轉眼2018年的餘額僅剩20天，又到了年終盤點之際，各行各業即將曬出本年度成績單，在這些成績單中我國有著諸多世界第一的記錄。
其中一項記錄，被我國保持了18年：那就是香港國際機場貨運量連續18年位居世界第一。而今年，香港機場與菜鳥達成的合作，將讓這個記錄有望被繼續保持，貨運量繼續大幅提高。
12月10日，在"香港經濟峰會2019"上，香港特首林鄭月娥點讚了這項合作——菜鳥智能物流骨幹網樞紐節點項目（eHub）。林鄭月娥表示，貿易和物流業是香港的重要產業，近期與菜鳥達成的新合作，將繼續鞏固香港全球運輸樞紐的地位。
回顧今年年初，香港國際機場宣佈，2017年全年貨運及航空郵件總量首次突破500萬噸，貨運量連續18年保持世界第一，也是全球首個一年內處理超過500萬噸貨運及航空郵件的機場。
香港機場貨運能力之強，與其優越的地理位置和經濟環境有著緊密關係：地處中國南部海島，臨近珠三角經濟發達地區最方便的海港城市，在海運、空運方面有著得天獨厚的優勢；同時，作為世界上最開放的一個經濟地區，香港的物流發展較為久遠，政府給予各種優惠政策，具備世界領先的物流水平。
在這樣的先天優勢之下，菜鳥在香港建設的eHub項目為其提供了強有力的"持久力"。
菜鳥牽頭建設的香港eHub，投資額預計高達120億元，規劃建設多層的現代空運物流中心。預計將於2023年建成投入使用，屆時每年可以處理千萬件跨境電商包裹，成為全球中小企業在港的貨運樞紐。
而香港作為菜鳥全球智能物流骨幹網中的六大超級樞紐之一，與杭州、馬拉西亞、吉隆坡、阿聯酋迪拜、俄羅斯莫斯科、比利時列日，共同貫穿"全球一張網"。憑藉國際物流中心的地位，利用廣泛的國際物流運輸網絡，連接粵港澳大灣區，連接國內與海外，香港也將成這張網的關鍵節點。
作為連續18年貨運量穩居全球第一的貨運樞紐，受到菜鳥在香港的eHub佈局影響，智慧物流機遇來臨，香港機場將率先提高物流效率，同時降低整體供應鏈成本。
相信在菜鳥的助力下，世界第一的貨運樞紐地位與貨運量記錄，香港將保持得更久，也難怪特首忍不住點讚了。
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