要說到國內兩廂版轎車的"扛把子"，還真得要算上大眾POLO。自打1975年誕生以來，在其後的40年時間裡，歷經了五代產品演變，總產量超過700萬輛，依然傲立A0級這一領域，且被稱為德國大眾的"神奇小子"。是難得的一款有口界碑的車型，你可能想問了，是什麼原因讓它過了三十年依舊被無數人喜愛？
這還是得益於大眾摸透了國人的心，作為入門級的家轎車，性價比和油耗想必是第一輛車的購車衡量指標。所以，大眾POLO兼顧了國人要的特點，顏值夠高，保值率夠高，皮實耐用，POLO全都佔據了。
即使受國人歡迎也不能掉以輕心，因為大眾POLO的"死敵"本田飛度儼然不是吃素的。且本田將飛度改款升級後，顏值的改動再一次的俘獲了年輕群體。這逼得大眾推陳出新，全新一代POLO早就在海外上市銷售了，國產的POLO也在測試進程中，新車預計將在明年在國內上市。近日其路試實車照也已經爆出，新車幾乎保持了海外車型的設計。
從路試實車中可以看到，新車在外觀上與海外版車型基本保持一致。中網不再雙條銀色飾條，而是換裝成了單根銀色飾條來點綴，重新設計的保險槓變得富有運動氣息。另外是兩側大燈組，內部的透鏡裝飾更顯魂動，並且在海外版POLO上還提供有LED大燈的選項，預計未來在高配車型上也將提供這一配置，整體造型還是小巧時尚的形象。
車身側面，上揚式的雙腰線還是穿過整個車身，車頂的設計有點偏傾斜式形狀，鋁合金的輪圈更凸顯出簡約之風。同時，全新POLO在尺寸上也將進行加長，海外版新車長寬高分別為4053/1751/1446mm，軸距為2564mm，相比現款車型有了很大的進步。
另外是車的尾部，橫向線條更加明顯，層次感更強。加上雙邊單出的矩形排氣管，看著比老款大氣一些。
在內飾上，從實車可以看到19款大眾POLO在佈局上還是以簡潔為格調，國產全新POLO也將採用不對稱式的中控設計，有著不錯的新鮮感。加裝了內嵌液晶屏幕，四周環繞銀色飾板。
海外版全新POLO上還提供了無鑰匙進入、併線輔助、ACC自適應巡航、座椅加熱，甚至是無限充電和全液晶儀表都有，不知道國產是否會有這些選裝。以大眾對國內消費者的路子，多半不抱希望……
動力方面，參考海外版全新POLO，將推出包含三缸/四缸發動機在內的多種動力系統。包括1.0L三缸（48/55kW ）、1.0TSI三缸（70/85kW）、1.5TSI四缸（150kW）等動力系統，匹配5速手動、6速手動和7速雙離合變速箱。
寫在最後：
長期以來，Polo轎車一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。面對即將到來的新POLO，其外觀基本延續了海外版的風格，也被網友戲稱：飛度看了都怕！而在動力的表現上，是否被閹割，也只能聽天由命了。如果動力如海外版強勁，相信還是能喚醒消費者對小鋼炮的再次追求。
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