有的时候 最大的问题就出现在众人的冷漠上！

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你所谓的提高情商指什么，让司机们打不还手骂不还口吗？不身在其中，站着说话不嫌腰疼！

公交司机有自己的工作职责，只要按要求履行职责即可，跟什么提高情商有毛线儿关系。公交司机最大的问题，跟情商无关，而在于明知道上车的是个泼妇、酒鬼或神经病，有可能影响乘车安全，他们也无法要求这种人下车。

司机是个活人，是人就有情绪的底线，是人就会有愤怒，公交司机虽说是份平凡的工作，但也需要人们的尊重。不去呼吁指责或严惩闹事者，反而来对驾驶员提出苛刻的要求。这到底是多么混账的逻辑？就好像人们不去怪罪强奸犯，却在搜罗被性侵女活该的理由？中国的妇女们以后出门也学习阿拉伯妇女蒙着黑布露着👀就行了吧。那这样，公交车以后还是让机器人来驾驶算了……

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我觉得必须提高情商了。

公交公司的规定是死的，人是活的。国家法律都不定期根据时代进步要修改，何况你公司规定。而作为司机一车人的性命都交于你手里掌握，一旦车上有事发生，你固执遵守公司规定，一车性命你担当不起！

然而，中国的国情，可以说是与众不同，尤其是部分国人素质参差不齐，需要具体事情具体对待。前段时间，女司机闹事袭击司机事件，如果司机可以及时停车了，保证了乘客安全，哪怕过后你再怎么跟女乘客吵闹，也不至于导致乘客全部牺牲。还有前段期间曝光的常德老人找不到站点，硬是看着公交车不然走，结果造成堵车长龙。而且最后是报警抬走他老人得以解决。报警何必呢？

事实上，站台就在前面几十米处。这个事件，司机是可以按道德处理的，因为老人八十多岁了，很多人这个年龄思维不清晰，甚至有些是老年痴呆症了。这种情况你司机完全可以让他上车又会怎么样，过后跟公司反馈解释一下，我想没有这样不讲理的公交公司吧！

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阿里巴巴创始人马云说：自己是高情商人，把一群高智商的人串在一起。

公交车驾驶师傅岗位是一个特殊岗位，不单是要求在驾驶技术娴熟，也是要求心里素质过硬要求。驾驶技术娴熟可以保障在技术性问题处理，譬如路况预判，刹车制动系统故障等，避免因操作不当引起发生交通意外。但是公交驾驶师傅的心里素质同样重要，影响心理素质很大一部分是情商。

公交车师傅工作时会遇到各种各样的乘客市民，每位乘客性格各异，突发状况可能不时有发生，关键事件及时应对处理，要求公交车师傅要有较高情商。及时合理沟通可以杜绝很多问题发生，避免更多意外发生，这也要求公交车师傅有较高情商。

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其实这个问题有点莫名其妙，因为情商提高的目的是为了什么？如果是为了提高自己的生活艺术这个我认为无可厚非，但是如果是为了更多程度上解决遇到抢方向盘乘客的问题，就根本没有必要。就好比遇到小偷，是该要求我们自己看护好自己的随身物品还是应当去惩治小偷？答案一目了然。

不能一味的要求公交车司机去做妥协，司机的责任就是开车，安全的将乘客护送到目的地，但是如果在开车的同时还要求公交车司机去提高自己的情商应对那些情商低，目无法纪的人，我认为根本没有必要，相反应当考虑提高对那些不遵守社会规则的人的法律责任，应当予以严惩才是！

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我认为公交司机提高的是技术和处理突发事件的应变能力，情商不能用在驾驶的路途上，只能是用于下班后的日常生活中。有句话叫将在外，君命有所不听，在某种实际问题前，如果不违法，学学出租车，灵活一点倒也能方便一下群众，公司的那些规定，办公室里的领导们不一定想得那么周到、适宜。

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城市公交驾驶员应该经过系统学习，但随着城市扩大，往往财政投入难以满足城市公交发展，加上A1A2,A3驾照培养周期长，当前公交司机早已成为紧缺技术工种，能有人愿意干这行就很不错了，不要说选择优秀驾驶员。驾驶员从入职～适应～领悟需要一个很长的阶段。很多新入职司机可以做到安全驾驶，但要做好服务工作会因为性格、思维、口才包括大家所说的情商有所差异。

全国公交还处在发展阶段，当前急需统一全国公交行业运营标准，统一全国公交乘车规则等！

毒刺7858

情商不情商的关键是司机在开着车呢，中途或车启动不能停就是不能停，国家要立法赶快给那些干扰司机开车打司机的人从严惩处才是关键，情商再高也抵不过不讲理的蛮横的人的纠缠！

Gungun红尘

感觉没必要吧，我开车载客，虽说是服务性行业，但也不用考虑其它的吧。大家都讲点文明道德礼貌就👌了。别一上车就看手机，戴着耳机🎧，车上喇叭报站都试耳不听。哎，主要还是素质教养方面的问题。

海阔天空31500935

提这个问题有点傻，情商，智商是后天很难提高的。智商高的未必情商高，但情商高的智商都不低!

關鍵字: 司机 公交 情商