買車對很多年輕人來說都是頭等大事，但是很多人被預算限制了選擇，而且買車不能僅憑個人喜好，這臺車可能要伴隨著你結婚生子，可能很多年都要兼顧很重要的角色，成為你的左膀右臂。即便現如今很多年輕人不太看重所謂的保值率和可靠性，但還是希望買一臺口碑出色的車型，比如眾泰就不是一個好的選擇。那說到這裡，大家覺得長安這個品牌怎麼樣？作為中國品牌陣營中的排頭兵，它是國內第一家總銷量突破千萬的車企，更是連續10年獲得自主品牌銷量第一的佳績，在轎車與SUV領域都獲得了出色的成績。那如果你要選擇一款合適的家轎車，長安現在就有一款很不錯的產品——睿騁CC，也算是品牌旗艦轎車。
不過這款旗艦沒有繼承長安旗下爆款車型的基因，雖然綜合實力也不差，但最能證明它是否優秀的銷量卻很慘淡，從2017年12月正式上市，它到今天也有了一年的時間，但總銷量才剛突破3萬臺，如今該車月銷連兩千都成為奢望，大家對它的關注越來越低，還不如它上市初期有著五六千的月銷量。原因為何？其實現在它的性價比更高了，因為有著一萬左右的優惠幅度，近日我們還從官方瞭解到，該車開啟了全系車型購置稅全免的政策，如此一來它的購車花費將大大降低，起碼可以讓你原本低配預算選擇中配，而且再贈送六年或12次保養。
那麼睿騁CC這款車到底表現如何？按理說實力出色，又是長安這個大品牌的產品，應該是很容易得到認可。首先是設計，大家覺得這款車的顏值如何？得看從哪方面來說，如果是原創度，那可能大家都覺得它差了點意思，與雷克薩斯相似的前臉造型很容易讓人想歪，而該車上市之初也是因為這個前臉被很多人吐槽。當然也並非它設計不夠出色，雖然讓人想起了其它品牌，但精緻感非常不錯，尤其是兩側大燈組非常出眾，高配不僅採用全LED光源，且點亮後擁有流動效果，長安也算是很用心。
而作為一款B級車，睿騁CC首先在定位上佔據一定優勢，相信更容易得到年輕消費者認可，而它的尺寸也對得起它作為B級車的定位。新車長寬高分別為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm，這個身材與名圖等入門B級車相當，但絕對要比很多緊湊型車強的多，即便是對比帝豪GL等車型，它價格不算太高但尺寸更佳。也得益於尺寸出色，所以它從側面來看非常優雅大氣，這種感覺肯定不是朗逸等車型可以比擬，如果你對它前臉有異議，那側面應該是符合大眾審美，優美不失運動，符合時下主流，高配車型的輪圈樣式也很精緻。
來到尾部或許出現一些小問題，設計上有些簡約過了頭，除了尾燈組再無其它亮點，比如隱藏式排氣佈局，這些細節的缺失讓它氣勢大大降低，遠遠看去還以為是一臺入門級的轎車。當然尾燈組的設計表現不錯，而且後備廂也設計了一個小尾翼，只能是勉強可以接受。
現在的年輕消費者對設計要求高，外觀如此內飾也是，而當初睿騁CC首次亮相也憑藉出色的內飾設計獲得了認可，雖然依舊有些模仿的意思，比如懸浮式中控屏和周圍佈局類似寶馬，但整體風格還是很顯檔次與質感，尤其是內飾的做工和用料。其實汽車設計發展到今天，設計有些相似避免不了，只要不是眾泰那種"複製"，大家大可不必糾結。如果說睿騁CC的內飾還有些提升的地方，或許是科技感營造，僅有最高配兩款才擁有全液晶儀表盤等配置，相對來說比同級定位低一些的車型也差了些，尤其是在今年8月新增的三款車型。
當然整體配置也需要一些提升，雖然說它的價格和品質是對等，但消費者對自主品牌的要求是更豐富配置，比如全速度自適應巡航，現如今吉利幾乎在入門級車型都有配備，而主被動安全配置也僅是高配專屬，甚至只有頂配才出現，比如膝部氣囊、後排側氣囊和併線輔助這些屬於全系均無。而全系車型除頂配外，座椅不具備任何舒適性配置，且不支持電動調節，LED大燈也是從高配開始，且僅有頂配具有自適應遠近光等輔助配置，相對而言誠意不足。
動力與底盤是亮點，搭載1.5T發動機+6AT變速箱，目前自動擋車型的起售價在9.99萬元，10萬的裸車價又沒有了購置稅，價格肯定比買朗逸最低配划算的多，而且睿騁CC底盤質感很出色，給人感覺不比邁騰差，懂它的人不屑瞧朗逸，高速絕對穩如牛。在高速中行駛給人不錯的舒適性與安全感，這也是長安的優勢所在，畢竟國產品牌的排頭兵。但是性能略有遺憾，156馬力卻有10秒的加速時間，中後段提速不慢，可起步是遺憾。
希望長安可以更好的找到睿騁CC的定位，讓它銷量實現上漲，畢竟長安整個品牌現在只有三款車型月銷破萬，曾經的銷量王現在表現也太差了點。
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