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電子抓拍
路警聯合執法
用電子警察代替人工執法，即在治超站前安裝電子抓拍系統，接入屬地交警網，引導車輛主動進站接受檢測，對不進站檢測車輛由交警予以記分和罰款。
2017年以來，山西省公路運行的171個治超站安裝了電子抓拍系統，實現了99%以上的車輛主動進站接受檢測，路面得到了有效管控。
科技治超
精準過磅稱重
山西在全省高速公路303個匝道入口建立了超限檢測裝置，對所有進入高速公路的貨車進行檢測，符合規定的才准許駛入，實行“入口檢查、出口倒查”的機制，杜絕了違規放行的現象。
2017年以來，山西省治超辦組織技術攻關，成功實現對99軸以內的大件承運車的精準稱重，實現了高速公路零超載。
源頭管控
通行貨車必須攜帶貨運單
11月15日起，凡在山西省公路上通行的貨運車輛，均應隨車攜帶貨運單。貨運源頭經營者應當按規定裝載、計重、開票，如實出具貨物運輸票據，即貨運單。 若貨運單信息不符一律扣車，不予放行！
前兩條“山西模式”其實已經非常普遍了，只是各地執行力度不一，而最後一條“通行車輛必須攜帶貨運單”才是“山西模式”的獨特之處，也是全國各地今後學習效仿的重點！
路單消失了十幾年之後，搖身一變成了貨運單！雖然貨運單聽起來不討喜，但是如果真的可以通過貨運單，源頭治超，何嘗不是一件好事？
貨運單或將全國範圍推廣
卡友們相互轉告
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