要說我對BJ40這款車的看法，我覺得用一個字就能概括——硬，從頭到尾都是一股硬派氣息。
單從外表來看，BJ40就顯得非常粗獷，感覺就是為了跋山涉水、挑戰非鋪裝路面而生的。事實上也確實如此，很多人稱這款車是16萬元級別的“國產牧馬人”。
BJ40配有低速四驅與限滑差速器，並採用獨立的大梁與非承載式車身，擁有較高的底盤，越野能力自然不在話下。
還記得去年56億票房的神作《戰狼2》嗎？BJ40在裡面的戲份可不少，跟著吳京一路打打殺殺，大放異彩。
據悉，當時在拍攝的時候吳京堅持要用國產的越野SUV，於是從國內海運了一輛BJ40到非洲的拍攝現場。
整個過程並不順利，光準備手續就耗費了四個多月，而在海上運輸過程也耗時一個半月，其中也經過了不少波折。如今，隨著影片大獲成功，這些也都成為了一些有趣的幕後花絮。
就是這麼一款極具民族代表性的硬派SUV，現在迎來了“PLUS”版——BJ40 PLUS兩款新車正式上市。
相對於現款車型，新的PLUS版車型在車身尺寸方面有所增加。此外，新車在隔音方面也進行了強化，整車靜謐性得到提升。
此外，BJ40 PLUS城市獵人版則在內飾做工用料，以及隔音方面進行了提升，並且換裝了來自採埃孚的6速自動變速箱。
本次新車上市會選擇在三亞舉辦。說實話，這樣的安排還是很貼心的——在這寒冷的冬季裡，三亞溫暖的氣候非常宜人。
當然，選擇在三亞試駕並不只是因為舒適的氣候，還因為這裡多熱帶雨林，山路蜿蜒崎嶇，路面泥濘不堪，是天然的越野場地，能夠讓北京BJ40 PLUS擁有充分的發揮空間。
其實本次上市的北汽BJ40 PLUS可以視作BJ40的中期改款車型，我試駕的是其中的柴油版車型。
相比之下，柴油版車型不僅油耗更低，還能在低扭階段有著更強的表現，更加適合越野。
在我看來，這款車的優點和缺點都可以用一個字來概括，那就是“粗”。
對於越野愛好者來說，這當然是優點——粗獷的外形，不加修飾的內飾設計，甚至各種機械感十足的“異響”，都是越野氣質不可缺少的組成部分。
確實，這是越野車該有的氣質，設計精美的車型不屬於這塊場地，就像身著晚禮服去參加戶外運動一樣——畫面太美請自行腦補。
但反過來說，如果離開越野場地，這種粗獷的風格就該改叫“粗糙”了：在行駛過程中，感覺全車上下所有的部件都在抖動，並且伴隨著各種異響。
就好像各個部件都能輕易拆卸下來似的，事實上真的如此——車門板和車頂真的就能輕易地拆卸下來——這樣的設計同樣是為越野服務的，如果車輛在涉水的過程中陷進去，車內乘員可以通過拆卸門板的方式逃生。
也就是說，BJ40系列就是為了越野而生的，是純粹的off-road車型，即便你不去越野，至少也得喜歡這種風格，要不然就請繞道而行吧。
換做其他車輛，試問有哪位車主能夠容忍如此“粗糙”的整車面貌呢？
閱讀更多 AutoLab 的文章
