燈塔man
一般自吸發動機的水溫上升時間在8~15分鐘左右，考慮黑龍江地區冬天溫度較低，
發動機受環境影響可能預熱時間要延長一些，但也不能完全排除本身存在故障的原因。汽車暖風的來源是發動機水溫上升後經過暖風水箱後風機工作吹掃出熱風。
造成熱風吹掃來的比較慢的原因除了以上提到的地域氣候問題之外還有可能是冷卻液的質量下降造成。或者節溫器故障無法關閉使冷卻液不能進行小循環，這樣也會是使車輛行駛一段里程後才有熱風的原因。
綜上所述，如果冷卻液多年未曾更換的話建議重新添加，另外檢查節溫器開關工作狀態以排除故障點。
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汽車問診所
你說的這個問題其實很正常的，本身1.3的發動機排量就小，產生的熱量就低，而且你還在黑龍江地區，冬季氣溫特別低，發動機水溫想要從-30度左右升高到正常溫度是需要很長時間的，如果是2.0/2.5這樣的大排量發動機相對來說就會快很多，所以這個沒有什麼問題很正常的，小排量在低溫條件下確實比較尷尬。
售後服務技術總監
啟動車以後，先看看你的水溫表，是否也需要20分鐘才能到達正常溫度，如果是這樣建議你更換節溫器，如果啟動以後，在十分鐘左右，水溫能夠達到八九十度，這時暖風還不熱，你就需要清洗暖氣水箱，並檢查控制溫度的暖氣水閥，是否能夠完全開啟，檢查完以上兩點，你的暖風就應該會正常了。
我心依舊128185031
看你是啥車，但大多數都實屬正常現象，原來我來過一段時間中華駿捷兩廂1.3排量的，因為首先排量小，而且冬天我們熱車不會大腳踩油門，車熱的慢，在一個我也是黑龍江人，咱黑龍江的冬天有多冷不用說了吧，熱車慢很正常
友聚汽車
正常，如果你想水溫上的快一點，就打著火之後打開內循環，把暖風關閉，這樣的話大約10分鐘以內水溫就上升了，等水溫上升以後再開啟外循環，打開暖風，就可以正常行駛了，這樣對車的傷害是最小的，也可以最短時間內熱車。
車輛高級鑑定師
正常 本身排量就小 機艙熱流失就大 而且是東北地區 2.0以下都不太理想 建議把水箱用硬紙板豎向擋住三分之二 （不要橫向）這樣升溫快 大循環暖風熱 跑車時熱流失少
何冰36
不要原地熱車，走起來升溫快多了。我的卡羅拉1.2T也是小排量的，大概走2，3公里，五分鐘以上才有熱風。我感覺大排量車不管冬天夏天空調都很佔優勢！
天天看影音
我也1.3的山東地區56分鐘出暖風 理論上越久出暖風說明你的車越牛
風不平123
我在內蒙古，有一天忘了，早上起車三個小時怠速，發現水溫一點沒有，暖風涼的，
元26
正常，冬天冷發動機得預熱，最好原地熱1到3分鐘後在走，20邁速度行走一段帶水溫上升後在正常行駛
