有的時候 最大的問題就出現在眾人的冷漠上！

漫咖秀一秀

你所謂的提高情商指什麼，讓司機們打不還手罵不還口嗎？不身在其中，站著說話不嫌腰疼！

公交司機有自己的工作職責，只要按要求履行職責即可，跟什麼提高情商有毛線兒關係。公交司機最大的問題，跟情商無關，而在於明知道上車的是個潑婦、酒鬼或神經病，有可能影響乘車安全，他們也無法要求這種人下車。

司機是個活人，是人就有情緒的底線，是人就會有憤怒，公交司機雖說是份平凡的工作，但也需要人們的尊重。不去呼籲指責或嚴懲鬧事者，反而來對駕駛員提出苛刻的要求。這到底是多麼混賬的邏輯？就好像人們不去怪罪強姦犯，卻在蒐羅被性侵女活該的理由？中國的婦女們以後出門也學習阿拉伯婦女蒙著黑布露著👀就行了吧。那這樣，公交車以後還是讓機器人來駕駛算了……

張強律師維權在線

我覺得必須提高情商了。

公交公司的規定是死的，人是活的。國家法律都不定期根據時代進步要修改，何況你公司規定。而作為司機一車人的性命都交於你手裡掌握，一旦車上有事發生，你固執遵守公司規定，一車性命你擔當不起！

然而，中國的國情，可以說是與眾不同，尤其是部分國人素質參差不齊，需要具體事情具體對待。前段時間，女司機鬧事襲擊司機事件，如果司機可以及時停車了，保證了乘客安全，哪怕過後你再怎麼跟女乘客吵鬧，也不至於導致乘客全部犧牲。還有前段期間曝光的常德老人找不到站點，硬是看著公交車不然走，結果造成堵車長龍。而且最後是報警抬走他老人得以解決。報警何必呢？

事實上，站臺就在前面幾十米處。這個事件，司機是可以按道德處理的，因為老人八十多歲了，很多人這個年齡思維不清晰，甚至有些是老年痴呆症了。這種情況你司機完全可以讓他上車又會怎麼樣，過後跟公司反饋解釋一下，我想沒有這樣不講理的公交公司吧！

小鳳8044

阿里巴巴創始人馬雲說：自己是高情商人，把一群高智商的人串在一起。

公交車駕駛師傅崗位是一個特殊崗位，不單是要求在駕駛技術嫻熟，也是要求心裡素質過硬要求。駕駛技術嫻熟可以保障在技術性問題處理，譬如路況預判，剎車制動系統故障等，避免因操作不當引起發生交通意外。但是公交駕駛師傅的心裡素質同樣重要，影響心理素質很大一部分是情商。

公交車師傅工作時會遇到各種各樣的乘客市民，每位乘客性格各異，突發狀況可能不時有發生，關鍵事件及時應對處理，要求公交車師傅要有較高情商。及時合理溝通可以杜絕很多問題發生，避免更多意外發生，這也要求公交車師傅有較高情商。

直郵影視

其實這個問題有點莫名其妙，因為情商提高的目的是為了什麼？如果是為了提高自己的生活藝術這個我認為無可厚非，但是如果是為了更多程度上解決遇到搶方向盤乘客的問題，就根本沒有必要。就好比遇到小偷，是該要求我們自己看護好自己的隨身物品還是應當去懲治小偷？答案一目瞭然。

不能一味的要求公交車司機去做妥協，司機的責任就是開車，安全的將乘客護送到目的地，但是如果在開車的同時還要求公交車司機去提高自己的情商應對那些情商低，目無法紀的人，我認為根本沒有必要，相反應當考慮提高對那些不遵守社會規則的人的法律責任，應當予以嚴懲才是！

麋鹿說法

我認為公交司機提高的是技術和處理突發事件的應變能力，情商不能用在駕駛的路途上，只能是用於下班後的日常生活中。有句話叫將在外，君命有所不聽，在某種實際問題前，如果不違法，學學出租車，靈活一點倒也能方便一下群眾，公司的那些規定，辦公室裡的領導們不一定想得那麼周到、適宜。

一生好人2262

城市公交駕駛員應該經過系統學習，但隨著城市擴大，往往財政投入難以滿足城市公交發展，加上A1A2,A3駕照培養週期長，當前公交司機早已成為緊缺技術工種，能有人願意幹這行就很不錯了，不要說選擇優秀駕駛員。駕駛員從入職～適應～領悟需要一個很長的階段。很多新入職司機可以做到安全駕駛，但要做好服務工作會因為性格、思維、口才包括大家所說的情商有所差異。

全國公交還處在發展階段，當前急需統一全國公交行業運營標準，統一全國公交乘車規則等！

毒刺7858

情商不情商的關鍵是司機在開著車呢，中途或車啟動不能停就是不能停，國家要立法趕快給那些干擾司機開車打司機的人從嚴懲處才是關鍵，情商再高也抵不過不講理的蠻橫的人的糾纏！

Gungun紅塵

感覺沒必要吧，我開車載客，雖說是服務性行業，但也不用考慮其它的吧。大家都講點文明道德禮貌就👌了。別一上車就看手機，戴著耳機🎧，車上喇叭報站都試耳不聽。哎，主要還是素質教養方面的問題。

海闊天空31500935

提這個問題有點傻，情商，智商是後天很難提高的。智商高的未必情商高，但情商高的智商都不低!

關鍵字: 司機 公交 情商