牌不斷拓寬產品線，旗下的VV7、VV5、VV6已覆蓋了主流的細分市場；P8則覆蓋了插電式混合動力市場。從緊湊型到中型，從傳統動力到新能源動力，WEY品牌已經構建了完整的豪華SUV產品矩陣。以中國首款插電混動豪華SUV——P8為例，自上市以來，便拿獎不斷，而眾多獎項無不證明WEY品牌深厚的造車功底，同時也是業內對於WEY P8產品實力的極大認可。
用豪華設計美學詮釋中國工業優秀設計
11月23日，第二屆中國工業設計展覽會在武漢國際博覽中心開幕，中國工業設計領域唯一的國家級獎項——2018年中國優秀工業設計獎同步揭曉，中國豪華SUV領導者WEY品牌旗下首款插電混動車型WEY P8憑藉其出色的設計水平，從2600餘項參評產品中脫穎而出，榮獲最高獎——金獎。
眾所周知，隨著中國品牌不斷創新發展，便與國際品牌的差距越來越小。這點在WEY P8上尤為明顯。無論是時尚、前衛的璣衡陣列幾何前臉設計，還是充滿動感的流線型車身線條，亦或是犀利的LED大燈、巨大的輪轂和四出的排氣管，無不將WEY P8的豪華、運動格調展露得淋漓盡致。優秀的設計首先要能讓人過目不忘，這點WEY P8做到了。
作為設計中的一部分，很多品牌只重視外觀，卻忽視了內飾豪華感的營造。內飾方面，WEY P8同樣保持了WEY品牌一貫的豪華感和品質感：貫穿環抱式設計佈局、超大的通覽式全景天窗、激光雕刻拉絲效果的副儀表盤、以及懸浮式多媒體顯示屏，讓每位駕乘者觀感悅目；豪車級的內飾面料、運動切角真皮方向、人體工學運動座椅，讓每一位駕駛者觸感賞心。WEY P8真正做到內外兼修，盡顯中式豪華。
創新Pi4混動系統展現最強"中國心"
2018年11月13日，憑藉強大的動力輸出與高效的節能方案，WEY P8的Pi4混合動力系統力壓群雄，榮膺"中國心"2018年度新能源汽車動力系統金獎及"中國心"2018年度新能源汽車推薦車型大獎。
作為一款車的"心臟"，動力總成不僅是一款車"好壞"的基本標準，同時也是一個汽車品牌技術實力的有力展現。而不同於很多品牌在傳統車型基礎上添加電機、電池以及電控系統這樣簡單粗暴的方式，WEY品牌則耗時五年開發了全新的Pi4平臺。這個平臺專門負責生產能實現四驅並長距離行駛的智能汽車，而WEY P8是這個平臺的首款車型。具體動力性能方面，WEY P8的前軸由一臺2.0T發動機和一臺15kW的BSG電機組成，匹配格特拉克6速溼式雙離合變速箱。後軸由一臺85kW的大電機和一臺2速變速箱組成，從而形成了一套天然的智能四驅系統。數據顯示，WEY P8綜合最大馬力為340Ps，最大扭矩為524Nm，百公里加速可達到6.5秒，百公里油耗只需2.3L，十分亮眼。
WEY P8不僅動力方面強勁，在操控層面也有媲美豪華車的駕馭暢快感。介於前置發動機加後置電動機的動力佈局，WEY P8擁有良好的前後軸荷配重，使車輛釋放澎湃動能的同時，始終保持卓越駕控性能。此外，WEY P8還提供5種駕駛模式，包括EV純電動模式、SPORT模式、SAVE電量保持模式、AUTO自動模式以及AWD四驅模式，完全可以應對駕駛者不同時刻的需求。
可以看到，正是其搭載可媲美寶馬、沃爾沃等豪華品牌的Pi4平臺技術，讓WEY P8在性能和操控方面具有的獨特優勢。到目前為止，國內主打豪華高性能的新能源SUV寥寥無幾，部分車型都是在老平臺技術上進行開發。而WEY P8從一開始，就是以突破現有新能源車格局為起點，展現最強"中國心"！
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